| Холодногорско-Заводская линия | |
|---|---|
| укр. Холодногірсько-Заводська лінія Харьковский метрополитен | |
 | |
| Открытие первого участка | 23 августа 1975 года |
| Длина, км | 17,4 км |
| Количество станций | 13 |
| Конечные станции | «Холодная Гора» и «Индустриальная» |
| Время поездки, минут | 26 мин |
| Максимальное число вагонов в составе поезда | 5 |
| Число вагонов в составе поезда | 5 |
| Интервал движения в часы «пик» | 5-20 мин |
| Среднесуточная перевозка пассажиров, тыс. чел./сутки | 545,070 (в день)[1] |
| Самая напряжённая станция | «Холодная Гора» |
| Наземные участки | нет |
| Электродепо | ТЧ-1 «Немышлянское» |
«Холодногорско-Заводская линия» (укр. Холодногірсько-Заводська лінія, до 10 августа 1995 года — «Свердловско-Заводская линия») — первая линия Харьковского метрополитена. Связывает улицы Полтавский Шлях (Холодная Гора) и район заводов вдоль проспекта Героев Харькова (Электротяжмаш) с центром города Харькова. Самая длинная линия Харьковского метрополитена. На схемах обозначается красным цветом и числом 
.
История строительства
| Дата открытия | Пусковые объекты | Количество станций | Длина |
|---|---|---|---|
| 30 июля 1975 года | Электродепо ТЧ-1 «Московское» (ныне ТЧ-1 «Немышлянское») | — | — |
| 23 августа 1975 года | Участок «Улица Свердлова» (ныне «Холодная Гора») — «Московский проспект» (ныне «Турбоатом») | 8 | 10,4 км |
| 11 августа 1978 года | Участок «Московский проспект» (ныне «Турбоатом») — «Пролетарская» (ныне «Индустриальная») | 5 | 6,9 км |
| 1996 год | Реконструкция станции «Центральный рынок» после подтопления | — | — |
Станции
| Название станции Прежние названия |
Иноязычное название |
Дата открытия |
Пере- садки |
Глубина, м |
Тип конструкции | Координаты | Вид станции | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Холодная Гора Улица Сверлова (с 23.08.1975 до 10.08.1995) |
укр. Холодна гора | 23 августа 1975 | −19 | колонная мелкого заложения трёхпролётная |
|||
|
|
Южный вокзал | укр. Південний вокзал | 23 августа 1975 | −20 | пилонная глубокого заложения трёхсводчатая |
|||
|
|
Центральный рынок | укр. Центральний ринок | 23 августа 1975 | −19 | колонная мелкого заложения |
|||
|
|
Площадь Конституции Советская (с 23.08.1975 до 20.11.2015) |
укр. Майдан Конституції | 23 августа 1975 | 
|
−20 | пилонная глубокого заложения трёхсводчатая |
| |
|
|
Проспект Гагарина | укр. Проспект Гагаріна | 23 августа 1975 | −18 | колонная мелкого заложения трехпролётная |
|||
|
|
Спортивная | укр. Спортивна | 23 августа 1975 | 
|
−16 | односводчатая мелкого заложения |
||
|
|
Завод имени Малышева | укр. Завод імені Малишева | 23 августа 1975 | −14 | колонная мелкого заложения трехпролётная |
|||
|
|
Турбоатом Московский проспект (с 23.08.1975 до 16.10.2019) |
укр. Турбоатом | 23 августа 1975 | −12 | односводчатая мелкого заложения |
|||
|
|
Дворец Спорта Комсомольская (с 11.08.1978 до 06.05.1994) Маршала Жукова (с 06.05.1994 до 18.05.2016) |
укр. Палац Спорту | 11 августа 1978 | −10 | колонная мелкого заложения трехпролётная |
|||
|
|
Армейская Советской Армии (с 11.08.1978 до 17.05.2016) |
укр. Армійська | 11 августа 1978 | -8 | односводчатая мелкого заложения |
|||
|
|
Имени А. С. Масельского Индустриальная (с 11.08.1978 до 29.04.2004) |
укр. Імені О. С. Масельського | 11 августа 1978 | -6 | колонная мелкого заложения трехпролётная |
|||
|
|
Тракторный завод | укр. Тракторний завод | 11 августа 1978 | -5 | односводчатая мелкого заложения |
|||
|
|
Индустриальная Пролетарская (с 11.08.1978 до 17.05.2016) |
укр. Індустріальна | 11 августа 1978 | -4 | колонная мелкого заложения трехпролётная |
Депо и подвижной состав
| Электродепо | Период |
|---|---|
| ТЧ-1 «Немышлянское» | с 1975 года |
Линия обслуживается вагонами Еж3/Ем-508Т и несколькими составами типа 81-717/714 Мытищинского вагоностроительного завода (ныне «Метровагонмаш» (часто линию обслуживают составы с Алексеевской линии, и наоборот)). На момент пуска в эксплуатацию, парк вагонов составлял 77 единиц, в 1976 г. — 103, а в 1977 году уже 133 единицы.
Также некоторое время на линии проходили обкатку вагоны типа 81-718/719.
Летом 2017 года в электродепо ТЧ-2 «Салтовское» провели модернизацию вагона Еж3 — подвижной состав типа 81-710.1[2]. Вскоре, 1 сентября, началась регулярная перевозка пассажиров на линии. По состоянию на январь 2020 года на линии используется 5 таких составов.
Количество вагонов в поезде
Тип подвижного состава
| Тип | Период |
|---|---|
| Еж3 | с 1975 |
| Ем-508Т | с 1975 |
| 81-717/714 | с 1976 |
| 81-718/719 | 1991 — 2005 |
| 81-710.1 | с 2017 |
Технические подробности
Средства сигнализации и связи
Перспективы
В перспективе планируется продление линии в район Рогань на юго-восток и в район Залютино на западе[3].
| Перечень участков и объектов | Количество станций | Год введения в эксплуатацию | Длина |
|---|---|---|---|
| Участок «Холодная Гора» — «Залютино» | 1 | до 2031 года | 2,4 км |
| Участок «Индустриальная» — «Южная» | 2 | после 2031 года | 3,9 км |
См. также
Примечания
- ↑ Kholodnogorsko-zavodskaya liniya (неопр.). Commercial holding "Megapolis". Дата обращения: 19 мая 2011. Архивировано из оригинала 6 мая 2016 года.
- ↑ Телеканал «Объектив.ТВ» (2.07.2017). "С 1 сентября в харьковском метро начнет ездить обновленный состав". Objectiv.tv. Архивировано из оригинала 29 июня 2020. Дата обращения: 29 июня 2020.
{{cite news}}: Проверьте значение даты:|date=(справка) - ↑ Строительство харьковского метро до 2031 года. Список проектных станций - Городской Дозор. Дата обращения: 29 июля 2016. Архивировано 13 июня 2016 года.
Ссылки
| Станции (список) |
| ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Линии | |||||||
| Электродепо | |||||||
| Метромосты | |||||||
Эта страница в последний раз была отредактирована 24 февраля 2024 в 13:23.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.