| Эдмонтонский ЛРТ | |||
|---|---|---|---|
| Edmonton Light Rail Transit | |||
 | |||
 | |||
| Описание | |||
| Тип | Лёгкий метрополитен | ||
| Страна |
 Канада |
||
| Расположение | Эдмонтон | ||
| Дата открытия | 22 апреля 1978 | ||
| Владелец | Edmonton Transit System | ||
| Эксплуатант | Edmonton Transit Service[d] | ||
| Дневной пассажиропоток | 98,144[1](2014) | ||
| Сайт | edmonton.ca/edmonton-tra… | ||
| Маршрутная сеть | |||
| Число линий | 2 | ||
| Число станций | 18 | ||
| Длина сети | 24,3 км | ||
| Подвижной состав | |||
| Размер ПС | 37 вагонов (Siemens-Duewag U2), 57 вагонов (Siemens SD-160) | ||
| Число вагонов в составе | 4 | ||
| Число депо | 1 | ||
| Технические данные | |||
| Ширина колеи | 1435 мм (Европейская колея) | ||
| Электрификация | На верхних проводах, 600 вольт | ||
|
|||
 Медиафайлы на Викискладе | |||
Эдмонтонский ЛРТ — система легкорельсового транспорта города Эдмонтон, Канада. По данным на 2014 год, Эдмонтонский ЛРТ перевозит в среднем 98,144 пассажиров ежедневно.
История
В 1962 году компания Canadian Bechtel Ltd. создала план лёгкого метрополитена. В 1974 году начали строить метрополитен и выделили для строительства 65 млн долларов. Эдмонтон — первый город в Северной Америке, где строят метрополитен для города, в котором проживают менее 1 млн жителей, а на тот момент проживало около 445000 жителей. Также первый метрополитен в Западной Канаде. Тестирование линии началось в 1977 году, а открылся 22 апреля 1978, перед 11-ми играми Содружеств.
Хронология открытий участков
| Линия | Дата открытия | Участок | Длина | Кол-во станций | Стоимость строительства | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Capital Line | 22 апреля 1978 | Сентрал — Бельведир | 6,9 км | 5 | 64,9 млн долларов | — |
| 26 апреля 1981 | Бельведир — Кларвью | 2,2 км | 1 | 9,5 млн долларов | — | |
| Июль 1983 | Сентрал — Корона | 0,8 км | 2 | 89,6 млн долларов | — | |
| Сентябрь 1989 | Корона — Грандин/Говермент Сентер | 0,8 км | 1 | 67,1 млн долларов | — | |
| 23 августа 1992 | Грандин/Говермент Сентер — Юнивёрсити | 1,6 км | 1 | 79,1 млн долларов | С 23 августа 1992 по 14 мая 1994 участок действовал только по одному пути. | |
| 4 января 2006 | Юнивёрсити — Хеалт Саинцес/Джубили | 0,6 км | 1 | 100 млн долларов | — | |
| 25 апреля 2009 | Хеалт Саинцес/Джубили — Саут Кампус/Форт Эдмонтон парк | 2,2 км | 2 | 690 млн долларов | — | |
| 24 апреля 2010 | Саут Кампус/Форт Эдмонтон парк — Сентчур парк | 5,4 км | 2 | — | ||
| Metro Line | 6 сентября 2015 | НАИТ — Сентчур парк | 16 км (3,3 км) | 14 (3) | 665 млн долларов | — |
Описание сети
Сеть состоит из двух линий. Синей (Capital) и Красной (Metro), а на них расположены 18 станций. Синяя линия соединяет северо-восток города с югом через центр, а красная НАИТ с югом города. Красная линия по будням работает от станции НАИТ до станции Сентчур парк, а по ночам и выходным от станции НАИТ до станции Хеалт Саинцес/Джубили.
Длина линии Capital — 21 км, а линии Metro — 16 км.
К 2020 году запустят третью линию (Valley) с 12 станциями.
Подвижной состав
Всего в системе Эдмонтонского ЛРТ эксплуатируются 37 вагонов Siemens-Duewag U2 (некоторые из которых выпущены в 1978 году к открытию системы), и 57 вагонов Siemens SD-160, поставленных двумя партиями в 2005—2007 и 2010—2013 годах.
