Mazda Motor Corporation | |
---|---|
マツダ株式会社 | |
| |
| |
Тип | Публичная компания |
Листинг на бирже | TYO: 7261 |
Основание | 1920 |
Основатели | Дзюдзиро Мацуда |
Расположение | Япония: Футю, Аки, Хиросима |
Ключевые фигуры |
Киётака Сёбуда (председатель совета директоров) Акира Марумото (президент и CEO)[1][2] |
Отрасль |
автомобильная промышленность (МСОК: 2910 ) |
Продукция | Автомобили |
Собственный капитал |
▲ 1,302 трлн иен ($11,3 млрд, 2022)[2] |
Оборот |
▲ 3,12 трлн иен ($25,6 млрд, 2022)[2] |
Затраты на НИОКР |
▲ 134,62 млрд иен ($1,17 млрд, 2022)[2] |
Операционная прибыль |
▲ 97,701 млрд иен ($0,85 млрд, 2022)[2] |
Чистая прибыль |
▲ 81,557 млрд иен ($0,669 млрд, 2022)[2] |
Активы |
▲ 2,968 трлн иен ($24,3 млрд, 2022)[2] |
Капитализация |
706 млрд иен ($4,94 млрд, 28.09.2022)[2] |
Число сотрудников | 49 786 (2021)[3] |
Аудитор | KPMG |
Сайт | mazda.com (англ.) |
Медиафайлы на Викискладе |
Mazda Motor Corporation (яп. マツダ株式会社 мацуда кабусики-гайся), кратко: Mazda (рус. «Ма́зда»[4]) — японская автомобилестроительная компания, выпускающая автомобили «Мазда». Штаб-квартира расположена в посёлке Футю, уезд Аки, префектура Хиросима, Япония. Входит в кэйрэцу Sumitomo. В списке крупнейших публичных компаний мира Forbes Global 2000 за 2022 год Mazda Motor заняла 1093-е место[5].
История
В 1920 году совместно с группой инвесторов обанкротившуюся строительную компанию Abemaki приобрёл сын простого рыбака, Дзюдзиро Мацуда (яп. 松田 重次郎 Мацуда Дзю:дзиро:, 1875—1952). Основной продукцией предприятия стали изделия из пробкового дерева, компанию назвали Toyo Cork Kogyo Ltd., и в 1921 году Мацуда стал её президентом. В середине 1920-х годов компания расширила ассортимент продукции механизированными инструментами, и слово «Cork» — «пробка» — удалили из названия в 1927 году[6].
В 1931 году компания начала выпуск трициклов, получивших большую популярность. В 1932 году начался экспорт коммерческого трицикла в Китай. Аналогичные машины в годы Второй Мировой войны поставлялись в японскую армию. В 1930-х годах у компании установились отношения с дзайбацу Сумитомо, в частности с 1935 года она начала производить горнодобывающее оборудование для рудников Сумитомо. К концу Второй мировой войны Toyo Kogyo была крупнейшим работодателем префектуры Хиросима, около 400 её рабочих погибли во время ядерной бомбардировки города Хиросима, но завод, находившийся вдали, не пострадал, уже в декабре 1945 года компания возобновила работу. В 1948 году завод вернулся к выпуску трёхколёсных грузовиков, спустя год председателем правления совета директоров концерна стал сын основателя Тэнудзи Мацуда[6].
В 1960 году появился первый автомобиль производителя — микролитражное заднемоторное четырёхместное купе Mazda R360 ; название Mazda — имя верховного зороастрийского бога Ахура Мазда, созвучное с фамилией основателя концерна. Спустя год появился пикап Proceed B-series 1500, а в 1962 — двух- и четырёхдверные седаны Carol 360 и Carol 600. Освоить выпуск последних моделей помогли деловые связи с немецкой NSU, обладавшей патентом на Роторно-поршневой двигатель (РПД), разработки Феликса Ванкеля. 1963 год отмечен появлением первого роторного двигателя Mazda. Экспорт автомобилей за рубеж был начат с продаж универсала Mazda Familia в Новую Зеландию, эта же машина в двух кузовных версиях дебютировала в 1967 году на европейском рынке. Тогда же в производство на новом заводе в Хиросиме пошёл первый серийный автомобиль компании с РПД, Mazda Cosmo Sport[7]. К 1970 году Mazda выпустила уже 100 000 автомобилей с двигателями такого типа. В том же году начался экспорт автомобилей в США[6].
