| Станция | |
| Дружинино | |
|---|---|
| Свердловская железная дорога | |
 Железнодорожный вокзал станции Дружинино | |
| 56°47′27″ с. ш. 59°31′06″ в. д.HGЯO | |
| Регион ж. д. | Екатеринбургский |
| Оператор | ОАО «Российские железные дороги» |
| Дата открытия | 1915[1] |
| Тип | грузовая, пассажирская |
| Классность | I |
| Количество платформ | 6 |
| Количество путей | 25 |
| Тип платформ | низкие островные |
| Форма платформ | прямые |
| Электрифицирована |
1959 Свердловск — Дружинино[2] |
| Ток |
стыковая: на Казань — 25 кВ 50 Гц ~ на Пермь и Екатеринбург — 3 кВ =[2] |
| Расположение | пгт Дружинино, Нижнесергинский район, Свердловская область, Россия |
| Расстояние до Екатеринбурга |
85 км  |
| Расстояние до Москвы |
1574 км |
| Тарифная зона | 9 |
| Код в АСУЖТ | 782505 |
| Код в «Экспресс-3» | 2030042 |
| Соседние о. п. | Солдатка[d], Ильмовка[d] и Атиг[d] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Дружи́нино — участковая станция Екатеринбургского региона Свердловской железной дороги. Железнодорожный узел, расположенный на пересечении магистрали Москва — Казань — Екатеринбург и магистрали Чусовская — Калино — Кузино — Бердяуш — Бакал. Станция стыкования родов тока (постоянного со стороны Екатеринбурга и Кузино, переменного со стороны Казани). К западу от станции проходит граница с Горьковской железной дорогой.
История
Основана в 1914 году, руководитель изысканий и строительства — главный инженер путей сообщения Э.Ф. фон Клевезаль[3][4].
В 1960-х годах планировалась полная электрификация всего направления. Проект был свёрнут, едва начавшись (редкое для советского времени явление). Ныне — 2 коротких электрифицированных участка (Бакал — Бердяуш и Дружинино — Кузино).
До 1994 года курсировал пассажирский поезд Чусовская — Бакал. Сильный спад (а в 1995—2005 практически исчезновение) грузовых перевозок, отмена единственного пассажирского поезда, а на ряде участков ещё и прекращение пригородного сообщения, негативно отразилось на всём направлении. По состоянию на август 2014, через стык Свердловской (станция Михайловский Завод) и Южно-Уральской (станция Сказ) дорог движение отсутствует, за исключением нерегулярного (не более 1-2 раз в мес.) следования хозяйственных поездов (напр., вагоны-путеизмерители).
Многие из станций были закрыты, на участке Михайловский Завод — Бердяуш межстанционные перегоны в настоящее время местами превышают 80 километров (например, перегон Жукатау — Ункурда, 88 километров с тремя закрытыми станциями, включая ст. Куса.
Направления движения
Направления на Екатеринбург и Кузино электрифицированы на постоянном токе (3000 вольт), на Казань — переменный ток (25 000 В и 50 Гц), на Бердяуш — тепловозная тяга. Екатеринбург — Казань: двухпутный магистральный ход с преобладанием грузового движения (десятки пар поездов в сутки). Направление на Кузино: однопутный магистральный ход, связывающий Дружинино, Кузино и Пермь, используется, в основном, для пропуска грузовых поездов в направлении Бердяуш-Дружинино-Пермь. Направление на Бердяуш: незначительные грузовые перевозки исключительно местного груза (в основном, до станций Нижнесергинская и Михайловский Завод), сквозные грузовые перевозки, назначением на Южно-Уральскую железную дорогу, после некоторого оживления в 2009—2010, вновь прекращены с 2011; а также движение пригородных поездов (исключительно в летний период и только по выходным дням; ранее, до 2009, было ежедневным и круглогодичным) до станции Михайловский Завод.
Пассажирские перевозки
Дальнее следование по станции
По графику 2021 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
|---|---|---|---|
| 15 "Урал" | Челябинск — Москва | 16 "Урал" | Москва — Челябинск |
| 59 "Тюмень" | Нижневартовск — Москва | 60 "Тюмень" | Москва — Нижневартовск |
| 75 | Омск — Симферополь | 76 | Симферополь — Омск |
| 81 | Улан-Удэ — Москва | 82 | Москва — Улан-Удэ |
| 89 | Петропавловск — Москва | 90 | Москва — Петропавловск |
| 95 | Барнаул — Москва | 96 | Москва — Барнаул |
| 107 | Нижневартовск — Волгоград | 108 | Волгоград — Нижневартовск |
| 115 | Томск — Адлер | 116 | Адлер — Томск |
| 117 | Новокузнецк — Москва | 118 | Москва — Новокузнецк |
| 127 | Екатеринбург — Ижевск | 128 | Ижевск — Екатеринбург |
| 135 | Барнаул — Москва | 136 | Москва — Барнаул |
| 139 | Барнаул — Адлер | 140 | Адлер — Барнаул |
| 303 | Алма-Ата — Казань | 304 | Казань — Алма-Ата |
| 315 | Ташкент — Казань | 316 | Казань — Ташкент |
| 335 | Екатеринбург — Новороссийск | 336 | Новороссийск — Екатеринбург |
| 377 | Новый Уренгой — Казань | 378 | Казань — Новый Уренгой |
| 445 | Екатеринбург — Кисловодск | 446 | Кисловодск — Екатеринбург |
Сезонное движение поездов
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
|---|---|---|---|
| 233 | Екатеринбург — Имеретинский курорт | 234 | Имеретинский курорт — Екатеринбург |
| 521 | Приобье — Новороссийск | 522 | Новороссийск — Приобье |
| 595 | Новый Уренгой — Тюмень — Екатеринбург — Анапа | 596 | Анапа — Екатеринбург — Тюмень — Новый Уренгой |
Пригородное сообщение
Станция является конечной для электропоездов, курсирующих из Екатеринбурга (3-4 пары в сутки), а также 2 электропоездов из Красноуфимска. В летний период по выходным дням курсирует пригородный поезд до станции Михайловский Завод. В направлении станции Кузино пассажирское движение отсутствует.
Грузовые перевозки
Примечания
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
- ↑ 1 2 История электрификации железных дорог СССР. Дата обращения: 18 июня 2017. Архивировано 13 июля 2012 года.
- ↑ Близкий юбилей Западно-Уральской. Дата обращения: 28 октября 2014. Архивировано 28 октября 2014 года.
- ↑ История. Дружининское городское поселение. Дата обращения: 24 мая 2013. Архивировано 25 мая 2013 года.
| |
Эта страница в последний раз была отредактирована 14 мая 2024 в 09:27.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.