Sukhoi Superjet 100 — российский ближнемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки от 87 до 108 пассажиров на дальность 3050 или 4600 км. Разработан компанией «Гражданские самолёты Сухого» при участии ряда иностранных компаний (см. ниже). Первый пассажирский самолёт, разработанный в России после распада СССР. Спроектирован только с применением цифровых технологий. Обозначение типовой конструкции самолёта при сертификации — RRJ95 (Russian Regional Jet 95). Обозначение ICAO — SU95 (СУ95).
Список
Источник: russianplanes.net
Цветовые обозначения в таблице:
- Красный — потерян в результате аварии или катастрофы.
- Оранжевый — порезан.
- Жёлтый — проходит испытания.
- Синий — на хранении.
- Зелёный — летает, эксплуатируется.
- Без цвета — н/д.
| Пассажирские самолёты Sukhoi Superjet 100 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Зав. № | Сер. № | п/п | Мод. | Регистр. № | Оператор | История | Фотография | |
| Прототипы SSJ производства КнААПО | ||||||||
| 1 | 95001 | 001 | 2008 | SuperJet 100-95B |  97001
|
КБ Сухого, ГСС
|
Первый лётный экземпляр. Учäствовал в сертификационных испытаниях. Выступил донором по ряду ПКИ и двигателям для 97005, не летает. | 
|
| 2 | 95002 | 002 | н/д | SuperJet 100-95B | н/д | КБ Сухого, ГСС
|
Статические испытания в ЦАГИ.[1] | 
|
| 3 | 95003 | 003 | 2008 | SuperJet 100-95B | 97003
|
КБ Сухого, ГСС
|
Второй лётный экземпляр. Участвовал в сертификационных испытаниях. Ранее был hex-код 117AEB. | 
|
| 4 | 95004 | 004 | 2009 | SuperJet 100-95B | 97004
|
КБ Сухого, ГСС
|
Третий лётный экземпляр. Первый полёт — 25.07.2009 (экипаж — КВС Николай Пушенко и второй пилот Сергей Коростиев). При финальной сборке борт был поврежден при падении в цехе. 9 мая 2012 года столкнулся с горой Салак (около Джакарты) после выполнения демонстрационного полёта в рамках демонстрационного тура по шести странам Азии. |
|
| 5 | 95005 | 005 | 2010 | SuperJet 100-95B | 97005
|
КБ Сухого, ГСС
|
Был поднят в небо благодаря «донорству» первого лётного SSJ, с которого был демонтирован ряд ПКИ, оба двигателя. Первый полёт длительностью 2.40ч состоялся 4.02.2010. Участвует в испытательной программе. Борт является эталоном типа (OEW — 27.4т — был включён в спецификацию SSJ 100-95 на декабрь 2009). | 
|
| 6 | 95006 | 006 | н/д | SuperJet 100-95B | н/д | КБ Сухого, ГСС
|
Ресурсные испытания в СибНИА (Новосибирск). Первый этап испытаний (6500 циклов) начался в декабре 2009. | |
| Серийные SSJ производства КнААПО | ||||||||
| 7 | 95007 | 007 | 2010 | SuperJet 100-95B | 95007
«Юрий Гагарин» |
 Armavia
|
Салон на 98 пасс. В июне 2012 в «Армавиа» заявили о возможном отказе от дальнейшей эксплуатации ВС. В августе 2012 г. последовало заявление об отказе от ВС, но решение не было окончательным.
