Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Станция
Кунгур
Пермь II — Кузино
Свердловская железная дорога
57°25′24″ с. ш. 56°59′54″ в. д.HGЯO
Дата открытия 1909[1]
Тип сортировочная
Количество платформ 2
Количество путей 10
Тип платформ боковые
Форма платформ низкая
Выход к улица Бачурина
Расположение
Пересадка на А 1, 9
Расстояние до Перми 93 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Екатеринбурга 276 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Москвы 1532 км Яндекс.Расписания
Код станции 763701
Код в АСУЖТ 763701
Код в «Экспресс-3» 2030020
Соседние о. п. Шпальник[d] и Чикали[d]
Объект культурного наследия народов РФ регионального значения (Пермский край)Объект культурного наследия России регионального значения
рег. № 591510306680005 (ЕГРОКН)
объект № 5930448000 (БД Викигида)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Кунгуржелезнодорожная станция Пермского региона Свердловской железной дороги. Расположена в городе Кунгур Пермского края. Кунгур — важнейшая станция, расположенная на главном ходу Транссиба.

С вокзала отправляются пригородные поезда и поезда дальнего следования в двух направлениях: в сторону Перми и в сторону Екатеринбурга.

История

Станция Кунгур была открыта в 1909 году на линии ПермьКунгурШаляКузиноЕкатеринбург[2]. К этому времени в городе появился каменный вокзал в стиле модерн и эклектики. Проект здания вокзала был разработан симбирским архитектором Ф. Е. Вольсовым, руководителем проекта сделали инженера И. А. Быховца[3]. Строительство было начато 10 июля 1905 года. Над серединой вокзала сделали второй этаж. В ходе работ значительно приподняли железнодорожную платформу над уровнем привокзальной площади, после чего рабочие приступили к строительству подвальных помещений. Посредине вокзала разместили крыльцо с навесом и тамбуром, которое ведёт в параллельный перрону зал ожидания, единственный на вокзале. С платформой зал соединили через два прохода по бокам вокзала. Строительство было завершено в 1909 году, тогда же заработал и весь комплекс станции. Все станционные пристройки были оформлены в едином архитектурном стиле[4].

В 1917 году Иосип Броз Тито как военнопленный находился в Кунгуре и работал в локомотивном депо станции[5].

В 1963 году, в ходе электрификации участка Пермь — Шаля, станция была электрифицирована на постоянном токе 3кВ[6].

В наше время здание вокзала практически не изменилось. Благодаря своему фасаду, вокзал является памятником архитектуры регионального значения.

Современность

Пригородные маршруты связывают Кунгур с Пермью, Усть-Кишертью, Шалей, Кузино и Екатеринбургом. В Кунгуре останавливаются поезда дальнего следования, что позволяет соединять город с Москвой, Санкт-Петербургом, Новосибирском, Владивостоком и другими городами России и ближнего зарубежья.

Дальнее сообщение

Практически все поезда дальнего следования делают остановку в Кунгуре.

По состоянию на декабрь 2018 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:

Адрес вокзала

617470, Россия, Пермский край г. Кунгур, ул. Бачурина, 56 

Примечания

  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
  2. История строительства Свердловской железной дороги. Дата обращения: 17 декабря 2012. Архивировано из оригинала 22 ноября 2011 года.
  3. [www.rutraveller.ru/place/78856 Железнодорожный вокзал станции «Кунгур»]
  4. Памятники истории и культуры. Железнодорожный вокзал (1909), ул. Бачурина, 56. Литературная карта города Кунгура. Дата обращения: 31 января 2015. Архивировано 28 января 2014 года.
  5. Иосип Броз Тито. Биография. Дата обращения: 29 января 2015. Архивировано 7 марта 2007 года.
  6. История электрификации железных дорог СССР. Дата обращения: 29 января 2015. Архивировано 21 июня 2017 года.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 18 сентября 2023 в 04:05.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).