В 1972 году Ford попытался приобрести лицензию на роторно-поршневый двигатель, но получил отказ. Однако к середине 1970-х годов интерес к таким двигателям начал падать, а с ним и продажи компании. В 1979 году 25 % акций японского автопроизводителя были приобретены за 135 млн долларов концерном Ford Motor, также было создано совместное предприятие по производству «Фордов» в Японии[8][7]. Первым масштабным совместным проектом концернов стало семейство Mazda Bongo 1983 модельного года. В 1984 году официальное название концерна было изменено на Mazda Motor Corporation. В 1987 году Mazda открыла завод в пригороде Детройта (США). В 1989 году было представлено первое поколение популярного по всему миру родстера Mazda MX-5, а в 1991 году единственный раз за всю историю в «24 часах Ле-Мана» победу одержал автомобиль с роторно-поршневым двигателем, Mazda 787B. В 1995 дебютировало первое поколение хэтчбека Mazda Demio, тогда же Ford увеличил свою долю акций японского концерна до 33,4 процентов и назначил своего президента, Генри Уоллеса, ставшего первым не-японцем, возглавившим японскую корпорацию[8][6].
По данным на 2007 год, сборочные предприятия концерна действовали в 21 стране, экспорт автомобилей осуществлялся в более чем 120 государств[9].
30 августа 2010 года в Милане был презентован концепт-кар Mazda Shinari, который стал предвестником иного дизайнерского направления, нового лица марки. Новый фирменный стиль получил название Kodo, что в вольном переводе означает «дух движения», который сменил Nagare, бывший профильным последние несколько лет[10].
В ноябре 2008 года Ford продал 20 % акций компании Mazda, через два года сократил долю до 3 %, а в 2015 году продал и её[11].
По заявлению компании, в 2019 году Mazda начнёт выпуск электрокаров[12]. Первым электрокаром стал Mazda MX-30.
Собственники и руководство
Держателями значительных пакетов акций на 2021 год являлись The Master Trust Bank of Japan (7,5 %), Toyota (5,1 %), Custody Bank of Japan (4,5 %)[3].
- Киётака Сёбуда (Kiyotaka Shobuda) — председатель совета директоров с июня 2021 года, в компании с 1982 года.
- Акира Марумото (Akira Marumoto) — президент и главный исполнительный директор с июня 2018 года, в компании с 1980 года[3].
Деятельность
Два основных завода Mazda находятся в Японии (в городах Хиросима и Хофу), также имеются в Китае, Таиланде и Мексике, сборочные предприятия — в Малайзии, Вьетнаме и России. Объём продаж компании в 2021/22 финансовом году составил 1,251 млн автомобилей, из них в Японии — 149 тыс., в Северной Америке — 439 тыс. (США — 332 тыс.), Европе — 190 тыс., Китае — 170 тыс., Австралии — 103 тыс., странах ASEAN — 303 тыс.[13].
Выручка за 2021/22 финансовый год составила 3,12 трлн иен, из них 39 % пришлось на Северную Америку, 26 % — на Японию, 17 % — на Европу, 18 % — на другие регионы[13].
