| Tr20 | |
|---|---|
| Производство | |
| Страна постройки |
 США |
| Завод | Baldwin |
| Годы постройки | 1920 — 1922 |
| Всего построено | 175 |
| Технические данные | |
| Осевая формула | 1-4-0 |
| Длина паровоза | 11 653 мм |
| Диаметр движущих колёс | 1350 мм |
| Ширина колеи | 1435 мм, 1524 мм |
| Служебный вес паровоза | 75,5 т |
| Порожний вес паровоза | 67,2 т |
| Сцепной вес | 68 т |
| Нагрузка от движущих осей на рельсы | 17 тс |
| Мощность | 1325 кВт |
| Сила тяги | 14 000 кгс |
| Конструкционная скорость | 65 км/ч |
| Давление пара в котле | 13,5 кгс/см² |
| Полная испаряющая поверхность нагрева котла | 172,9 м² |
| Поверхность нагрева пароперегревателя | 39 м² |
| Площадь колосниковой решётки | 2,98 м² |
| Число цилиндров | 2 |
| Диаметр цилиндров | 535 мм |
| Ход поршня | 715 мм |
| Эксплуатация | |
| Страна |
 Польша,  СССР |
Паровоз Tr20 (Towarowe (пол. Товарный), осевая характеристика — r (1-4-0), 1920 году) — польский грузовой паровоз типа 1-4-0.
После окончания Первой мировой войны железные дороги Польши находились в упадке. Благодаря помощи Франции, которая поставила около 100 паровозов и 2000 вагонов, железнодорожное хозяйство стало постепенно восстанавливаться. Однако имеющиеся паровозы были уже недостаточно мощными, поэтому было решено заказать партию более современных паровозов типа 1-4-0, но достаточно простой конструкции и удобных в ремонте. Так как европейские заводы были не готовы выполнить такой заказ, польское правительство обратилось за помощью в США. В 1919 году на американский заводу Baldwin поступил заказ на 150 паровозов, а уже в 1920 году локомотивы прибыли морским путём в Польшу. Позже были заказаны ещё 25 паровозов, которые поступили в Польшу до 1922 года. Все 175 паровозов, которые получили обозначение серии Tr20, были направлены в локомотивные депо близ Варшавы.
В 1939 году после начала Второй мировой войны восточная часть Польши перешла под управление Советского Союза. Крупная партия паровозов Tr20 (по советским данным — 61 шт, по немецким — 88) попала на советские железные дороги, где их перешивали на колею 1524 мм и присваивали обозначение серии Тр20 (латиницу заменили на кириллицу).
Локомотивы Польских железных дорог | ||
|---|---|---|
| Паровозы |
|  |
| Тепловозы | ||
| Электровозы | ||
Паровозы железных дорог СССР | |
|---|---|
| Пассажирские | |
| Товарные / грузовые | |
| Маневровые и промышленные | |
| Полученные по ленд-лизу | |
| Опытные | |
| Узкоколейные | |
| См. также |
|
Эта страница в последний раз была отредактирована 19 октября 2021 в 20:45.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.