| TGV 2N2 | |
|---|---|
 | |
| Производство | |
| Годы постройки | 2011—2014 |
| Страна постройки | Франция |
| Производитель | Alstom |
| Составов построено | 9 (по состоянию на 19 января 2012) |
| Технические данные | |
| Род тока и напряжение в контактной сети | 25 кВт 50 Гц |
| Число вагонов в составе | 8—10 |
| Пассажировместимость | 509 |
| Длина вагона | 200 м |
| Ширина | 2,9 м |
| Ширина колеи | европейская колея |
| Максимальная служебная скорость | 320 км/ч |
| Эксплуатация | |
| Страна эксплуатации | Франция, Марокко |
| Оператор | SNCF, ONCF |
| Дорога | LGV Sud-Est, Al Boraq |
| В эксплуатации | с 2011 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
TGV 2N2 — современный Французский высокоскоростной поезд, предназначенный для международных рейсов. Экспериментальный поезд был построен в 2010 году. В 2011 году началось серийное производство таких поездов. По состоянию на 19 января 2012 построено 9 таких поездов. Максимальная скорость, которую может развить поезд составляет 572 км/ч. Планируется, что в 2011-2014 будет построено 55 таких поездов.
TGV 2N2 является улучшенной версией TGV Duplex. Оба поезда имеют 2 уровня и являются единственными поездами TGV с 2 уровнями.
Ссылки
| Высокоскоростные линии |
|
|---|---|
| Подвижной состав | |
| Экспериментальные и опытные поезда | |
| Международные линии | |
| Прочее |
|
| Скоростные и высокоскоростные поезда (действующие и опытные) | |
|---|---|
| свыше 349 км/ч |
|
| 300—349 км/ч |
|
| 250—299 км/ч |
|
| 200—249 км/ч |
|
| 160—200 км/ч | |
Эта страница в последний раз была отредактирована 7 декабря 2023 в 12:45.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.