Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Платформа
Радченко
Ириновское направление
Октябрьская железная дорога
Вид в сторону Петрокрепости

Вид в сторону Петрокрепости
59°58′43″ с. ш. 30°52′07″ в. д.HGЯO
Дата открытия 1896[1]
Прежние названия Каменка [1],
Чёрная Речка [2]
Тип пассажирская
Количество платформ 1
Тип платформы боковая
Форма платформы прямая
Расположение
Расстояние до Санкт-Петербурга 37 км Яндекс.Расписания
Код в АСУЖТ 036411
Код в «Экспресс-3» 2005024
Соседние о. п. Кирпичный Завод и Дунай
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Указатель с названием платформы, 2010 год

Ра́дченко — платформа Ириновского направления Октябрьской железной дороги на 12-м километре линии Мельничный Ручей — Невская Дубровка. Расположена на однопутном участке между станцией Кирпичный Завод и платформой Дунай, на перегоне Кирпичный Завод — Петрокрепость.

На платформе останавливаются все проходящие через неё пригородные электропоезда.

Платформа была электрифицирована в 1967 году в составе участка Мельничный Ручей — Невская Дубровка[2].

История

КАМЕНКА — поселение арендаторов в имении Щеглово при р. Каменка, при станции Каменка, Шлиссельбургской жел. дороги, 5 дворов, 15 м п., 11 ж. п., всего 26 чел.
КАМЕНКА — сторожка Ириновско-Шлиссельбургской жел. дороги при р. Каменке 1 двор, 1 м п. (1896 год)[3]

Описание

Имеется одна боковая платформа, реконструированная в 2000-х годах. Билетные кассы отсутствуют. В сторону Петрокрепости расположен регулируемый железнодорожный переезд без шлагбаума. Пассажиропоток довольно низкий. Вокруг платформы раскинулась деревня Каменка. К ней также можно подъехать со стороны шоссе Всеволожск — посёлок им. Морозова (через деревню Каменка идёт большей частью асфальтированная дорога). Сама деревня находится в глухом лесу. Рядом протекает река Чёрная. Через неё перекинуты железнодорожный мост к востоку от платформы и автомобильный мост в створе главной улицы деревни.

Примечания

  1. Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — 100 000 экз.
  2. Последовательность электрификации железных дорог Карельского перешейка. Дата обращения: 16 августа 2010. Архивировано 9 октября 2009 года.
  3. Списки населённых мест Всеволожского района. Дата обращения: 23 декабря 2010. Архивировано 24 ноября 2010 года.
Эта страница в последний раз была отредактирована 15 мая 2024 в 19:02.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).