Мнёвники (станция метро)

«Мнёвники»

Большая кольцевая линия

Московский метрополитен

Район

Хорошёво-Мнёвники

Округ

Северо-Западный

Расположение

Нижние Мнёвники, Карамышево

Дата открытия

1 апреля 2021 года^[1]

Проектное название

«Нижние Мнёвники», «Пойма», «Карамышевская», «Карамышево», «Парламентский центр»

Тип

Колонная трёхпролётная мелкого заложения

Глубина заложения, м

27^[2]

Количество платформ

1^[3]

Тип платформ

островная^[3]

Форма платформ

прямая

Выход к улицам

Нижние Мнёвники, проезд Главмосстроя, проектируемый проезд №1166

Наземный транспорт

А: 300, 391, т19

Режим работы

5:30—1:00

Код станции

Мн

Соседние станции

Терехово и Народное Ополчение

Медиафайлы на Викискладе

Большая кольцевая линия

Условные обозначения

ТЧ-7 «Замоскворецкое»

Текстильщики

Нижегородская

ТЧ-21 «Нижегородское»

«Мнёвники» — станция Московского метрополитена на Большой кольцевой линии. Расположена в районе Хорошёво-Мнёвники (СЗАО) на месте бывшей деревни Карамышево на севере Мнёвниковской поймы. Названа по бывшей деревне Мнёвники. Открытие для пассажиров состоялось 1 апреля 2021 года^[1] в составе участка «Хорошёвская» — «Мнёвники»^[4].

Название

Первоначально станцию предполагалось назвать «Нижние Мнёвники». 2 апреля 2019 года мэр Москвы Сергей Собянин подписал постановление о присвоении станции названия «Карамышевская»^[5]: неподалёку находится Карамышевская ГЭС. 8 декабря 2020 года Сергей Собянин подписал постановление о новом названии станции — «Мнёвники»^[6] (с апреля 2019 года по май 2020 название «Мнёвники» относилось к станции «Терехово»). Также именовалась «Карамышево» на официальной схеме метрополитена как строящаяся вплоть до открытия, а «Мнёвниками» обозначалась соседняя станция «Народное Ополчение».

История

Изначально станция под названием «Мнёвники» глубокого заложения предлагалась к строительству на участке «Шелепиха» — «Хорошёвская». Решение о наименовании станции было принято Постановлением Правительства Москвы № 564-ПП от 24 июня 2008 года. Предполагалось, что станция будет расположена вблизи пересечения Звенигородского шоссе и улицы Мнёвники^[7]. Планировалось открыть станцию в составе участка «Деловой центр» — «Нижняя Масловка». Однако 12 февраля 2011 года было объявлено, что в связи с расположением станции в промзоне, её строительство отменено^[8].

Летом 2012 года в проект строительства Большой кольцевой линии были внесены изменения. Согласно им, станцию «Нижние Мнёвники» планировали открыть в составе западного участка линии «Хорошёвская» — «Кунцевская» в декабре 2015 года^[9]. По проекту станция «Нижние Мнёвники» будет мелкого заложения или наземной и будет располагаться в северной части Мнёвниковской поймы вблизи улицы Нижние Мнёвники^[9]^[10].

В феврале 2013 года в градостроительной комиссии Москвы был утверждён проект участка Большой кольцевой линии «Хорошёвская» — «Кунцевская», предусматривающий строительство станции метро «Нижние Мнёвники».

В декабре 2014 года лидер байк-клуба «Ночные Волки» Александр Залдостанов написал обращение к Сергею Собянину с просьбой дать станции название «Полуостров Крым»^[11].

В марте 2017 года стало известно, что станция, возможно, будет построена в черновом варианте и законсервирована до начала развития окружающей территории. Это обусловлено технической необходимостью размещения промежуточной станции или эвакуационного выхода на 7-километровом перегоне между соседними станциям^[12].

В июле 2017 года началась разработка проекта станции. Тогда же Сергей Кузнецов сообщил, что она будет построена с одной островной платформой, а не с двумя береговыми. За проектирование отвечает испанская компания «Bustren»^[3].

