Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

Как перевоплотить Википедию

Хотите, чтобы Википедия всегда выглядела так профессионально и современно? Мы создали расширение для браузера. Оно совершенствует любую страницу энциклопедии, которую вы посетите, с помощью магических технологий WIKI 2.

Попробуйте — вы его можете удалить в любой момент.

Установить за 5 сек.
4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
Great Wikipedia has got greater.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Уфимская детская железная дорога

Из Википедии — свободной энциклопедии

Уфимская детская железная дорога
Малая Уфимская железная дорога
им. Героя Советского Союза В. П. Доброреза
Общая информация
Страна
Город  Уфа
Расположение парк Якутова
Конечные станции Юность — Приозёрная
Количество станций 2
Сайт kbsh.rzd.ru/ru/10925
Обслуживание
Дата открытия 10 мая 1953 года
Перерывы в работе 1985–1986
Пассажиропоток 20 тыс.
Протяжённость 2 км (кольцевая)
Ширина колеи 750 мм
Искусственные сооружения вокзал и пешеходный мост через станцию Юность
На сайте «ДЖД СССР»
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Уфимская детская железная дорога имени Героя Советского Союза В. П. Доброреза (УДЖД) — детская железная дорога в парке имени И. С Якутова города Уфы[1][2][3][4][5][6]. Единственная действующая узкоколейная и детская железная дорога Башкортостана. Ведёт подготовку юных железнодорожников.

Входит в состав Башкирского региона Куйбышевской железной дороги[7]. Расположен в парке имени И. С. Якутова в городе Уфе. Открыта 10 мая 1953 года по инициативе Уфимской железной дороги. В 1997 году присвоено имя Героя Советского Союза Василия Павловича Доброреза[8].

Описание

Протяжённость — 2 км, ширина колеи — 750 мм. Оборудована двухсторонней кодовой автоблокировкой, поездным и станционным радиоузлами.

Структура

  • Юность (ранее — Пионерская) — двухпутная станция с кирпичным вокзалом, через которую построен пешеходный мост
  • Приозёрная — станция возле Солдатского озера
  • Локомотивное депо

Подвижной состав

Обучение

Обучение сроком 5 лет ведётся по специальностям: машинист локомотива, помощник машиниста; бригадир поезда; дежурный по станции, стрелочному посту, переезду, перрону; проводник и осмотрщик вагонов, кассир, ревизор-контролёр, монтёр пути, радиомеханик, диктор радиоузла. Занятия проводятся в зимнее время, учебно-производственная практика — в летнее.

На УДЖД прошло обучение свыше 13 тыс. учащихся, из них, на 2005, более 4 тыс. работает на предприятиях и в организациях Башкирского региона Куйбышевской железной дороги.

Перевозки

Пассажирские перевозки осуществляются в летний период со среды по воскресенье. За лето дорога перевозит 20 тыс. пассажиров.

История

Решение о создании в Уфе детской железной дороги принято в 1952 Уфимской железной дорогой. Постановлением Главного управления капитального строительства МПС СССР № 782 от 28.11.1952, построена в 1952–1953 в парке имени И. С. Якутова, подведомственному железной дороге. Железная дорога, в виде «восьмёрки» с глухим пересечением, состояла из одной станции — Пионерская с деревянным вокзалом, возле Дворца пионеров. Отрыта 2 мая 1953[9].

Первый паровоз 159-649, ранее действовавший на Белорецкой узкоколейной железной дороге, с тремя самодельными деревянными пассажирскими вагонами, построенными в депо Уфа на базе четырехосных узкоколейных платформ Усть-Катавского вагонного завода, пущен 10 мая 1953 со станции Пионерская. В 1957 паровоз списан и порезан на металлом, и заменён на тепловоз ТУ2-104 — поезд получил название «Пионер Башкирии».

В 1960 первые деревянные пассажирские вагоны заменены на семь металлических Pafawag.