После длительных переговоров между ЗАО «ГСС» и «Армавиа» было подписано новое соглашение, по которому самолёт передаётся армянской а/к в аренду, сроком на шесть месяцев. Арендодателем выступает ЗАО «ГСС». Однако, состояние ВС не устроило Армавиа, и две недели спустя борт вернулся в ЛИИ. В мае 2013 перекрашен в цвета Московии, в эксплуатацию не поступал. |
|
| 8 | 95008 | 008 | 2011 | SuperJet 100-95B | RA-89001 "Святой апостол Пётр" |
Аэрофлот
|
По состоянию на апрель 2009 — состыкован фюзеляж. Конец декабря 2010 — покрашен в оригинальные цвета Аэрофлота. Первый рейс — 16 июня 2011. По условиям контракта самолёт передан Аэрофлоту с дальнейшей заменой на более поздний борт — в связи с тем, что не удовлетворяет требованиям эксплуатанта. В 3 Марта 2015 г. перелетел в Ульяновск на покраску для Red Wings | 
|
| 9 | 95009 | 009 | 2013 | SuperJet 100-95B | RA-89053
|
Центр-Юг
|
По первоначальному плану — должен был стать третьим серийным. По состоянию на апрель 2009 — начата стыковка фюзеляжа. В феврале 2011 достройка борта приостановлена в связи с отсутствием финансирования со стороны Армавиа (по планам, будет достроен не ранее 17й машины). Доработка машины потребует серьёзных затрат. По состоянию на май 2012 года — Армавиа отказалась от этого борта в пользу более нового, а через полгода прекратила эксплуатацию этого типа. Июль 2013 — покрашен в цвета Рособоронэкспорта, два года спустя эксплуатация прекращена, борт возвращён в ГСС. Сегодня эксплуатируется в Red Wings. | 
|
| 10 | 95010 | 010 | 2011 | SuperJet 100-95B | RA-89002
|
Аэрофлот
|
Первый рейс — 27 августа 2011. В сентябре 2011 борт установил рекорд месячной наработки (151 полет и 231,5 л. час). По условиям контракта самолёт передан Аэрофлоту с дальнейшей заменой на более поздний борт — в связи с тем, что не удовлетворяет требованиям эксплуатанта. С конца мая 2016 года находится в Ульяновске (Восточный) на хранении. С июля 2016 г. не будет эксплуатироваться в Ред Вингс. Передан а/к ИрАэро 9 июня 2016. Совершил перелёт на базу а/к в Иркутск 10 июня 2016 года. | 
|
| 11 | 95011 | 011 | 2011 | SuperJet 100-95B | RF-89151
|
МВД России
|
Самолёт принадлежит МВД России. | 
|
| 12 | 95012 | 012 | 2011 | SuperJet 100-95B | RA-89004
«Олег Куприков» |
Аэрофлот
|
По состоянию на апрель 2009 — готовится к сборке. На январь 2010 — крайний SSJ, крыло для которого запущено в производство. 12.09.2011 — борт готов за исключением салона, двигателей и покраски. 11.11.2011 — на покраске. По условиям контракта самолёт передан Аэрофлоту с дальнейшей заменой на более поздний борт — в связи с тем, что не удовлетворяет требованиям эксплуатанта. | 
|
| 13 | 95013 | 013 | 2012 | SuperJet 100-95B | RA-89005
«SkyTeam» |
Аэрофлот
|
По условиям контракта самолёт передан Аэрофлоту с дальнейшей заменой на более поздний борт — в связи с тем, что не удовлетворяет требованиям эксплуатанта. Планируется передача в Центр-Юг. | 
|
| 14 | 95014 | 014 | 2012 | SuperJet 100-95B | RA-89006
«Е.Барабаш» |
Аэрофлот
|
По условиям контракта самолёт передан Аэрофлоту с дальнейшей заменой на более поздний борт — в связи с тем, что не удовлетворяет требованиям эксплуатанта. | 
|
| 15 | 95015 | 015 | 2011 | SuperJet 100-95B | RA-89007
«Сергей Мельников» |
Аэрофлот
|
По условиям контракта самолёт передан Аэрофлоту с дальнейшей заменой на более поздний борт — в связи с тем, что не удовлетворяет требованиям эксплуатанта. | 
|
| 16 | 95016 | 016 | 2012 | SuperJet 100-95B | RA-89008
«Преподобный Сергий Радонежский» |
Аэрофлот
|
По условиям контракта самолёт передан Аэрофлоту с дальнейшей заменой на более поздний борт — в связи с тем, что не удовлетворяет требованиям эксплуатанта. | 
|
| 17 | 95017 | 017 | 2012 | SuperJet 100-95B | RA-89009
«В.Борисов» |
Аэрофлот
|
По условиям контракта самолёт передан Аэрофлоту с дальнейшей заменой на более поздний борт — в связи с тем, что не удовлетворяет требованиям эксплуатанта. | 
|
| 18 | 95018 | 018 | 2012 | SuperJet 100-95B | RA-89010