Список станций
| Эдмонтонское метро | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Capital Line
- Clareview — северо-восточная конечная станция ветки Capital Line
- Belvedere
- Coliseum
- Stadium
- Churchill — второй туннель отходит на ветку Metro Line
- Central
- Bay/Enterprise Square
- Corona
- Grandin/Government Centre
- University
- Health Sciences/Jubilee
- McKernan/Belgravia
- South Campus / Fort Edmonton Park
- Southgate
- Century Park — южная конечная станция ветки Capital Line и Metro Line
Metro Line
- MacEwan
- Kingsway/Royal Alex
- NAIT — конечная станция ветки Metro Line
Новые станции
В 2014 году планировалось завершить строительство участка между станцией Churchill и институтом NAIT. Участок с тремя станциями был открыт 6 сентября 2015 года.
Оплата проезда
С 1 февраля 2016 года стоимость проезда на городском транспорте составляет $3.25[2]. Детям до 6 лет проезд бесплатный.
Пассажиры могут приобрести «книжку» билетов (10 шт.) за $24.75 взрослым (с 18 до 64 лет), и $21.50 детям (с 6 до 17 лет) и лицам пожилого возраста (с 65 лет). Также можно купить билет на весь день ($9.25), и проездной на месяц ($91.50 взрослым, $83.50 студентам, $71 школьникам, $14.50 пенсионерам). Студентам Университета МакЕван[3] и Университета Альберты[4] проездной «U-Pass» стоит $97,43 и $81,19 за семестр соответственно[5], учащимся NAIT — $162.50/семестр[6].
Штраф за безбилетный проезд составляет $250[7].
Билеты можно приобрести в автомате на платформе метро, в кассе на станции Churchill и South Campus, а также на АЗС, в аптеках, в продуктовый магазинах и торговых центрах[8].
Билет действует 90 минут с момента посадки[9]. Время, до которого можно пользоваться метро, распечатывается валидатором, стоящим при входе на платформу. Трансфер с автобуса также действует как билет на метро.
Перспектива
К 2040 году планируется несколько расширений.
| Линия | Дата открытия | Участок | Длина | Кол-во станций |
|---|---|---|---|---|
| Capital line | 2040 год | Кларвью — Горман | 2,9 км | 1 |
| Сентчур парк — Desrochers | 4 | |||
| Metro line | НАИТ — Кэмпбелл роуд | 11 км | 8 | |
| Valley line | 2020 год | 102-ая улица — Милл Вудс | 13 км | 12 |
| 102-я улица — Левис Фермс | 14 км | 16 |
Дальняя Перспектива
| Линия | Дата открытия | Участок | Длина | Кол-во станций |
|---|---|---|---|---|
| Metro line | Кэмпбелл роуд — Неил Росс роуд | 4 | ||
| Energy line | Левис Фермс — Шервуд Парк | |||
| Festival Line | Шервуд Парк — Милл Вудс |
Ссылки
Примечания
- ↑ Источник. Дата обращения: 26 января 2016. Архивировано 13 марта 2016 года.
- ↑ Архивированная копия. Дата обращения: 4 марта 2014. Архивировано 25 марта 2014 года. Types of Fares and Passes] // City of Edmonton (англ.)
- ↑ Students' Association Архивная копия от 1 июня 2009 на Wayback Machine (англ.)
- ↑ How much does it cost? — U-Pass — University of Alberta Архивная копия от 3 декабря 2010 на Wayback Machine (англ.)
- ↑ Universal Transit Pass (U-Pass) :: City of Edmonton Архивировано 23 сентября 2010 года. (англ.)
- ↑ U-Pass Debate Архивная копия от 8 марта 2010 на Wayback Machine (англ.)
- ↑ Edmonton Transit System (ETS) Архивировано 25 сентября 2015 года. // City of Edmonton (англ.)
- ↑ Where to Buy Fares & Passes Архивная копия от 21 сентября 2010 на Wayback Machine // City of Edmonton (англ.)
- ↑ Transfer Policy Архивировано 16 июня 2011 года. // City of Edmonton (англ.)
Эта страница в последний раз была отредактирована 9 января 2024 в 20:05.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.