| Jaguar R3 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик |
 Малкольм Оастлер |
||||||||
| Конструктор |
 Jaguar Racing |
||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из пористого фиброкарбона и алюминия | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Независимая, торсионная, на поперечных треугольных рычагах | ||||||||
| Подвеска (задняя) |
Многорычажная с толкающими штангами и стабилизаторами, Амортизаторы: Penske |
||||||||
| Двигатель |
Ford Cosworth CR-3/CR-4, атмосферный 3,0 л, (72°) V10 средне-расположенный |
||||||||
| Трансмиссия | Jaguar, 7 скоростей + 1 задняя, полуавтоматическая, из магниевого сплава | ||||||||
| Вес | 600 кг | ||||||||
| Топливо | Castrol | ||||||||
| Шины | Michelin Pilot | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды | Jaguar Racing | ||||||||
| Пилоты |
Эдди Ирвайн  Педро де ла Роса |
||||||||
| Дебют |
Австралия 2002 |
||||||||
|
|||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||
Jaguar R3 — гоночный автомобиль Формулы-1, разработанный командой Jaguar Racing и построенный для участия в чемпионате 2002 года.
История
Болид получился крайне неудачным, с ярковыраженной избыточной неповорачиваемостью, пилоты команды страдали от кровавых мазолей после гонок. Отставание шасси по аэродинамике от лучшего шасси 2002 года, а это Макларен МП4-17 составило 29%, даже у извечного аутсайдера Минарди дела были намного лучше. Надежность тоже оставляла желать лучшего, единственной сильной стороной был мощный двигатель Форд-Косуорт, который не уступал двигателю Мерседес, но тоже не отличался особой надежностью. Именно по этой причине болид оживал на скоростных трассах, таких как Монца, Спа или Интерлагос. Так же у болида было крайне узкое рабочее окно температуры, например в США на тренировке Эдди Ирвайн проехал круг почти на секунду быстрее чем он сам в квалификации, единственное объяснение - это снижение температуры воздуха и асфальта в квалификации и гонке.
Результаты гонок
| Год | Команда | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | Jaguar Racing | Ford Cosworth CR-3/CR-4 V10 |
M | АВС |
МАЛ |
БРА |
САН |
ИСП |
АВТ |
МОН |
КАН |
ЕВР |
ВЕЛ |
ФРА |
ГЕР |
ВЕН |
США |
БЕЛ |
ИТА |
ЯПО |
7 | 8 | |
| Ирвайн
|
4 | Сход | 7 | Сход | Сход | Сход | 9 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 6 | 3 | 10 | 9 | ||||||
| де ла Роса
|
8 | 10 | 8 | Сход | Сход | Сход | 10 | Сход | 11 | 11 | 9 | Сход | 13 | Сход | Сход | Сход | Сход |
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Примечания
Ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Jaguar R3
Эта страница в последний раз была отредактирована 14 января 2024 в 09:52.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.