Sikorsky CH-54 Tarhe

CH-54 Tarhe
CH-54A Tarhe перевозит два повреждённых UH-1 Huey во Вьетнаме
Тип	транспортный вертолёт
Разработчик	Sikorsky Aircraft
Производитель	«Сикорский»
Первый полёт	9 мая 1962
Конец эксплуатации	начало 1990-х
Статус	снят с вооружения
Эксплуатанты	Армия США
Единиц произведено	105
Варианты	Sikorsky S-64 Skycrane
Медиафайлы на Викискладе

Sikorsky CH-54 Tarhe — тяжёлый транспортный вертолёт США. Разработан и производился предприятием Sikorsky Aircraft с 1962 года для армии США, выпущено 105 вертолётов. Эксплуатировался в ходе Вьетнамской войны. Существует гражданская модификация S-64 Skycrane.

Разработка и конструкция

Прототипом данной машины (и в целом концепции вертолёта-крана) был опытный вертолёт Сикорского S-60. Он был оснащён поршневыми двигателями, и вскоре стала очевидной необходимость создания машины с более мощной силовой установкой и лучшими характеристиками.

Первый полёт вертолёта S-64 Skycrane, оснащенного двумя газотурбинными двигателями, был выполнен 9 мая 1962 года. Машина была спроектирована по схеме «летающего шасси», или модульной схеме. Вертолёт оснащался высоким шасси. Такая конструкция позволяла устанавливать, а точнее-подвешивать на вертолёт различные варианты платформ (транспортные грузопассажирские кабины, негабаритные грузы, контейнеры и пр.). Вертолёт был хорошо приспособлен и для перевозки грузов на внешней подвеске. Мощная гидравлическая лебёдка позволяла подбирать грузы на режиме зависания, без необходимости посадки. Такие характеристики вполне устроили военных заказчиков, и армия США приобрела 105 вертолётов, присвоив им обозначение CH-54. Вертолёты использовались в ходе боевых действий во Вьетнаме, в частности- для эвакуации поврежденных самолётов и вертолётов. С течением времени они были заменены транспортными вертолётами Boeing CH-47 Chinook, хотя отдельные машины эксплуатировались Национальной гвардией США до начала 1990-х годов. Кроме того, предприятие Sikorsky Aircraft выпустило семь вертолётов в гражданском варианте S-64E.

Гражданская эксплуатация

Некоторое количество машин, выведенных из армейской эксплуатации, было приобретено частными компаниями. Так, предприятие Erickson Air-Crane (США, штат Орегон) эксплуатирует данные вертолёты (в гражданском обозначении Erickson S-64 Aircrane) для перевозки тяжёлых грузов, вертолётной трелёвки леса и борьбы с лесными пожарами (кроме США, эти машины применялись для тушения пожаров также в Греции, Италии, Австралии). В противопожарном варианте вертолёт комплектуется водяной цистерной емкостью 10 000 литров. Предприятие внесло более 1 350 изменений в первоначальную конструкцию вертолёта. В 1992 году компания выкупила у Sikorsky права на производство вертолёта и получила сертификат типа.

Лётно-технические характеристики

Экипаж: 3
Полезная нагрузка: 9000 кг
Длина: 26,97 м
Диаметр несущего винта: 21,95 м
Высота: 7,75 м
Вес (пустой): 8980 кг
Вес (максимальный взлетный): 21 000 кг
Силовая установка: 2×ГТД Pratt & Whitney T73-P-700 мощностью 4800 л. с. (3580 kW) каждый
Mаксимальная скорость: 240 км/ч
Крейсерская скорость: 185 км/ч
Дальность: 370 км
Практический потолок: 5600 м
Скороподъёмность: 6,75 м/с

Рекорды

Рекорд скороподъёмности: 4 ноября 1971 года Делберт У. Хант поднялся на высоту 9000 м за 5 минут и 58 секунд.^{[источник не указан 3791 день]}

Примечания

Литература

Francillon, René J. The Army Guard’s Weightlifter. — P. 36—41.
Harding, Stephen (1990). U.S. Army Aircraft Since 1947. Shrewsbury, UK: Airlife. ISBN 1-85310-102-8.
Taylor, John W. R. Jane’s All The World’s Aircraft 1976-77. — London: Jane’s Yearbooks, 1976. — ISBN 0-354-00538-3.

Ссылки

CH-54 Tarhe heavy lift helicopter (недоступная ссылка с 02-09-2013 [3923 дня] — история, копия) (англ.)
CH-54 Skycrane / Tarhe (англ.)
Страница предприятия Erickson Air Crane (рус.)

Авиатехника Sikorsky
Самолёты (фирменные обозначения)	S-1 S-2 S-3 S-4 S-5 S-6 S-7 S-8 S-9 S-10 S-11 S-12 S-13 S-14 S-15 S-16 S-17 S-18 S-19 S-20 S-21 S-22 S-23 S-24 S-25 S-26 S-27 S-28 S-29-A S-30 S-31 S-32 S-33 S-34 S-35 S-36 S-37 S-38 S-39 S-40 S-41 S-42 S-43 VS-44 S-45
Самолёты (военные обозначения)	C-6 C-28 JRS JR2S PS RS XBLR-3 XPBS XSS XV-2
Вертолёты (фирменные обозначения)	VS-300 (S-46) S-47 S-48 S-49 S-50 S-51 S-52 S-53 S-54 S-55 S-56 S-57 S-58 S-59 S-60 S-61 S-61L/N S-61R S-62 S-63 S-64 S-65 S-66 S-67 S-68 S-69 S-70 S-71 S-72 S-73 S-74 S-75 S-76 S-80 S-92 S-97 S-100 S-300 S-333 S-434
Вертолёты (военные обозначения)	SH-3 HH-3E/F R-4 H-5 H-6 H-18 H-19 H-34 CH-37 XH-39 HH-52A CH-53 CH-53E CH-53K MH-53 CH-54 UH-60 HH-60G HH-60J/MH-60T MH-60R/S SH-60B/F H-60J/K VH-60 RAH-66 VH-92 CH-124 CH-148 HLH
Экспериментальная авиатехника	Cypher/Cypher II Firefly Raider Raider X SB-1 X2 XBLR-3 XV-2

Эта страница в последний раз была отредактирована 22 января 2024 в 15:18.

Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.

Из Википедии — свободной энциклопедии

Энциклопедичный YouTube

Субтитры

Содержание