| AN/SPS-8 | |
|---|---|
 Радар SPS-8B на крейсере CLG-6 «Провиденс» | |
| Основная информация | |
| Тип | Радар трёхмерного обзора |
| Страна |
 США |
| Производитель | General Electric[1] |
| Начало производства | март 1952[2] |
| Статус | снят с вооружения |
| Параметры | |
| Диапазон частот | S[2]3,43–3,57 ГГц[3] |
| Частота импульсов |
500, 1000> Гц 450, 700 Гц (А,В)[3] |
| Длительность импульса |
1, 2 мкс 2 мкс (А,В)[3] |
| Частота вращения | 1; 2; 3; 5; 10 об/мин или вручную[3][2] |
| Макс. дальность | 150 км; 300 км[2] |
| Пиковая мощность |
650 кВт 1 МВт (А,В)[2] |
| Ширина луча |
3,5°×1,1° 1,5°×1,2° (B)[3] |
| Углы возвышения | 0...36°[3] |
| Усиление антенны |
37,5 dB 43 dB (B)[3] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
AN/SPS-8 — американский корабельный трёхкоординатный радар[2], облегченная версия радара SX времён Второй мировой войны. Использовал антенну радара SX, однако максимальный угол возвышения был увеличен до 36°. Сектор сканирования по углу места составлял 11° (в пределах 0...36°), ширина луча — 3,5°×1,2°[2].
Работал в двух режимах по дальности — с частотой импульсов 1000 Гц (длительность импульса 1 мкс, дальность 154 км) и 500 Гц (2 мкс, 308 км). В реальной ситуации самолёт F2H обнаруживался на расстоянии 111 км (модификации SPS-8A/B — 133 км)[2].
Угол места цели определялся сканированием луча в вертикальной плоскости с частотой 5, 10 или 20 Гц (в модификации -8B — 6, 12 и 16,5 Гц). Точность определения высоты составляла 150 м[2]. Отклонение луча по углу места осуществлялось облучателем Робинсона в модификациях -8 и -8А и облучателем органного типа в модификации -8B[3].
В модификации SPS-8A мощность была увеличена с 650 кВт до 1 МВт при проектной мощности 2 МВт. В режиме 2-мкс импульсов обеспечивались частоты повторения импульсов 450 и 750 Гц[2].
SPS-8 и SPS-8A использовали одинаковые сетчатые антенны. SPS-8B, впервые испытанный в январе–июне 1956 года и принятый на вооружение в 1959 году имел антенну с высоким коэффициентом усиления (41 вместо 37,4 dB), более узкий луч (1,2°×1,5°) более широкий сектор сканирования по углу места (12°) при частоте вертикального сканирования 6, 12 и 16,5 Гц[2].
Информация отображалась на индикаторе кругового обзора VK (англ. Model VK Plan Position Indicator) и индикаторе дальность-высота VL (англ. Model VL Range-Height Indicator)[3].
На основе SPS-8B был создан лучший американский радар с качающимся лучом SPS-30, в котором была использована антенна с высоким коэффициентом усиления и клистрон мощностью 2,5 МВт. Работы по его созданию начались в 1956 году[2].
Планировалась модернизация SPS-8 и SPS-8A до SPS-8С/D с установкой тех же антенн и клистронов, что и на SPS-30, однако эти планы не были реализованы, хотя в конце 1957 года было произведено 30 новых антенн[2].
Модификацией SPS-8 был радар CXRX[2].
Установки на кораблях
Линейные корабли типа «Айова»- Ракетные крейсера типа «Бостон»
- Ракетные крейсера типа «Провиденс»
- Эскадренные миноносцы типа «Митчер»
Примечания
- ↑ Jane’s Fighting Ships, 1987-1988. (англ.) / Edited by John E. Moore. — 19th ed. — London: Jane’s Information Group, 1987. — P.186 — 850 p. — ISBN 0-7106-0842-X.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 TM-11-487C-1 Military Standardization Handbook United States Radar Equipment Manual Архивная копия от 20 августа 2012 на Wayback Machine.
Фото
-
CLG-6 «Провиденс»
См. также
- Список электронных систем в вооруженных силах США
- List of radars
Ссылки
- NAVAIR Warfighter encyclopedia
- Manufacturer's website
- FAS AN/SPS-48C
- Fire Controlman Volume 02-Fire Control Radar Fundamentals (Revised)
- Dunnigan, James F. Dirty Little Secrets: Military Information You're Not Supposed To Know (англ.). — HarperCollins, 1990. — P. 210. — ISBN 978-0688112707.
Эта страница в последний раз была отредактирована 5 июня 2023 в 09:00.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.