2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Оборот | 2326 | 2033 | 2205 | 2692 | 3034 | 3407 | 3214 | 3474 | 3564 | 3430 | 2882 | 3120 |
Чистая прибыль | -60,04 | -107,7 | 34,30 | 135,7 | 158,8 | 134,4 | 93,78 | 112,1 | 63,16 | 12,13 | -31,65 | 81,56 |
Активы | 1772 | 1916 | 1979 | 2246 | 2473 | 2548 | 2525 | 2724 | 2878 | 2788 | 2917 | 2968 |
Собственный капитал | 430,5 | 474,4 | 513,2 | 676,8 | 891,3 | 976,7 | 1064 | 1219 | 1233 | 1206 | 1196 | 1302 |
Примечание. Значения указаны на 31 марта каждого года, когда в Японии заканчивается финансовый год.
Mazda в России
- Автосборка
21 июня 2011 года Mazda подписала с Минэкономразвития России соглашение о промышленной сборке автомобилей, предусматривающее создание автосборочного производства в Приморском крае[14].
В апреле 2012 года Mazda и российский автопроизводитель Sollers подписали соглашение о создании совместного автосборочного предприятия во Владивостоке[15]. Было создано совместное предприятие (СП), где партнеры получили равные доли. Уже в сентябре состоялась церемония открытия нового совместного предприятия ООО «Мазда Соллерс Мануфэкчуринг Рус». Серийное производство запущено в октябре 2012. На первом этапе СП будет выпускать две модели автомобилей: кроссовер Mazda CX-5 и новый седан Mazda 6. Производственная мощность предприятия составит 50 тыс. автомобилей в год, проектная мощность составляет 100 тыс. автомобилей[16]. Собранные автомобили будут продаваться через дилерскую сеть Mazda по всей России.
В 2022 году, из-за вторжения России на Украину были прекращены поставки комплектующих для выпуска машин в России, с конца апреля Mazda прекратила участие в совместном предприятии, объяснив это отсутствием возможностей для ведения бизнеса в России, в ноябре 2022 года Mazda сообщила о прекращении деятельности в России. Компания передаст российской группе «Соллерс» свою долю в СП в заводе «Мазда Соллерс Мануфэкчуринг Рус» во Владивостоке[17].
- Сборка двигателей
В сентябре 2016 года «МСМР» и Минпромторг РФ подписали специальный инвестиционный контракт на строительство завода двигателей Mazda во Владивостоке. Объём инвестиций составил 2 млрд руб. По документу в обязанности СП входило освоение выпуска обновленных версий автомобилей Mazda 6, Mazda CX-5, Mazda CX-9 и создание не менее 600 рабочих мест[18].
В 2017 году компания «МСМР» получила статус резидента ТОР «Надеждинская». После того, осенью 2017 года СП начало строительство завода по производству двигателей Mazda Skyactiv-G[18].
10 сентября 2018 года Sollers и Mazda открыли завод по производству двигателей во Владивостоке на территории СП. Завод двигателей специализируется на производстве бензиновых четырехцилиндровых двигателей экологического стандарта Евро-5. Проектная мощность завода составляет 50 тыс. единиц в год. Общая площадь составляет 12,6 тыс. м2. На территории завода расположены цех по производству двигателей, цех механической обработки головки блока цилиндров, зона внутренней логистики и административно-бытовой корпус[18].
Галерея
-
Mazda 2 — представитель субкомпактного класса автомобилей Mazda
-
Mazda 3 — компактный класс
-
Mazda 6 — одна из наиболее популярных на российском рынке моделей Mazda
-
Mazda 5 — минивэн
-
Mazda CX-3 — мини-кроссовер
-
Mazda CX-4 — компактный кроссовер
-
Mazda CX-5 — компактный кроссовер
-
Mazda CX-7 — среднеразмерный кроссовер
-
Mazda CX-9 — полноразмерный кроссовер Mazda
Примечания
- ↑ Directors and Executive Officers (англ.). Mazda Motor Corporation. Дата обращения: 23 июня 2021. Архивировано 24 июня 2021 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 7261.T - Mazda Motor Corp (англ.). Reuters. Дата обращения: 28 сентября 2022. Архивировано 28 сентября 2022 года.
- ↑ 1 2 3 4 Annual Report 2021 (англ.). Mazda Motor Corporation. Дата обращения: 28 сентября 2022. Архивировано 20 октября 2022 года.
