Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Fiat-Terni Tripoli
Fiat-Terni Tripoli
Классификация лёгкий бронеавтомобиль
Боевая масса, т 1,4
Компоновочная схема классическая
Экипаж, чел. 2-4
История
Годы производства 19181919
Годы эксплуатации 19181942
Количество выпущенных, шт. 14
Основные операторы
Италия
Размеры
Длина корпуса, мм 4545
Ширина, мм 1700
Высота, мм 3070
Вооружение
Пулемёты один 6,5-мм пулемет FIAT-Revelli mod.1914
Подвижность
Тип двигателя FIAT, карбюраторный, 4-цилиндровый,
Мощность двигателя, л. с. 36
Скорость по шоссе, км/ч 40-45
Колёсная формула 4 × 2

Fiat-Terni Tripoli (в некоторых источниках Autoblinda FIAT Terni или FIAT Tipo Tripoli) — итальянский лёгкий бронеавтомобиль 1920-х - 1930-х годов.

История

Работы над новым лёгким бронеавтомобилем начались на металлургическом заводе Terni в конце Первой мировой войны. Было взято шасси грузовика Fiat 15Ter и на него установлен бронированный кузов состоявший из трех частей. Эти части имели оригинальную форму: передняя часть (моторный отсек) была в виде усечённого конуса, средняя (отделение управление и боевое отделение) имела цилиндрическое сечение и две боковые двери для экипажа, а третья, кормовая часть являлась транспортным отсеком. Бронеавтомобиль так же имел закрытую башню кругового вращения с пулемётом FIAT-Revelli mod.1914.

Первый опытный образец нового бронеавтомобиля был построен в конце 1918 года и поучаствовать в военных действиях уже не успел. Тем не менее, заказ на выпуск партии этих бронеавтомобилей был выдан и уже в 1919 году они поступили на вооружение Итальянской королевской армии. Бронеавтомобили этого типа были отправлены на службу в Ливию, которая являлась колонией Италии и где в это время развернулось партизанское исламское антиколониальное движение во главе с Омаром Мухтаром, которое итальянцы подавляли.

О дальнейшей службе этих бронеавтомобилей дошло не так уж много сведений. Известно, что итальянцы использовали данные бронеавтомобили для обучения, но к середине 30-х некоторая часть из них пришла в негодность и была пущена на слом. Со вступлением Италии во Вторую мировую войну, оставшиеся в резерве бронеавтомобили этого типа использовались на начальных этапах Североафриканской кампании, хотя эти и без того немногочисленные машины окончательно устарели. По сохранившимся фото видно, что к этому времени оставшиеся на службе бронеавтомобили были модернизированы. В частности, были установлены новые шасси от грузовика Fiat-SPA 38R. Изменилось и вооружение. Вместо закрытой башни была установлена открытая барбетного типа с крупнокалиберным авиационным пулемётом Breda-SAFAT. Таким образом данный бронеавтомобиль мог использоваться как зенитное орудие против авиации. По крайней мере два таких бронеавтомобиля досталось в качестве трофея английским войскам в Северной Африки.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 21 марта 2023 в 22:35.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).