Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Ty45
Паровоз-памятник Ty45-94 в Острув-Велькопольский

Паровоз-памятник Ty45-94 в Острув-Велькопольский
Производство
Страна постройки  Польша
Завод Цегельского, Fablok
Годы постройки 19451951
Технические данные
Осевая формула 1-5-0
Длина паровоза 12 550 мм
Диаметр бегунковых колёс 860 мм
Диаметр движущих колёс 1450 мм
Ширина колеи 1435 мм
Служебный вес паровоза 97,5 т
Порожний вес паровоза 89,6 т
Мощность 1266 кВт (1720 л.с.)
Сила тяги 18 380 кгс
Конструкционная скорость 75 км/ч
Давление пара в котле 16  кгс/см²
Полная испаряющая поверхность нагрева котла 196,85 м²
Поверхность нагрева пароперегревателя 84,1 м²
Площадь колосниковой решётки 4,55 м²
Диаметр цилиндров 630 мм
Ход поршня 700 мм
Эксплуатация
Страна  Польша
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ty45 (Towarowy (польск. Товарный), осевая характеристикаy (1-5-0), разработан в 1945 году) — польский магистральный грузовой паровоз типа 1-5-0.

Паровоз был создан на основе довоенного Ty37 с использованием отдельных элементов от конструкции немецкого военного паровоза BR 52 (часть их выпускалась и на польских заводах в период немецкой оккупации, на польских дорогах этот паровоз получил обозначение Ty2 или Ty42 послевоенного выпуска). Паровозы выпускались с 1946 года на заводах Fablok (170 шт) и Цегельского (258 шт). Тендеры к этим паровозам выпускал завод Pafawag.

Планировалось, что паровозы Ty45 будут водить тяжёлые грузовые поезда с углём и рудой на Угольной магистрали близ Силезии, заменив паровозы Ty37 и Ty23 довоенной постройки. Однако вскоре выяснилось, что мощность парового котла была недостаточной, что приводило к его быстрому истощению (падению давления пара). В связи с этим Польша для вождения таких поездов была вынуждена закупить несколько американских паровозов типа 1-5-0, которым присвоили обозначение Ty246. В 1951 году заводы прекратили выпуск Ty45, перейдя на производство более мощных паровозов серии Ty51, которые являлись дальнейшим развитием паровозов Ty45 с учётом эксплуатации паровозов Ty246.

Эта страница в последний раз была отредактирована 5 января 2023 в 20:22.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).