Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Ладожское Озеро (станция)

Из Википедии — свободной энциклопедии

Станция
Ладожское Озеро
Ириновское направление
Октябрьская железная дорога
Вокзал

Вокзал
60°07′36″ с. ш. 31°03′53″ в. д.HGЯO
Отделение ж. д. Санкт-Петербургское отделение
Дата открытия 1929[1]
Тип пассажирская
Количество платформ 1
Количество путей 4
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Архитекторы Казарновский Э.И.
Расположение
Расстояние до Санкт-Петербурга 55 км Яндекс.Расписания
Код в АСУЖТ 036337
Код в «Экспресс-3» 2005290
Соседние о. п. 44 км[d]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ла́дожское О́зеро — железнодорожная станция Октябрьской железной дороги на 46-м километре линии Пискарёвка — Ладожское Озеро. Расположена в одноимённом пристанционном посёлке Всеволожского района Ленинградской области, на западном берегу Ладожского озера.

История

С 1923 по 1925 год проходит замена узкоколейки железнодорожного пути Петербург Ириновка — Борисова Грива, вводится широкая колея. В эти годы появляется станция Ладожское Озеро[2].

29 сентября 1966 года на станцию прибыл первый электропоезд[3].

Описание

Является конечной для электропоездов, следующих от Финляндского вокзала Санкт-Петербурга. Станция ориентирована с севера на юг. На станции 4 пути, уложенные в виде парка-рыбки. Электрифицированы все пути, кроме первого[4]. Между вторым и третьим путями расположена островная пассажирская платформа. На четвёртом пути производится ночной отстой электропоездов. Контактная сеть заканчивается в северной горловине станции. Здание вокзала расположено с восточной стороны путей. Билетные кассы отсутствуют. В здании вокзала находится музей Дороги жизни. За северной горловиной раньше был разворотный треугольник, построенный для изменения направления движения паровозов.

Вокзал

В 1974 году на станции Ладожское Озеро построен новый памятник-вокзал (архитектор В. И. Бершадская, гл. конструктор Э. И. Казарновский), очертание здания напоминает гигантский противотанковый надолб. Под сводами сходящихся вверху плоскостей размещен небольшой музей — филиал музея Октябрьской железной дороги[5]. Его экспонаты рассказывают о доблести и мужестве работников железнодорожного узла, всех, кто своим трудом и отвагой защищал «Дорогу жизни»[6].

Тогда же, в 1974 году,- на станции южнее вокзала был установлен паровоз Эш4375 «Комсомолец» с памятной надписью: «На этом паровозе в период 1941-1942 гг. комсомольско-молодежная бригада локомотивного депо ТЧ-12 в составе старшего машиниста Василия Елисеева (впоследствии ставшим Героем Социалистического труда), помощника машиниста Ивана Беляева, кочегара Бориса Александрова в составе паровозной колонны доставила 2312 тяжеловозных состава с 2 млн. тонн боеприпасов, топлива и продовольствия в осажденный Ленинград и для фронта. Честь и слава героям-железнодорожникам за мужественный труд на Дороге жизни»[7]. Бригада В.М. Алексеева водила поезда на участке Ладожское Озеро — Ленинград, обеспечивая торфом единственную действовавшую в блокадном городе ТЭЦ № 5, а после прорыва блокады - в колонне паровозов особого резерва, водившего составы по Дороге Победы.

Решением облисполкома № 189 от 16 мая 1988 года этот паровоз был признан памятником истории[8]. Однако, в постсоветское время при реконструкции 2015 года памятная доска с паровоза была снята.

Здание вокзала с находящимся внутри музеем, исторический паровоз и памятники на станции составляют мемориальный ансамбль.

Фотогалерея

Примечания

  1. Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — 100 000 экз.
  2. Карта Всеволожского района. 1932 год. Дата обращения: 8 мая 2020. Архивировано 10 мая 2020 года.
  3. Последовательность электрификации железных дорог Карельского перешейка. Дата обращения: 5 июня 2010. Архивировано 9 октября 2009 года.
  4. Если считать от вокзала
  5. Мемориальный музей «Дорога Жизни». Дата обращения: 19 января 2015. Архивировано из оригинала 19 января 2015 года.
  6. Мемориальный вокзал на станции Ладожское озеро
  7. Гулякин Валерий Николаевич Паровоз, работавший на Дороге жизни (ж.-д. ст. Ладожское озеро). Дата обращения: 7 февраля 2021. Архивировано 2 декабря 2021 года.
  8. Объекты культурного наследия народов РФ. Код памятника: 4700748000. Дата обращения: 7 февраля 2021. Архивировано 23 октября 2020 года.

Ссылки


Эта страница в последний раз была отредактирована 15 мая 2024 в 18:50.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).