| Central Japan Railway Company | |
|---|---|
 | |
 | |
| Тип | кабусики-гайся |
| Листинг на бирже | TYO: 9022[1] и NSE: 9022[1] |
| Основание | 1 апреля 1987[2] |
| Предшественник | Японские национальные железные дороги[d] |
| Расположение | |
| Отрасль | железнодорожный транспорт |
| Продукция | TOICA[d] |
| Оборот |
|
| Операционная прибыль |
|
| Чистая прибыль |
|
| Активы |
|
| Число сотрудников |
|
| Материнская компания | Японские железные дороги |
| Сайт |
jr-central.co.jp (яп.) global.jr-central.co.jp/… (англ.) global.jr-central.co.jp/… global.jr-central.co.jp/… global.jr-central.co.jp/… (кор.) global.jr-central.co.jp/… (тайск.) global.jr-central.co.jp/… (нем.) global.jr-central.co.jp/… (фр.) |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Central Japan Railway Company (яп. 東海旅客鉄道株式会社 Tōkai Ryokaku Tetsudō Kabushiki-gaisha) (TYO: 9022) главная железнодорожная компания действующая в Тюбу (Нагоя) регионе центральной Японии. Официальное сокращение на английском языке JR Central, а на японском языке JR Tōkai (яп. JR東海).
JR Central была создана 1 апреля 1987 года. Штаб-квартира компании находится на станции Нагоя. Самой загруженной линией, которая находится под управлением этой компании, является Линия Токайдо, от станции Атами и до станции Майбара. JR Central также ведёт управление на линии Токайдо-синкансэн на участке от станции Токио и до станции Син-Осака. Также дополнительно несёт ответственность за линию Тюо-синкансэн — обслуживаемую поездами Маглев от станции Токио (или станции Синагава) и до станции Осака (или станции Син-Осака), между которыми построен короткий демонстрационный участок.
В апреле 2015 года JR Central установила новый мировой рекорд скорости, разогнав свой новый сверхскоростной экспресс на магнитной подушке Maglev L0 до скорости 590 километров в час (предыдущий рекорд скорости в 581 километров в час был установлен в 2003 году)[5].
Линии
Синкансэн
- Токайдо-синкансэн: Токио—Син-Осака, 552.6 км (515.4 км)
Обычные линии
- Центральная линия Токайдо: Атами — Майбара, 341.3 км
- Ответление линии Токайдо: Огаки — Мино-Акасака, 5.0 км
- Западная линия Тюю: Сиодзири — Нагоя, 174.8 км
- Линия Готемба: Козу — Нюмазу, 60.2 км
- Линия Минобу: Фудзи — Кофу, 88.4 км
- Линия Лида: Тойонаши — Татсуно, 195.7 км
- Линия Такетойо: Обу — Такетойо, 19.3 км
- Южная линия Такаяма: Гифу — Инотани, 189.2 км
- Линия Тайта: Тажими — Мино-Ота, 17.8 км
- Линия Жохоку: Качигава — Биважима, 11.2 км (Поезда обслужены Tokai Transport Service Company, не JR Central)
- Восточная линия Кансай: Нагоя — Камейама, 59.9 км
- Восточная линия Кисей: Камейама — Чингу, 180.2 км
- Линия Меишо: Матсусака — Исе-Окитсу, 43.5 км
- Линия Сангу: Таки — Тоба, 29.1 км
Примечания
- ↑ 1 2 https://www.nikkei.com/nkd/company/gaiyo/?scode=9022&ba=1
- ↑ Annual Report 2017 — Central Japan Railway Company. — С. 51.
- ↑ 1 2 3 4 http://english.jr-central.co.jp/company/ir/annualreport/_pdf/annualreport2017.pdf
- ↑ https://global.jr-central.co.jp/en/company/ir/annualreport/_pdf/annualreport2019.pdf
- ↑ Японский экспресс на магнитной подушке установил новый рекорд, разогнавшись до 590 километров в час. Дата обращения: 20 апреля 2015. Архивировано 22 апреля 2015 года.
Ссылки
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Портал: Железнодорожный транспорт | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Эта страница в последний раз была отредактирована 6 мая 2022 в 00:16.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.