В апреле 2018 года дизайн станции был адаптирован под новый проект с островной платформой с сохранением старых цветовых и архитектурных решений^[13].

Расположение

Станция расположена на пусковом участке «Хорошёвская» — «Мнёвники» между станциями «Народное Ополчение» и «Терехово». Для удобства пассажиров предполагается построить через Москву-реку два пешеходных моста к станции: от спортивного комплекса в Крылатском и от района Филёвский Парк^[10].

Архитектура и оформление

Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с одной островной платформой^[14].

Изначально станция планировалась «по образцу мадридского метро», с двумя платформами берегового типа и одним двухпутным тоннелем посередине. Однако в ходе сотрудничества с генподрядчиком строительства ОАО «Мосинжпроект» было принято решение строить более традиционную для Московского метрополитена островную платформу^[3].

Архитектурный облик станции был выбран по результатам открытого национального конкурса, победителем которого стало архитектурное бюро Тимура Башкаева. Основным материалом оформления станции является бетон: как окрашенный и фактурный, так и конструктивный черновой. В вестибюлях и на платформе установлены декоративные опоры красного цвета. Центральная часть платформы подсвечена и насыщена навигацией, а в торцах станции размещены зоны отдыха в виде подсвеченных ниш со скамьями^[3].

Путевое развитие

Рядом со станцией, со стороны станции «Терехово», расположены оборотные тупики с ПТО и два сквозных пути для отстоя и оборота составов, из которых один примыкает сбоку ко II главному пути. Там же предусмотрен пункт технического обслуживания^[15].

Строительство

Генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству станции — Мосинжпроект.

В марте 2017 года был объявлен открытый конкурс на строительство участка метро, включающего эту станцию, итоги должны были быть подведены в апреле того же года^[16].
В сентябре 2017 года был объявлен новый конкурс на строительство участка, включающего эту станцию. Согласно требованиям закупки, победитель конкурса должен будет завершить все строительно-монтажные работы до конца мая 2020 года. Итоги конкурса будут подведены в начале октября 2017 года^[17].
Декабрь 2017 года — ведётся обустройство стройплощадки и подготовка к созданию «стены в грунте». Стало известно, что все работы планируют завершить до конца 2020 года^[18].
Март 2018 года — закончилось создание стены в грунте и начинается раскрытие котлована станции^[19]^{[неавторитетный источник]}.
Апрель 2018 года — продолжается разработка проектной и рабочей документации станции^[13].
4 мая 2018 года — начался основной этап работ на станции^[20].
6 июля 2018 года — Выполнено устройство ограждающих конструкций котлована станции метро^[21].
30 июля 2018 года — Началось сооружение оборотных тупиков за станцией^[22].
3 сентября 2018 года — Началась проходка левого перегонного тоннеля от станции «Нижние Мнёвники» до станции «Карамышевская». Длина перегона составит 1873 метра. Проходку планируется завершить к концу лета 2019 года^[23].
26 октября 2018 года — Началась проходка правого перегонного тоннеля от станции «Нижние Мнёвники» до станции «Улица Народного Ополчения». Длина перегона составит более 1,8 километра. Проходку планируется завершить к концу 2019 года^[24].
20 мая 2019 года — Завершилась проходка левого тоннеля от станции «Карамышевская» до «Улицы Народного Ополчения»^[25].
9 сентября 2019 года — Началось строительство двухпутного тоннеля между станциями «Мнёвники» и «Терехово»^[26]^[27].
18 декабря 2019 года — закончилась проходка вышеупомянутого участка длиной 938 метров^[28].
18 марта 2021 года — совместный приказ за подписью начальников Метростроя Сергея Жукова и Метрополитена Виктора Козловского об обязательной сдаче объекта не позднее 31 марта^[29].
В ночь с 19 на 20 марта 2021 года — устранение недоделок путём проведения габаритного вагона.
20 марта 2021 года — начало обкатки участка составами «Ока» и «Москва».
22 марта 2021 года — завершение обкатки, ввод тренировочного графика (передача объекта мосметрополитену с включением рабочего режима).
29 марта 2021 года — бетонирование демонтажной камеры за тупиками станции.
1 апреля 2021 года — открытие станции в 11:00.