Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

F3D (F-10) Skyknight
F3D «Скайнайт» в музее города Тусон (Аризона)

F3D «Скайнайт» в музее города Тусон (Аризона)
Тип истребитель
Производитель Douglas Aircraft Company
Главный конструктор Эд Хайнеманн
Первый полёт 23 марта 1948
Начало эксплуатации 1951
Конец эксплуатации 1970
Эксплуатанты ВМС США
Корпус морской пехоты США
Единиц произведено 265
Варианты F6D Missileer
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Дуглас F3D «Скайнайт» (англ. Douglas F3D Skyknight; после 1962 года обозначение F-10) — американский палубный всепогодный перехватчик. Совершил первый полёт 23 марта 1948 года. Состоял на вооружении ВМС и Корпуса морской пехоты США с 1951 года, отдельные экземпляры использовались до 1970 года. Всего построено 265 машин. Применялся в Корейской войне, где одержал несколько воздушных побед; во время войны во Вьетнаме использовалась модификация, созданная для ведения радиоэлектронной борьбы.

Боевое применение

Корейская война

28 произведенных F3D-1 в основном использовались для обучения экипажей F3D, поэтому в Корейской войне эта модель не участвовала в боевых действиях .  F3D-2 Skyknight эксплуатировался на корейском театре военных действий только эскадрильями наземного базирования Корпуса морской пехоты США (USMC), начиная с августа 1952 года  Первые самолеты, прибывшие в Корею, первоначально не смогли прибыть в Корею. Начать работу из-за отсутствия удлинителей ствола, необходимых для безопасной стрельбы из пушек самолета; первый самолет, который был модифицирован, был выпущен 9 августа 1952 года, что позволило начать боевые действия в последующие недели.  До этого были проведены учения по развитию более тесной координации с наземными диспетчерами, от которых зависели F3D-2 во время их операций в ночное время.

Всего в ходе войны было потеряно 7-10[1](из них 2-ых возможно не безвозвратные[источник не указан 152 дня]) самолетов.

Тактико-технические характеристики

Приведённые данные соответствуют модификации F3D-2.

Технические характеристики

  • Экипаж: 2 человека
  • Длина: 13,85 м
  • Размах крыла: 15,24 м
  • Высота: 4,90 м
  • Площадь крыла: 37,2 м²
  • Масса пустого: 6813 кг
  • Масса снаряжённого: 9715 кг
  • Масса максимальная взлётная: 12 151 кг
  • Двигатель: Вестингауз J34-WE-36 (2×15,1 кН)
Проекции F3D

Лётные характеристики

Вооружение

  • Пушки: 4×20 мм, боезапас — 200 сн/ствол
  • Бомбы (2×910 кг)
  • На модификации F3D-2M — четыре ракеты AIM-7

Примечания

  1. Korwald. Дата обращения: 22 декабря 2023. Архивировано 11 августа 2012 года.

Литература

  • Чечин А., Околетов Н. Ночной «Скайнайт». О перехватчике «Дуглас» F-3D // Крылья Родины. — М., 2000. — № 12. — С. 14-18. — ISSN 0130-2701.
Эта страница в последний раз была отредактирована 22 января 2024 в 04:18.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).