Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Прешовская пионерская (детская) железная дорога

Из Википедии — свободной энциклопедии

Прешовская пионерская (детская) железная дорога
Prešovská pionierska železnica
Общая информация
Страна
Город Прешов
Количество станций 2
Обслуживание
Дата открытия 17 июня 1961 года
Дата закрытия 1969 год
Протяжённость 8,2 км при открытии, от 1963 года — 11,3
Искусственные сооружения мосты

Пре́шовская пионе́рская (де́тская) желе́зная доро́га (чеш. Prešovská pionierska železnica) — детская железная дорога, была расположена в Сланских Врхах в городе Прешов, Словакия. Ширина колеи — 760 мм[1].

История

Строительство детской железной дороги в Прешове началось в 1958 году, при её строительстве были использованы остатки закрытой лесовозной узкоколейки Прешов — Ставенье (Stavenie), которая проходила через хребет Сланские Врхи. Находилась в рекреационной местности Сигорд (Sigord), проходила через сёла Дулова Вес (Dulová Ves) и Кокошовце (Kokošovce). Первоначально планировалось связать детскую дорогу с прешовским вокзалом, но из-за строительства троллейбуса её пришлось сократить. Главная станция называлась Прешов-Пионер, конечная — первоначально Партизан, потом Сигород; конечную станцию постоянно переносили, так как дорога продлевалась не сразу на 3 км, а частями по 700—800 метров.

Эксплуатировали дорогу организации MěstNV  (чешск.), далее PKO[уточнить], а в самом конце и Чехословацкие железные дороги, которые не проявили особого интереса к дороге. В 1969 году она была закрыта и до 1974 года разобрана.

Подвижной состав

Первоначально на дороге ездили 2 паровоза серии U37 и 1 паровоз серии U47, потом также и 2 автомотрисы M 21.0. В качестве прицепного вагона использовался бывший трамвайный вагон Balm/u 653 из Богумина, который был реконструирован. Также, на дороге был вагон серии Bi/ú.[2]

См. также

Примечания

Эта страница в последний раз была отредактирована 19 сентября 2022 в 14:14.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).