Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

Как перевоплотить Википедию

Хотите, чтобы Википедия всегда выглядела так профессионально и современно? Мы создали расширение для браузера. Оно совершенствует любую страницу энциклопедии, которую вы посетите, с помощью магических технологий WIKI 2.

Попробуйте — вы его можете удалить в любой момент.

Установить за 5 сек.
4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
Great Wikipedia has got greater.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Toyota TF108

Из Википедии — свободной энциклопедии

Toyota TF108
Категория Формула-1
Разработчик
Франция Паскаль Васселон
Флаг Италии Лука Марморини (моторист)
Конструктор Panasonic Toyota Racing
Технические характеристики
Шасси Монокок из фиброкарбона и сотовых структур
Подвеска (передняя) углепластиковые двойные треугольные рычаги, тяги и толкатели
Подвеска (задняя) как и передняя
Длина 4636 мм
Ширина 1800 мм
Высота 950 мм
Двигатель Toyota RVX-08 2398 см³ V8 ограничение в 19000 об/мин
Трансмиссия 7 ступеней + 1 задняя передача
Вес 605 кг (включая пилота и жидкости)
Топливо Esso
Шины Bridgestone Potenza
Диски BBS
История выступлений
Команды Panasonic Toyota Racing
Пилоты 11.
Италия Ярно Трулли
12.
Германия Тимо Глок
Тестер:
Япония Камуи Кобаяси
Дебют
Флаг Австралии Австралия 2008
Гонки Победы Поулы БК
18 0 0 0
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Toyota TF108 — болид, разработанный и построенный командой Toyota для участия в чемпионате мира по автогонкам в классе Формула-1. Презентация машины состоялась 10 января 2008 года в Кёльне.

Конструктивные особенности

  • Используется топливный бак ATL;
  • Подвеска — двухрычажная, из фиброкарбона; амортизаторы Penske;
  • Карбоновое рулевое колесо с инструментами Magneti Marelli;
  • Сиденье пилота выполнено из фиброкарбона; ремни Takata; система HANS производства Hubbard-Downing;
  • Электроника: Toyota, Magneti Marelli, McLaren Electronic Systems ECU;
  • Длина: 4636 мм; высота: 950 мм; ширина: 1800 мм;
  • Мощность двигателя: 740 л.с.; количество оборотов: 19 000 (ограничено FIA); клапаны — пневматические; дроссель — гидравлический; свечи: DENSO.

Партнёры

Тимо Глок за рулём TF108 на тестах в Валенсии 23 января 2008

Результаты в чемпионате 2008 года

Шасси Двигатель Шины Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Место Очки
TF108 Toyota RVX-08 2,4 V8 B АВС
 МАЛ
 БАХ
 ИСП
 ТУР
 МОН
 КАН
 ФРА
 ВЕЛ
 ГЕР
 ВЕН
 ЕВР
 БЕЛ
 ИТА
 СИН
 ЯПО
 КИТ
 БРА
 5 56
Ярно Трулли Сход 4 6 8 10 13 6 3 7 9 7 5 16 13 Сход 5 Сход 8
Тимо Глок Сход Сход 9 11 13 12 4 11 12 Сход 2 7 9 11 4 Сход 7 6

Результат в квалификациях

Шасси Двигатель Шины Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Поулы
TF108 Toyota RVX-08 2,4 V8 B АВС
 МАЛ
 БАХ
 ИСП
 ТУР
 МОН
 КАН
 ФРА
 ВЕЛ
 ГЕР
 ВЕН
 ЕВР
 БЕЛ
 ИТА
 СИН
 ЯПО
 КИТ
 БРА
 -
Ярно Трулли 6 3 7 8 8 8 14 4 14 4 9 7 11 7 11 7 7 2
Тимо Глок 18 10 13 14 15 10 11 8 12 11 5 13 13 9 7 8 12 19

Ссылки

Навигация

Эта страница в последний раз была отредактирована 18 января 2024 в 13:36.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).
Связаться с WIKI 2
Введение
Условия использования
Конфиденциальность