- ↑ "Как правильно: "Мазда" или "Мацуда"? Все сложнее, чем кажется..." auto.vesti.ru. Автовести. 2016-10-07. Архивировано из оригинала 21 марта 2019. Дата обращения: 14 марта 2019.
- ↑ Mazda Motor (англ.). Forbes. Дата обращения: 28 сентября 2022. Архивировано 28 сентября 2022 года.
- ↑ 1 2 3 4 History of Mazda Motor Corporation – FundingUniverse (англ.). International Directory of Company Histories, Vol.63. St. James Press, 2004. Дата обращения: 29 сентября 2022. Архивировано 3 октября 2022 года.
- ↑ 1 2 Mazda. History (1920~1979) (англ.). Mazda. Дата обращения: 23 июня 2021. Архивировано 18 июня 2021 года.
- ↑ 1 2 Тимур Хасанов. Ford отправляет Mazda домой . Газета.ru. Дата обращения: 18 ноября 2008. Архивировано 6 августа 2020 года.
- ↑ История концерна Mazda . Дата обращения: 13 августа 2010. Архивировано из оригинала 9 октября 2010 года.
- ↑ Mazda Shinari
- ↑ Ford sells remaining stake in Mazda (англ.). Nikkei (14 ноября 2015). Дата обращения: 29 сентября 2022. Архивировано 29 сентября 2022 года.
- ↑ Mazda выпустит электрокар . Дата обращения: 22 марта 2017. Архивировано 20 октября 2020 года.
- ↑ 1 2 Financial Report 2021/22 (англ.). Mazda Motor Corporation. Дата обращения: 28 сентября 2022. Архивировано 28 сентября 2022 года.
- ↑ Mazda создает автосборочное производство в Приморье . // gazeta.ru. Дата обращения: 23 июня 2011. Архивировано из оригинала 11 августа 2011 года.
- ↑ Mazda начнет сборку двух моделей на мощностях Sollers уже в конце года . Дата обращения: 17 марта 2013. Архивировано из оригинала 21 марта 2013 года.
- ↑ MAZDA SOLLERS провело торжественную церемонию открытия совместного предприятия в России . Дата обращения: 13 марта 2013. Архивировано 16 апреля 2013 года.
- ↑ "Mazda передаст "Соллерсу" долю в дальневосточном СП, признав убыток в $82 млн". Interfax. 2022-11-10. Архивировано из оригинала 1 февраля 2023. Дата обращения: 19 февраля 2023.
- ↑ 1 2 3 СП Mazda-Sollers открыло завод двигателей во Владивостоке . Interfax.ru. Дата обращения: 10 сентября 2018. Архивировано 10 сентября 2018 года.
Ссылки
- Официальный сайт компании в России (рус.)
- Mazda Global Web Site (англ.)
