Десантные корабли-доки типа «Уидби Айленд»

Десантные корабли-доки типа «Уидби Айленд»
Whidbey Island class dock landing ship
LSD-43 «Форт Макгенри» у берегов Суматры, 2005 год
Проект
Страна	США
Изготовители	Lockheed Shipbuilding
Операторы	ВМС США
Предшествующий тип	«Анкоридж»
Последующий тип	«Харперс Ферри»
В строю	в строю
Основные характеристики
Водоизмещение	16 100 т
Длина	185,6 м
Ширина	25,6 м
Осадка	6,4 м
Двигатели	4 дизеля Colt Industries
Мощность	33 000 л. с.
Движитель	2
Скорость хода	20+ уз. максимальная
Дальность плавания	8000 миль (20 уз.)
Экипаж	22 офицера 391 матрос 500 мор. пех.
Вооружение
Радиолокационное вооружение	AN/SPS-49 AN/SPS-67 AN/SPS-64
Радиоэлектронное вооружение	AN/SLQ-32
Зенитная артиллерия	2 × 20-мм «Фаланкс» 2 × 25-мм Mk38 6 × 12,7-мм M2HB
Ракетное вооружение	RAM
Авиационная группа	Вертолётная платформа, ангар отсутствует
Медиафайлы на Викискладе

Десантные корабли-доки типа «Уидби Айленд» — серия из 8 американских десантных кораблей-доков, построенных с 1985 года и находившихся в строю до настоящего времени. Снабжены доковой камерой для четырёх транспортных судов на воздушной подушке, предназначенных для высадки морской пехоты и боевой техники.

Планируется, что все корабли этого типа в 2010—2014 годах пройдут реконструкцию, после которых срок их службы будет продлён до 2038 года. Корабли, базирующиеся на западном побережье, пройдут реконструкцию в Metro Machine Corp., базирующиеся на восточном побережье — в General Dynamics National Steel and Shipbuilding Company  (англ.) (рус. в Сан-Диего^[1].

История

Постройка кораблей типа «Уидби Айленд» планировалась в 1970-х годах для размещения новых десантных катеров на воздушной подушке. Первоначально предполагалось проектировать с нуля корабли принципиально нового класса, однако из-за финансовых ограничений было решено перепроектировать корабли типа «Анкоридж»^[2][3].

Несмотря на то что Конгресс США поддержал постройку кораблей, строительство при президенте Дж. Картере постоянно откладывалось из-за стагфляции и галопирующей инфляции, поразившей экономику США. Только при президенте Р. Рейгане строительство сдвинулось с мёртвой точки. Во многом оно стимулировалось тем, что корабли типа «Томастон», для замены которых строился тип «Уидби Айленд», подходили к концу своего срока службы. Одним из пунктов предвыборной программы Рейгана был план строительства флота в составе 600 кораблей, сразу после его вступления в должность в начале 1981 года был заложен головной корабль, затем выделены средства на постройку 7 остальных кораблей серии. Первый корабль вступил в строй в 1985 году, последний — в 1992 году.

Первые три корабля построены на верфи компании Lockheed Shipbuilding and Construction Company в Сиэтле, однако в 1987 году верфь прекратила своё существование, и остальные 5 кораблей построены компанией Avondale Shipyard в Новом Орлеане. Первые три корабля стоили с учётом расходов на проектирование $300 млн каждый, остальные — по $150 млн.^[4]

Состав серии

Примечания

Ссылки

• Federation of American Scientists (FAS): LSD-41 Whidbey Island class
• GlobalSecurity.org: LSD-41 Whidbey Island class
• US Navy Type Information
• Hutchinson, R. (ed.) (2002) Jane’s Warship Recognition Guide, London : HarperCollins, ISBN 0-00-713722-2
• Whidbey Island class.
• LSD Whidbey Island / Harpers Ferry Class.

Эта страница в последний раз была отредактирована 1 января 2024 в 11:39.