| Станция | |
| Талька | |
|---|---|
| Осиповичское направление | |
| Белорусская железная дорога | |
 Здание вокзала на станции Талька | |
| 53°22′10″ с. ш. 28°20′40″ в. д.HGЯO | |
| Отделение ж. д. | Минское отделение |
| Дата открытия | 1873[1] |
| Количество платформ | 2 |
| Количество путей | 4 |
| Тип платформ | 1 боковая и 1 островная |
| Форма платформ | прямая |
| Расстояние до Минска |
83 км  |
| Расстояние до Осипович | 24 км |
| Код станции | 145454 |
| Код в «Экспресс-3» | 2100062 |
| Соседние о. п. | Верхи и Веселовский (платформа) |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Та́лька (белор. Талька) — железнодорожная станция электропоездов в Минской области на линии Минск — Осиповичи (деревня Талька). Подчинение — Белорусская железная дорога, Минское отделение, линия Осиповичи I — Минск-Пассажирский, 412.686 км. Участок на Осиповичи относится к Могилёвскому отделению.
В настоящее время станция Талька является остановочным пунктом электропоездов Осиповичского направления Белорусской железной дороги. В здании вокзала осуществляется продажа билетов на все пассажирские поезда. Приём и выдача багажа не производятся.
История
В 1873 году через деревню Талька прошла Либаво-Роменская железная дорога. В то же время открылась и станция.
В 9 томе книги В. П. Семёнова «Россия. Полное географическое описание нашего Отечества» приводится следующий факт:
В 19 верстах за Пуховичами (М.-Горкой) Либава-Роменская железная дорога достигает станции Талька, грузящей свыше 700 тысяч пудов лесных грузов
В ночь на 9 октября 1942 года партизанские отряды Владимира Тихомирова и Евгения Филипских провели операцию по захвату и взрыву сильно охраняемого немцами железнодорожного моста через реку Талька в районе станции. В результате операции железная дорога Минск—Бобруйск была выведена из строя на 12 суток, несколько поездов были пущены под откос[2].
В железнодорожном календаре от 28 ноября 1971 года записано событие:
Завершена электрификация участка Пуховичи — Талька. Открыто движение пригородных электропоездов. Первый электропоезд ЭР9-312 отправился под управлением машиниста Александра Копылова.
В железнодорожном календаре от 3 ноября 1972 года записано событие:
Завершена электрификация участка Талька — Осиповичи. Открыто движение пригородных электропоездов Минск — Осиповичи. Первый электропоезд ЭР9-48 отправился под управлением машиниста Александра Копылова.
- Фотографии станции Талька
-
Мемориальная доска на вокзале в память о Якубе Коласе, который некогда останавливался в Тальке. -
Вход в погреб-ледник, построенный в 1913 году в Тальке за зданием вокзала. -
-
-
Железнодорожная служебная постройка на станции конца XIX — начала XX вв. -
Железнодорожная служебная постройка на станции конца XIX — начала XX вв. -
Железнодорожная казарма на станции начала XX века. -
Железнодорожная казарма на станции начала XX века. -
Станция Талька. Линии электропередач. -
Вид с железнодорожного моста на станции Талька на речку Талька. -
Вид с железнодорожного моста на станции Талька на речку Талька.
См. также
Ссылки
- Станция Талька
- Железнодорожная станция Талька
- Краеведческий сайт
- Расписание движения поездов региональных линий экономкласса и городских линий по станции Талька
Примечания
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
- ↑ Филипских Евгений Фёдорович. Дата обращения: 23 февраля 2014. Архивировано 28 июля 2020 года.
Эта страница в последний раз была отредактирована 7 марта 2024 в 12:41.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.