- "W.C.E - Mazda Evolution (1931-2019)" (англ.) на YouTube
( ← 1950-1989) Автомобили Mazda с 1990-х годов по н.в. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Примечания: 1 Красным цветом выделены названия моделей автомобилей, продававшихся исключительно за пределами Японии. 2:Модель Axela→MAZDA3 может быть отнесена к среднему классу. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Класс | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е | ||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
Кей-кар | <span style="font-size:80%;font-family:Osaka,'MS Pゴシック';"><i>Autozam</i></span>Carol | <span style="font-size:80%;font-family:Osaka,'MS Pゴシック';"><i>Autozam</i></span>Carol | Carol | Carol | Carol | Carol | ||||||||||||||||||||||||||
Spiano | ||||||||||||||||||||||||||||||||
<span style="font-size:80%;font-family:Osaka,'MS Pゴシック';"><i>Autozam</i></span>AZ-Wagon → AZ-Wagon | AZ-Wagon | AZ-Wagon | AZ-Wagon | Flair | Flair | |||||||||||||||||||||||||||
Flair Wagon | Flair Wagon | |||||||||||||||||||||||||||||||
Scrum | AutozamScrum → Scrum | Scrum Wagon | Scrum Wagon | Scrum Wagon | ||||||||||||||||||||||||||||
Компактный Прим.2 |
Mazda121 | Mazda121 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Demio | Demio | Demio | до 2019 г. Demio, далее MAZDA2 | |||||||||||||||||||||||||||||
<span style="font-size:80%;font-family:Osaka,'MS Pゴシック';"><i>Autozam</i></span>Revue → Revue | Verisa | |||||||||||||||||||||||||||||||
Familia | Familia | Familia | Axela | Axela | Axela | Mazda3 | ||||||||||||||||||||||||||
Familia Astina/<span style="font-size:80%;font-family:Osaka,'MS Pゴシック';"><i>Eunos</i></span>100 | Lantis | |||||||||||||||||||||||||||||||
Средний | Capella | Cronos/ <span style="font-size:80%;font-family:Osaka,'MS Pゴシック';"><i>ɛ̃fini</i></span>MS-6 |
Capella | Capella | Atenza | Atenza | Atenza, с 2019 MAZDA6 | |||||||||||||||||||||||||
<span style="font-size:80%;font-family:Osaka,'MS Pゴシック';"><i>Autozam</i></span><br/>Clef | Mazda626 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Persona/ <span style="font-size:80%;font-family:Osaka,'MS Pゴシック';"><i>Eunos</i></span>300 |
<span style="font-size:80%;font-family:Osaka,'MS Pゴシック';"><i>Eunos</i></span>500 | |||||||||||||||||||||||||||||||
<span style="font-size:80%;font-family:Osaka,'MS Pゴシック';"><i>ɛ̃fini</i></span>MS-8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Бизнес | Eunos800 → Millenia | |||||||||||||||||||||||||||||||
Luce | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Sentia/<span style="font-size:80%;font-family:Osaka,'MS Pゴシック';"><i>ɛ̃fini</i></span>MS-9 | Sentia | |||||||||||||||||||||||||||||||
Универсал | Familia Wagon | Familia Wagon | Familia S-Wagon | |||||||||||||||||||||||||||||
Capella Cargo (Wagon) | Capella Wagon | Atenza Sport Wagon | Atenza Sport Wagon | Atenza Wagon, с 2019 MAZDA6 Wagon | ||||||||||||||||||||||||||||
Минивэн | Premacy | Premacy | Premacy | |||||||||||||||||||||||||||||
Bongo Wagon/<span style="font-size:80%;font-family:Osaka,'MS Pゴシック';"><i>Eunos</i></span>Cargo Wagon | VX-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Bongo Brawny Wagon | Bongo Friendee | Biante | ||||||||||||||||||||||||||||||
MPV → ɛ̃finiMPV → MPV | MPV | MPV | ||||||||||||||||||||||||||||||
Купе Кабриолет |
AutozamAZ-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Etude | <span style="font-size:80%;font-family:Osaka,'MS Pゴシック';"><i>Eunos</i></span>Presso/<span style="font-size:80%;font-family:Osaka,'MS Pゴシック';"><i>Autozam</i></span>AZ-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
EunosRoadster | Roadster | Roadster | Roadster | |||||||||||||||||||||||||||||
Capella C2 | MX-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Savanna RX-7 | ɛ̃finiRX-7 → RX-7 | RX-8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
EunosCosmo | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Кроссовер | Laputa | Flair Crossover | Flair Crossover | |||||||||||||||||||||||||||||
CX-3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
CX-30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
MX-30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
CX-4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Tribute | Tribute | CX-5 | CX-5 | |||||||||||||||||||||||||||||
CX-7 | CX-7 | CX-8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
CX-9 | CX-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | AZ-Offroad (Suzuki Jimny) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Proceed Levante |
