| Большой Смоленский мост | |
|---|---|
| 59°54′22″ с. ш. 30°25′40″ в. д.HGЯO | |
| Область применения | автомобильный, трамвайный, пешеходный |
| Пересекает | Нева |
| Конструкция | |
| Число пролётов |
17 (30+42+54+42+41+30+30+30+ +27+40+56+78+66+78+56+56+37 м) |
| Общая длина | 793 м (с учётом левобережной эстакады) |
| Ширина моста | 38 м |
| Высота конструкции | 18 м |
| Подмостовой габарит |
60 х 14 м (в наведённом состоянии) 54 х 30 м (в разведённом состоянии) |
| Максимальный продольный уклон |
40 ‰ |
| Полос движения | 6 для автомашин и 2 для трамвая |
| Максимальная нагрузка | А 14, Н 14 |
| Эксплуатация | |
| Стоимость | 54,5 млрд рублей[1] |
Большо́й Смоле́нский мост — строящийся в Санкт-Петербурге разводной мост через реку Неву.
История
В период с 13 по 20 октября 2023 года были проведены общественные слушания по проекту планировки моста[2][3]. 13 ноября 2023 года проект планировки территории для строительства моста был утверждён[4].
24 декабря 2023 года на Октябрьской набережной состоялась церемония закладки камня на месте будущего строительства моста с участием губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова[5]. Также были начаты работы по выносу коммуникаций и организации мест для приёма стройматериалов[6].
В январе 2024 года Главгосэкспертиза выдала положительное заключение на проект[7].
В конце января 2024 года был определён подрядчик на выполнение работ по подготовке территории для строительства развязки с Дальневосточным проспектом[8]
Описание
Мост должен соединить располагающиеся на двух берегах Невы части Невского района Санкт-Петербурга: Большой Смоленский проспект на левом берегу и улицу Коллонтай на правом. Предполагается, что мост будет иметь шесть полос движения для автомобилей, двухпутную трамвайную линию, тротуары для пешеходов и велодорожки. Длина переправы составит 1.6 километра, вместе с развязками — 4.7 километра[9].
Критика проекта
К представленному в 2023 году проекту были даны замечания:
- Проект предусматривает использование моста в качестве магистрали непрерывного движения, в том время как по генеральному плану мост должен являться магистральной улицей общегородского значения. На Октябрьской набережной — магистрали непрерывного движения — при этом предусмотрены регулируемые пересечения[2][10].
- Несоответствие структуры движения (магистрали со съездами) градостроительным нормам[10].
- Несамодостаточность объекта, который не будет полноценно функционировать без возведения в створе Большого Смоленского проспекта моста, соединяющего Невский район с Фрунзенским, строительство которого пока не планируется[10].
- Максимум поперечного профиля моста выделен для движения автомобилей, в то время как для движения пешеходов предусмотрен тротуар только с одной стороны моста, для движения велосипедистов — велодорожка только с одной (противоположной) стороны[10].
- Предусматривается снос ряда старых зданий, представляющих культурную ценность[11][12][13]. Такие действия, при этом, обуславливаются организацией избыточных примыканий и переходно-скоростных полос[10].
- Развязка на левом берегу Невы занимает неоправданно большую территорию[10].
- Из-за организации съездов с непрерывным движением пешеходные переходы вдоль проспекта Обуховской Обороны отнесены от проспекта, что ухудшает связность пешеходных путей[10].
- Проектом не предусмотрена модернизация трамвайных остановок на проспекте Обуховской Обороны с высадкой пассажиров на проезжую часть[10].
- При движении от улицы Бабушкина не предусмотрен востребованный левый поворот с Большого Смоленского проспекта на проспект Обуховской Обороны, что будет приводиться к выполнению разворотов на проспекте Обуховской Обороны[10].
- Не предусмотрена связь проходящей по мосту трамвайной линии с линией по проспекту Обуховской Обороны[10].
- Переходно-скоростная полоса при наличии парковки на проезжей части будет работать неэффективно[10].
- Расстояние между некоторыми заездами и последующими съездами с моста меньше значений, допустимых при соответствующей расчётной скорости движения автомобилей[10].
Примечания
- ↑ Большой Смоленский мост в Петербурге уже подорожал. Фонтанка.ру (17 января 2024). Дата обращения: 3 марта 2024. Архивировано 3 марта 2024 года.
- ↑ 1 2 Начались общественные обсуждения проекта планировки для Смоленского моста. Дата обращения: 24 декабря 2023. Архивировано 24 декабря 2023 года.
- ↑ Общественные обсуждения по проекту планировки с проектом межевания территории для размещения линейного объекта регионального значения «Мост через р. Неву в створе Б . Смоленского пр. — ул. Коллонтай с подходами»
- ↑ В Смольном утвердили проект планировки территории для Большого Смоленского моста. Дата обращения: 27 декабря 2023. Архивировано 27 декабря 2023 года.
- ↑ В Петербурге заложили первый камень Большого Смоленского моста. Дата обращения: 24 декабря 2023. Архивировано 24 декабря 2023 года.
- ↑ В Петербурге началось строительство Большого Смоленского моста. Дата обращения: 24 декабря 2023. Архивировано 24 декабря 2023 года.
- ↑ Главгосэкспертиза выдала положительное заключение по проекту Большого Смоленского моста. Дата обращения: 24 января 2024. Архивировано 24 января 2024 года.
- ↑ В Петербурге выбрали подрядчика для начала строительства Большого Смоленского моста. Дата обращения: 30 января 2024. Архивировано 30 января 2024 года.
- ↑ Строить Большой Смоленский мост через Неву начнут 24 декабря в Петербурге. Дата обращения: 24 декабря 2023. Архивировано 24 декабря 2023 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Презентация альтернативного проекта Большого Смоленского моста // Ассоциация «Пошли-Поехали», «Город в движении»
- ↑ В Петербурге окончательно разрешили сносить некоторые исторические здания. Дата обращения: 24 декабря 2023. Архивировано 1 июня 2023 года.
- ↑ В Петербурге представлен ещё один проект нового моста через Неву. Дата обращения: 25 декабря 2023. Архивировано 25 декабря 2023 года.
- ↑ Новый проект развязки Большого Смоленского моста в Петербурге позволит сохранить исторические здания. Дата обращения: 25 декабря 2023. Архивировано 25 декабря 2023 года.
Ссылки
| Строящиеся объекты | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Проектируемые объекты | |||||||
| Реконструкция | |||||||
| Строящиеся станции метро |
| ||||||
| Строящиеся жилые кварталы | |||||||
| Строительные компании | |||||||
Эта страница в последний раз была отредактирована 5 апреля 2024 в 07:11.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.