Fiat 611

Fiat 611
Вид на место второго водителя и кормовые пулемёты
Fiat 611
Классификация	средний бронеавтомобиль
Боевая масса, т	6,9
Компоновочная схема	классическая
Экипаж, чел.	5
История
Производитель	Fiat Veicoli Industriali[d]
Годы эксплуатации	1933—1941
Количество выпущенных, шт.	10
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	5600
Ширина, мм	1910
Высота, мм	2650[1]
Вооружение
Калибр и марка пушки	37-мм пушка Виккерс-Терни 37/40 Mod.30
Тип пушки	нарезная
Пулемёты	3 8-мм Breda Mod. 5C
Подвижность
Тип двигателя	Fiat 122 B, рядный 6-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л. с.	56
Скорость по шоссе, км/ч	28
Скорость по пересечённой местности, км/ч	9
Запас хода по шоссе, км	280
Удельная мощность, л. с./т	8,12
Колёсная формула	6 × 4
Медиафайлы на Викискладе

Fiat 611 — итальянский бронеавтомобиль 1930-х годов. В 1940-1941 годах применялись на Восточноафриканском театре Второй мировой войны.

История

Разработан в 1932 году фирмой Ансальдо на базе трёхосного грузовика Fiat 611 C (C — Colonial), предшественника Fiat Dovunque 33. Построенный в следующем году прототип был сразу же принят на вооружение Корпуса охраны общественной безопасности. От Корпуса был получен заказ на 10 машин (с небольшими изменениями конструкции капота двигателя). Эти 10 экземпляров были произведены в двух модификациях: 5 пулемётной и 5 пушечной.

Конструкция

Шасси грузовика Fiat 611 °C, привод на задние 4 колеса. Запасные колеса закреплены между первой и второй осями чтобы облегчить преодоление препятствий при езде по пересечённой местности. В корме машины находится второе водительское место. Такие же конструктивные элементы позднее встречались и на следующей модели, AB40/41.

Корпус и башня представляют собой клёпаные конструкции из листов броневой стали толщиной 15 мм. Двигатель и радиатор укрыты капотом с бронежалюзями над расположенными спереди и с боков вентиляционными отверстиями. Доступ в боевое отделение осуществляется через двери. В передней его части два окна, прикрытых щитками с закрываемыми смотровыми щелями для водителя и механика. В бортах имеются бойницы для стрельбы из личного оружия. В правой задней части корпуса расположен люк второго водителя и смотровое стекло, также прикрытое щитком. В левой части установлен 1 или 2 пулемёта (в зависимости от модификации). Задние колёса частично закрыты броневыми кожухами.

Экипаж состоял из 4-5 человек: командира, башенного стрелка, водителя, механика, второго водителя.

Боевое применение

В 1933-34 годах бронеавтомобили в основном использовались на парадах сил правопорядка. В ходе подготовки вторжения в Эфиопию 5 пушечных бронеавтомобилей были в апреле 1935 реквизированы Королевской армией и отправлены в Сомали в составе отдельной части спецбронемашин, где участвовали в боях вместе с более старыми Lancia 1Z и танкетками CV33. 29 марта 1936 туда же были отправлены остальные БА. В ходе эксплуатации отмечались возгорания двигателя, вызванные избыточным весом машины, её низкой скоростью и сложным рельефом местности.

Во время Второй мировой войны БА воевали в итальянской Восточной Африке и британском Сомали вплоть до конца боевых действий, не добившись особых успехов из-за проблем с запчастями и устаревшей конструкции бронеавтомобиля.

Варианты и модификации

Выпускались две модификации бронеавтомобиля, отличавшихся лишь типом башни и размещением вооружения:

• Пулемётная Fiat 611A была вооружена тремя 8-мм Breda Mod. 5C, два из которых раздельно устанавливались в башне, а третий — в кормовой части корпуса.
• В башне пушечной версии Fiat 611B размещалась пушка Виккерс-Терни 37/40 Mod.30, а два пулемёта Breda Mod 5C находились в корме. Эта модификация оказалась малоэффективной из-за невозможности использовать пулемёты в наступательном бою. Внутри боевого отделения имелись также винтовки Mod. 91 TS, для стрельбы из бойниц и 20 гранат.

В 1939 году бронеавтомобили прошли небольшую модернизацию. Итальянские пулемёты заменили на британские Lewis с калибром 7,71 мм.

Бронеавтомобиль в сувенирной и игровой индустрии

Известна модель БА Fiat 611, выпускавшаяся в масштабе 1/72 фирмой Il Principe Nero. Ту же модель выпускает ныне фирма Giorgio Briga — «GB Modelli» (#72004).

Примечания

Литература

• М. Коломиец, И. Мощанский. Бронетанковая техника Франции и Италии 1939—1945 гг. — М.: Бронеколлекция, выпуск № 4, 1998
• Corazzati e blindati italiani dalle origini allo scoppio della seconda guerra mondiale di David Vannucci, Editrice Innocenti, 2003.
• I mezzi blindo-corazzati italiani 1923—1943, Storia Militare, Nicola Pignato, 2005.
• A century of italian armored cars, Nicola Pignato, Mattioli 1885, 2008
  • Autoblindo AB 40, 41 e 43, Filippo Cappellano, Storia Militare, 2011
  • Soldati d'Africa, Storia del colonialismo italiano e delle uniformi per le truppe d'Africa del Regio Esercito Italiano, Volume quarto, 1930-1939, Renzo Catellani & Gian Carlo Stella, Ermanno Albertelli Editore, 2008
  • Le bande autocarrate dei Carabinieri Reali in Africa Orientale Italiana, Immagini e storia (febbraio-luglio 1936), Alberto Galazzetti, Marvia edizioni, 2013
  • Le autoblindo Fiat 611 mod.34/35 in Somalia, Fulvio Gaspardo, Storia Militare n°227, 2012

Ссылки

• Модель бронеавтомобиля на сайте Italie 1935-45 (фр.).
• Описание создания, производства, службы и участия в боях https://web.archive.org/web/20171202203155/http://www.italie1935-45.com/regio-esercito/materiels/item/281-fiat-611 (фр.)
• http://www.tanks-encyclopedia.com/ww2/italy/Fiat_AB-611.php (недоступная ссылка)
• FIAT 611 Средний бронеавтомобиль http://www.aviarmor.net/tww2/armored_cars/italy/fiat_611.htm

Эта страница в последний раз была отредактирована 10 ноября 2023 в 16:07.