Таруффи, Пьеро

Пьеро Таруффи
Гражданство	Италия
Дата рождения	12 октября 1906(1906-10-12)
Место рождения	Альбано-Лациале, Рим, Лацио, Италия
Дата смерти	12 января 1988(1988-01-12) (81 год)
Место смерти	Рим, Италия
Выступления в чемпионате мира Формулы-1
Сезоны	1950—1952, 1954—1956
Гран-при	19 (18 стартов)
Дебют	Италия 1950
Последний Гран-при	Италия 1956
Победы Лучший старт 1 (Швейцария 1952) 2 (Швейцария 1952) Подиумы Очки БК 5 41 1
Медиафайлы на Викискладе

Пье́ро Тару́ффи (итал. Piero Taruffi, 12 октября 1906, Альбано-Лациале — 12 января 1988, Рим) — итальянский мотогонщик и автогонщик, пилот Формулы-1.

Карьера

Пьеро Таруффи был всесторонним спортсменом, изначально успешно выступавший в теннисе и гонках на лыжах. В 1923 году дебютировал в мотогонках, после того, как его отец, хирург Помпео Таруффи, купил ему гоночный байк с двигателем 350 куб.см. В 1932 году Пьеро выиграл чемпионат Европы по мотогонкам в классе 500 куб.см.^{<span title="Статья «List of Grand Prix motorcycle racing European champions» в русском разделе отсутствует">ru</span>}_en на мотоцикле марки Norton. Также до Второй мировой войны стартовал в двух сезонах чемпионата Европы (AIACR), выиграл один из этапов.

После войны выступал на протяжении шести сезонов Формулы-1 (1950-1956, кроме сезона 1953). Таруффи дебютировал в Формуле-1 в её первом в истории сезоне (1950). В последней гонке в Италии он не смог финишировать, поучаствовав, однако, в борьбе за титул: он предоставил свою машину Фанхио, но это не помогло: Фанхио все же сошёл и проиграл борьбу за титул. В следующем сезоне он, выступая за команду Феррари, трижды финишировал в очковой зоне, причем один раз — на подиуме, и стал 6-м в общем зачете. Наконец сезон 1952 года стал для него самым успешным в карьере: он один раз победил, ещё два раза приезжал на подиум, и в результате добился третьего места в чемпионате. Далее Таруффи перенес своё внимание на гонки спортивных автомобилей, проведя последнюю гонку на Гран-при Италии 1956 года. Всего Пьеро участвовал в 19 Гран-при чемпионата мира (один раз не вышел на старт), одержал одну победу, пять раз был на подиуме, и единожды показал быстрейший круг. Неоднократно участвовал во внезачётных гонках Формулы-1, в которых также одерживал победы.

Стартовал в гонке 24 часа Ле-Мана 1953 года, но без особого успеха. Финальным сезоном в автоспорте для Пьеро стал 1957-й. Он стал победителем последней гонки Mille Miglia в её спортивном варианте, на Ferrari 315 S^{<span title="Статья «Ferrari 315 S» в русском разделе отсутствует">ru</span>}_en. А завершающей гонкой для Таруффи стала Targa Florio-1957, в которой он занял второе место.

Статистика выступлений

Результаты в чемпионате Европы (AIACR)

Жирным шрифтом выделены поул-позиции

Результаты в Формуле-1

Внезачётные гран-при Формулы-1

Литература

Steve Small. The Grand Prix Who's Who. — 2. — Guinness World Records Limited, 1996. — С. 421. — 464 с. — ISBN 0-85112-623-5.

Ссылки

• Профиль на официальном статистическом сайте ФИА  (англ.)
• Профиль на database.motorsportmagazine.com (англ.)
• Пьеро Таруффи на сайте wildsoft.motorsport.com

Эта страница в последний раз была отредактирована 19 октября 2020 в 13:59.