Пермский регион обслуживания Свердловской железной дороги — филиал ОАО «РЖД». До 2010 года назывался Пермским отделением Свердловской железной дороги. Обслуживает линии РЖД, проходящие через Пермь. Центральной узловой станцией является Пермь-Сортировочная.
История
Первая на Урале железная дорога начала строиться в 1874 году.[уточнить] В то время уральская горнозаводская промышленность находилась в кризисе из-за высоких транспортных расходов при перевозке продукции на телегах и речных баржах. Стальная магистраль после начала эксплуатации не только решила эти проблемы, но и надёжно соединила богатейшие природные и производственные ресурсы региона с потребителями и стала транзитным коридором для нарастающего движения товаров из Сибири в европейскую часть России.
4 августа 1878 года в 12 часов пополудни со станции Пермь был отправлен до станции Ляды и обратно пробный поезд, украшенный флагами и зелёными ветками. А вскоре в Пермских губернских ведомостях опубликовано объявление: 1 октября 1878 года открыто правильное товарное и пассажирское движение на всем протяжении Уральской Горнозаводской железной дороги от города Перми до Екатеринбурга, а в сентябре 1879 года была сдана и Луньевская ветка (Чусовская – Березники).
В 1896 году с постройкой линии Екатеринбург — Челябинск железная дорога получила выход на сеть дорог России и стала превращаться в северный ход Транссибирской магистрали. Первоначально все службы дороги делились на участки. С 1 января 1906 года появились Пермское и Екатеринбургское отделения службы движения, затем Вятское и Чусовское. 23 сентября 1946 года было создано Пермское отделение Пермской железной дороги с подчинением ему предприятий железнодорожного транспорта в пределах отделения в оперативном и хозяйственном отношении. Одновременно было создано Чусовское, Кунгурское и Кизеловское отделения дороги. В 1953 году Пермская железная дорога присоединена к Свердловской. В 1955 году Кунгурское отделение дороги было присоединено к Пермскому, Кизеловское к Чусовскому отделению дороги. 1 января 1957 года открыта ж.-д. ветка Левшино-Няр. В 1997 году Чусовское отделение объединено с Пермским.
Станции
В составе Пермского отделения находится станция Кабельная, Пермь I, Пермь II, Пермь сортировочная, Верещагино, Лысьва, Чусовская, Ферма, Бахаревка, Голованово, Лёвшино и многие другие.
Линии
См. также
- Нижнетагильское отделение Свердловской железной дороги
- Уральская горнозаводская железная дорога
Примечания
Ссылки
- Страница на сайте РЖД
- Алексей Александрович Конов. Место Сортировочных Станций В Системе Модернизации Железнодорожного Транспорта Урала (1956 - 1980-Е Гг.) // Исторические, Философские, Политические И Юридические Науки, Культурология И Искусствоведение. Вопросы Теории И Практики. — 2016. — Вып. 10 (72). — ISSN 1997-292X.
- Алексей Александрович Конов. Исторический Опыт Модернизации Станционного Хозяйства Железнодорожного Транспорта На Урале В 1956-1980-Е Гг. // Исторические, Философские, Политические И Юридические Науки, Культурология И Искусствоведение. Вопросы Теории И Практики. — 2016. — Вып. 6—2 (68). — ISSN 1997-292X.
- Полвека работы, поисков и свершений пермских железнодорожников : [О 50-летнем пути Перм. отд-ния Свердл. ж. д., 1946-1996] / Г. А. Литовченко. - Пермь : Перм. отд-ние Свердл. ж. д., 1996. - 142, [1] с., [28] л. ил.; 21 см.; ISBN (В пер.) (В пер.) : Б. ц.
- Свердловская железная дорога. Пермское отделение. Выписка из техническо-распорядительных актов станций Пермского отделения Свердловской железной дороги [Текст. — Пермь : [б. и.], 1968. — 129 с.; 20 см.]
- Объединенная сессия по изучению производительных сил Пермской области (1960; Пермь). [Тезисы докладов] [Текст] / [Заседание Объединенной сессии Уральского филиала Акад. наук СССР и Пермского совнархоза по изучению производит. сил. Пермской обл.]. - Пермь : [б. и.], 1960. - 152 т.; 23 см. Состояние и перспективный план развития пропускной способности Пермского отделения Свердловской железной дороги, механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных и маневровых работ / М. К. Скумбин. - 1960. - 4 с.
- Скумбин, М. К. Совершенствование организации и управления эксплуатационной работой отделения железной дороги - резерв повышения экономической эффективности перевозочного процесса на железнодорожном транспорте [Текст] : (На опыте Перм. отд-ния Свердл. ж. д.) : Автореферат дис. на соискание ученой степени кандидата экономических наук. (594) / Моск. ин-т инженеров ж.-д. транспорта. Кафедра "Экономика транспорта". - Москва : [б. и.], 1969. - 22 с., 3 л. черт.
- Алексей Александрович Конов. Социальная сфера железнодорожного транспорта Урала в 1956-1991 гг.: жилищная проблема // Вестник Оренбургского Государственного Педагогического Университета. Электронный Научный Журнал. — 2019. — Вып. 3 (31). — ISSN 2303-9922. — doi:10.32516/2303-9922.2019.31.8.
- Алексей Александрович Конов. Совершенствование средств связи - важное направление модернизации железнодорожного транспорта на Урале в 1975-1980-е гг. (исторический аспект) // Вестник Уральского Государственного Университета Путей Сообщения. — 2015. — Вып. 4 (28). — ISSN 2079-0392. — doi:10.20291/2079-0392-2015-4-113-129.
- Титов А. А., Титова Е. Я. О заболеваемости с временной утратой трудоспособности работников, обеспечивающих движение железнодорожного транспорта //Проблемы экономики, организации и управления в России и мире. – 2018. – С. 152-154.
- Титов А. А. Условия труда и заболеваемость работников локомотивных бригад //ББК 51.244 З 46. – 2019. – С. 139.
| |
Эта страница в последний раз была отредактирована 21 августа 2022 в 01:53.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.