Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Станция
Авсюнино
Казанское направление
Московская железная дорога
55°33′35″ с. ш. 39°07′00″ в. д.HGЯO
ДЦС ДЦС-8 Московско-Горьковский
Регион ж. д. Московско-Курский
Дата открытия 1912[1]
Прежние названия Дорохово (до 1914)[2]
Тип промежуточная
Классность 4
Количество платформ 2
Тип платформ одна боковая и одна островная
Форма платформ изогнутые
Прилегающие перегоны Куровская — Авсюнино (2), Авсюнино — Шатура (2)
Расположение
Расстояние до Москвы-Пасс.-Казанской 100 км Яндекс.Расписания
Тарифная зона 11
Код в АСУЖТ 231903
Код в «Экспресс-3» 2001067
Соседние о. п. 95 км[d] и Заполицы
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Авсю́нино — железнодорожная станция Казанского направления Московской железной дороги в Орехово-Зуевском районе Московской области. Входит в Московско-Горьковский центр организации работы ДЦС-8 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является промежуточной, по объёму работы отнесена к 4 классу.

Расположена вблизи посёлка Авсюнино и поселка Дорохово. Названа по близлежащей деревне Авсюнино — в 4 км в сторону Москвы. На станции останавливаются около 23 пар электропоездов в сутки маршрутов Москва-Казанская — Черусти; Москва-Казанская — Шатура и Куровская — Черусти. Время движения электропоездов от Казанского вокзала со всеми остановками — 1 час 58 минут.

На станции две платформы: одна островная, с которой осуществляется посадка на большинство поездов в сторону Черустей или Москвы, и одна боковая со специальным служебным путём, ранее использовалась для поездов, следующих до станции Авсюнино. Сейчас часто поезда на Москву или Черусти пропускают через этот путь, в то время как основной используется для отстоя грузовых составов, что создает массу неудобств для пассажиров, которым приходится пролезать под грузовыми вагонами.

Данная пассажирская платформа, как и многие другие платформы Казанского направления, не оборудована светофорами с световой и звуковой сигнализацией, отсутствуют качественные пешеходные настилы для перехода путей.

См. также

Примечания

  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
  2. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
Эта страница в последний раз была отредактирована 21 марта 2024 в 12:06.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).