Proceed Levante | |||||||||||||||||||||||||||||||
Proceed Cab Plus | B-Series | BT-50 | BT-50 | BT-50 | ||||||||||||||||||||||||||||
Proceed Marvie | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B-Series (Северная Америка) | B-Series (Северная Америка) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Navajo | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Коммерческие автомобили | Autozam Scrum |
AutozamScrum → Scrum | Scrum Van | Scrum Van | Scrum Van | |||||||||||||||||||||||||||
Scrum Truck | Scrum Truck | |||||||||||||||||||||||||||||||
Familia Van | Familia Van | Familia Van | Familia Van | Familia Van | ||||||||||||||||||||||||||||
Capella Cargo | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Bongo | Bongo | Bongo | ||||||||||||||||||||||||||||||
Bongo Brawny | Bongo Brawny Van | Bongo Brawny Van | ||||||||||||||||||||||||||||||
Bongo Brawny Truck |
Titan Dash | |||||||||||||||||||||||||||||||
Titan | Titan | Titan | Titan | |||||||||||||||||||||||||||||
Parkway | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Custom Cab | ||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
Написание марок Eunos, ɛ̃fini, Autozam — курсивное. Сведения о моделях автомобилей компании Ford(Autorama)см. в шаблоне Автомобили Ford (Северная Америка). | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Не продавались в Японии : BT-50 - CX-4 - CX-9 |
Автомобили Mazda 1950-1989 (→ 1990—н.в.) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Класс | 1950-е | 1960-е | 1970-е | 1980-е | |||||||||||||||||||||||||||||
7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
Кей-кар | R360 Coupé | ||||||||||||||||||||||||||||||||
P360 Carol | Chantez | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактный | Carol 600 | Mazda121 (Festiva) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Familia (I) | Familia (II) | Familia Presto | Familia (III) | Familia (IV) | Familia (V) | Familia (VI) | |||||||||||||||||||||||||||
Grand Familia/Savanna | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Средний | Capella | Capella | Capella | Capella | Capella | ||||||||||||||||||||||||||||
Luce (I) | Luce (II) | Persona | |||||||||||||||||||||||||||||||
Бизнес | Luce (Legato) (III) | Luce (IV) | Luce (V) | ||||||||||||||||||||||||||||||
Cosmo | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Roadpacer | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Минивэн | Bongo Coach | Bongo Multi Wagon | Bongo Wagon | ||||||||||||||||||||||||||||||
Bongo Brawny Wagon | |||||||||||||||||||||||||||||||||
MPV (I) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Купе Кабриолет | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Familia Coupé | Familia Coupé | Familia Presto Coupé | Étude | ||||||||||||||||||||||||||||||
Grand Familia/ Savanna Coupé | Savanna RX-7 | Savanna RX-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Capella Coupé | Capella Coupé | Capella Hardtop | Capella Coupé | Capella C2 | |||||||||||||||||||||||||||||
Luce Rotary Coupé | Luce Hardtop | Cosmo L | Cosmo | ||||||||||||||||||||||||||||||
Cosmo Sport | Cosmo AP | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Коммерческие автомобили | B360 | Porter | |||||||||||||||||||||||||||||||
Porter Cab | Scrum | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Familia Van/Truck | Familia Van/Truck | Familia Van | Familia Van | ||||||||||||||||||||||||||||||
Grand Familia Van | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Luce Van (I) | Luce Van (II) | Luce Van | Capella Cargo | ||||||||||||||||||||||||||||||
Bongo (I) | Bongo (II) | Bongo (III) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Romper →D-Series | Kraft | Bongo Brawny | |||||||||||||||||||||||||||||||
B1500 | B-Series/Proceed | B-Series/Proceed | B-Series | ||||||||||||||||||||||||||||||
E-Series | Titan (I) | Titan (II) | Titan (III) | ||||||||||||||||||||||||||||||
Boxer | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Light Bus | Parkway (I) | Parkway (II) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Custom Cab | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Трёхколёсные автомобили | |||||||||||||||||||||||||||||||||
K360 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
T600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Mazda T1500 | T1100 | T1500 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Mazda T2000 | T1500 | T2000 | |||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.