| Daihatsu Motor Co., Ltd. | |
|---|---|
| яп. ダイハツ工業 | |
 | |
 | |
| Тип | Публичная компания |
| Листинг на бирже | TYO: 7262, OSX: 7262 |
| Основание | 1907 |
| Расположение |
 Япония: Осака |
| Отрасль | Автомобилестроение |
| Продукция | грузовой автомобиль и Кей-кар |
| Оборот | $11,5 млрд (2005—2006 фин. год) |
| Чистая прибыль | $284,9 млн 2005—2006 фин. год) |
| Число сотрудников | 11,9 тыс. человек |
| Материнская компания | Toyota |
| Сайт | www.daihatsu.com |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Daihatsu Motor Co., Ltd. (яп. ダイハツ工業株式会社 Дайхацу ко:гё: кабусики гайся, TYO: 7262) — японская автомобилестроительная компания со штаб-квартирой в Осаке. С 1967 года начинает сотрудничество с Toyota[1], а с 2016 полностью ей принадлежит.
История
Основана в 1907 году, когда профессора́ Осакского Университета Ёсинки (Yoshinki) и Туруми (Turumi) основали компанию по производству и продаже двигателей внутреннего сгорания промышленного назначения. Компания получила название Hatsudoki Seizo Co., Ltd и выпускала моторы, работавшие на природном газе.
В 1951 году получила современное название. Слово «Дайхацу» — сочетание первых кандзи из места расположения компании в «Осака» (大阪) — Дай (大) и Хацу (発) из слов «производство двигателей» (発動機 製造).
В 1967 году подписано соглашение о сотрудничестве с компанией Toyota.
В 1998 году контроль над 51,2 % акций компании перешли к Toyota Motor Corporation.
С 2016 года 100 % акций Daihatsu Motor принадлежат Toyota.
В конце 2023 года Daihatsu Motor, после скандала с краш-тестами машин компании весной (были подделаланы результаты проверок автомобилей на боковое столкновение), остановила работу всех заводов и прекратила поставки автомобилей[2].
Деятельность
Компания специализируется на производстве микролитражных автомобилей (Q-класс в Японии или А-класс в Европе), малолитражных автомобилей классов В и С (по европейской классификации), компактных и средних внедорожников, минивэнов и малотоннажных грузовиков. Также известна как разработчик гибридных автомобилей.
Заводы компании расположены в Японии, Индонезии и Венесуэле. Около 60 % продукции реализуется на внутреннем рынке; экспортирует продукцию более чем в 140 стран мира.
По итогам 2008 финансового года объём производства составил 1 336 043 единицы (рост на 1,5 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года).
Выручка в 2005—2006 финансовом году, закончившемся в марте 2006 года, составила $11,5 млрд, чистая прибыль — $284,9 млн.
Модели автомобилей
- 850
- Altis
- Applause
- Atrai
- Atrai7
- Bee
- Boon
- Boon Luminas
- Daihatsu Be-Go
- Cast
- Delta
- Charmant
- Charade
- Compagno
- Coo
- Copen
- Consorte
- Cuore (Mira)
- Delta Wagon
- Fellow Max
- Feroza
- Hijet
- Leeza
- Materia
- Max
- Mebius
- Midget (Bajaj)
- Mira
- Move
- Naked
- Opti
- Pyzar
- Rocky
- Rugger
- Sirion
- Sonica
- Storia
- Taft
- Tanto
- Terios
- Terios Kid
- Thor
- Wake
- YRV
- Xenia
Ссылки
- Официальный сайт компании (англ.)
- "W.C.E.-Daihatsu Evolution (1951 - 2020)" (англ.) на YouTube
Примечания
- ↑ Вехи истории Daihatsu. 5 колесо (7 марта 2014). Дата обращения: 12 января 2020. Архивировано 19 октября 2019 года.
- ↑ Автопроизводитель Daihatsu закроет все заводы из-за скандала с краш-тестами Архивная копия от 30 декабря 2023 на Wayback Machine // Лента.ру, 25 декабря 2023
Дочерняя компания Toyota Motor Corporation | |
| Дочерние компании |
|
| Текущие модели |
|
| Прошлые модели |
|
| Концепт-кары |
|
| Гоночные машины |
|
| Платформы |
|
| Двигатели | |
Производители мотоциклов Японии | |
|---|---|
| Существующие | |
| Закрывшиеся |
|
Эта страница в последний раз была отредактирована 28 февраля 2024 в 05:03.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.