Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Ar 69
Тип тренировочный самолет
Разработчик Arado Flugzeugwerke
Производитель Arado Flugzeugwerke
Первый полёт 1934
Начало эксплуатации 1934
Статус снят с эксплуатации
Эксплуатанты
Знак люфтваффе
Люфтваффе
Годы производства 1934-1936
Единиц произведено 7 + прототипы

Ar 69 — немецкий учебно-тренировочный самолёт, разработанный немецкой фирмой Arado Flugzeugwerke.

История

Самолет разрабатывался на основе конструкции биплана Arado Ar 66 как конкурент учебно-тренировочного самолёта фирмы Focke-Wulf Fw.44 Stieglitz. Выпуск самолёта был начат в 1934 году. Первой версией самолёта стал Ar 69a весивший 505 килограмм и оборудованный двигателем Argus С8B. За ней последовала в 1935 году версия Ar 69b, оборудованная двигателем Siemens SH 14 мощностью 148 л.с. , обеспечивавший скорость 184 км/ч. К концу 1936 года было построено всего семь экземпляров самолёта. Прекращение производства самолёта было связано с началом выпуска модели Ar 76.

Модификации

  • Ar 69a: прототип с инвертированным 4-цилиндровым рядным двигателем воздушного охлаждения Argus As 8B, 1934. Построен 1 (D-2821).
  • Ar 69b: второй прототип; 7-цилиндровый звездообразный двигатель BMW-Bramo Sh 14 A (140 л.с.), 1 экземпляр (D-EPYT, 1935).
  • Ar 69 A: развитие Ar 69a; 4-цилиндровый рядный двигатель Hirth HM 504 A (105 л.с.).
  • Ar 69 B: развитие Ar 69b; звездообразный двигатель Siemens-Halske Sh 14AA (150 л.с.). Построено 7.

Лётно-технические характеристики

Двигатель:

тип: 1 ПД Siemens SH 14

мощность = 148 л. с.

Размах крыла, м = 9,00

Длина самолёта, м = 7,22

Высота самолёта, м = 3,02

Площадь крыла, м² = 20,75

Масса, кг:

пустого самолёта = 505

взлётная = 805

Максимальная скорость, км/ч = 184

Практический потолок, м =5600

Дальность полёта, км = 560

Литература

  • Андрей Харук. Боевая авиация Гитлера. Первая цветная энциклопедия Люфтваффе. — М.: ЭКСМО, 2014. — 400 с. — ISBN 978-5-699-70867-3.
  • Michael J. H. Taylor, Jane's Encyclopedia of Aviation. Studio Éditions, London (1989).
  • Heinz J. Nowarra, Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945, Koblenz, Bernard & Graeffe Verlag, 1993, ISBN 3-7637-5464-4.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 20 апреля 2022 в 13:30.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).