После капитального ремонта в 1985–1986, вновь открыта в виде кольцевой железной дороги.

В 1991 станция Пионерская переименована в Юность, а поезд «Пионер Башкирии» — в «Юный железнодорожник»; также поступили пассажирские вагоны ПВ51 взамен вагонов Pafawag. В 1996–1997 деревянный вокзал станции Юность снесён, и на его месте построен кирпичный, по архитектуре сходным со старым. В 1997 УДЖД присвоено имя Героя Советского Союза В. П. Доброреза.

В 2002 поезд «Юный железнодорожник» переименован в «Пионер Башкортостана». В 2004 открыта станция Приозёрная, возле Солдатского озера, и новый учебный комплекс, расположенный рядом со станцией.

В 2011 тепловоз ТУ2-104 заменён на ТУ10-010, и отправлен в Поволжский музей железнодорожной техники. В 2015 полностью отремонтирована пассажирская платформа станции Юность.

Галерея

  • Отправление поезда «Пионер Башкортостана» со ст. Приозёрная
    Отправление поезда «Пионер Башкортостана» со ст. Приозёрная
  • Тепловоз ТУ7А на территории учебного корпуса ст. Приозёрная
    Тепловоз ТУ7А на территории учебного корпуса ст. Приозёрная
  • Путейцы в работе
    Путейцы в работе
  • Дежурный по ст. Приозёрная
    Дежурный по ст. Приозёрная
  • Локомотивная бригада
    Локомотивная бригада
  • Юные проводники в работе
    Юные проводники в работе
  • Поезд «Пионер Башкортостана» на ст. Приозёрная
    Поезд «Пионер Башкортостана» на ст. Приозёрная

См. также

Примечания

  1. ↑ Уфимская ДЖД. projects.gudok.ru. Дата обращения: 3 мая 2022. Архивировано 25 апреля 2021 года.
  2. ↑ Как устроена уфимская детская железная дорога (англ.). UTV. Дата обращения: 3 мая 2022. Архивировано 24 июня 2021 года.
  3. ↑ А. Н. Безденежных, М. Ф. Соболев. Детская железная дорога // Башкирская энциклопедия / гл. ред. М. А. Ильгамов. — Уфа : ГАУН «Башкирская энциклопедия», 2015—2020. — ISBN 978-5-88185-306-8.
  4. ↑ С. Г. Синенко. Парк им. И. Якутова // Уфа старая и новая : популярная иллюстрированная энциклопедия. — Уфа : Государственное республиканское издательство «Башкортостан», 2007. — 272 с. — 3000 экз. — ISBN 978-5-8258-0236-7.
  5. ↑ С. Г. Синенко. Солдатское озеро // Уфа старая и новая : популярная иллюстрированная энциклопедия. — Уфа : Государственное республиканское издательство «Башкортостан», 2007. — 272 с. — 3000 экз. — ISBN 978-5-8258-0236-7.
  6. ↑ С. А. Воинов. Уфимская детская железная дорога // Локотранс : журнал. — 2000. — № 2. — С. 10–11.
  7. ↑ В. Г. Лончаков. Башкирский регион Куйбышевской железной дороги // Башкирская энциклопедия / гл. ред. М. А. Ильгамов. — Уфа : ГАУН «Башкирская энциклопедия», 2015—2020. — ISBN 978-5-88185-306-8.
  8. ↑ Г. Т. Хусаинова. Доброрез Василий Павлович // Башкирская энциклопедия / гл. ред. М. А. Ильгамов. — Уфа : ГАУН «Башкирская энциклопедия», 2015—2020. — ISBN 978-5-88185-306-8.
  9. ↑ С. Синенко. Уфа послевоенной поры. Посреди России (12 января 2013). Дата обращения: 2 ноября 2022. Архивировано 18 февраля 2022 года.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 19 декабря 2023 в 02:29.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).
Связаться с WIKI 2
Введение
Условия использования
Конфиденциальность