«Святой князь Владимир» |
Аэрофлот
|
Самолёт назван в честь Главного маршала авиации СССР и заслуженного летчика «Аэрофлота» Бориса Павловича Бугаева. По условиям контракта самолёт передан Аэрофлоту с дальнейшей заменой на более поздний борт — в связи с тем, что не удовлетворяет требованиям эксплуатанта. | 
|
| 19 | 95019 | 019 | 2012 | SuperJet 100-95B | RA-89011
«Валерий Кузьмин» |
Якутия
|
После поставки эксплуатанту планировалось торжественное выполнение первого регулярного рейса 12 января 2012 года, первым пассажиром должен был быть якутский губернатор. Однако, рейс был отменён в связи с тем, что потекла стойка шасси. 19 января 2012 борт улетел на КнААПО для замены стойки. Финансовый лизинг от ВЭБ сроком на 10 лет. 10 октября 2018 года при заходе на посадку в а/п Якутск борт попал на стык (порог) между рабочей и ремонтируемой частью ВПП, в результате чего подломились обе основные стойки шасси. | 
|
| 20 | 95020 | 020 | 2012 | SuperJet 100-95B | RA-89012
«Роман Дмитриев» |
Якутия
|
Финансовый лизинг от ВЭБ сроком на 10 лет. Борт получил имя «Роман Дмитриев». 24 сентября 2015 года в 13 часов 10 минут в аэропорту города Хабаровска аварийную посадку совершил самолёт «Suchoy Superjet RRJ-95» с бортовым номером № 89012, выполнявший рейс № 542 по маршруту «Мирный — Хабаровск» авиакомпании «Якутия». На борту находилось 20 пассажиров и 5 членов экипажа. Пострадавших нет. По предварительным данным причиной авиационного инцидента стало заклинивание стабилизатора хвостового оперения. | 
|
| 21 | 95021 | 021 | 2012 | SuperJet 100-95B | EK-95016
|
Armavia
|
На июль 2012 — Армавиа отказалась от приобретения этого борта по причинам нерентабельности эксплуатации (вместо этого компания заказала А320 и В737). Борт был покрашен в цвета Армавиа и назван «Фрунзик Мкртчян» в честь советского актёра. В Московии назван «Юрий Шеффер». |
|
| 22 | 95022 | 022 | 2012 | SuperJet 100-95B |  PK-ECL
|
Sky Aviation
|
До передачи заказчику машине присвоен временный регистрационный номер — 97006. Окраска самолёта и монтаж интерьера будут выполнены в Ульяновске на ОАО «Спектр-Авиа» и ЗАО «Авиастар-СП» соответственно. Салон на 98 мест. На хранении из-за банкротства эксплуатанта. | 
|
| 23 | 95023 | 023 | 2012 | SuperJet 100-95B | RA-97002
|
 Interjet
|
Первый SSJ-100 для иностранного заказчика (не из СНГ) — для мексиканской а/к Interjet. После прохождения в Комсомольске-на-Амуре лётных испытаний, самолёт будет передан российско-итальянскому СП SuperJet International (SJI). Планируется, что в конце сентября 2012 г. самолёт прибудет в Венецию, где на производственных мощностях СП будет проведена его покраска в цвета мексиканской авиакомпании и установка пассажирского салона, разработанного итальянским дизайнерским бюро Pininfarina. В дальнейшем машина будет участвовать в получении дополнительного сертификата типа (Supplementary Type Certificate) на этот вариант SSJ-100 с новым салоном. SJI планирует передачу машины заказчику на март 2013 г. | 
|
| 24 | 95024 | 024 | 2012 | SuperJet 100-95B | RA-97007
|
Interjet
|
Первый полёт совершил 16 декабря 2012 года. Изначально имел временную русскую регистрацию RA-97007. С августа 2013-го эксплуатировался в а/к Interjet, с сентября 2018-го находится на хранении в Мехико. | 
|
| 25 | 95025 | 025 | 2013 | SuperJet 100-95B | RA-89014
«Волоколамск» |
Аэрофлот
|
До 10 июля 2021 года эксплуатировался в авиакомпании Аэрофлот. | 
|
| 26 | 95026 | 026 | 2012 | SuperJet 100-95B |  RDPL-34195
|
Lao Central Airlines
|
Был на хранении в связи с банкротством эксплуатанта. Планировалась передача в ИрАэро, на 2019 год борт полёты ещё не начал. | 
|
| 27 | 95027 | 027 | 2013 | SuperJet 100-95B | PK-ECM
|
Sky Aviation
|
Delivery flight 20 августа Раменское-Баку-Дели-Индонезия. На хранении в связи с банкротством эксплуатанта. | 
|
| 28 | 95028 | 028 | 2013 | SuperJet 100-95B | 97010
|
Interjet
|
Первый полёт — 24 марта 2013 года. | 
|
| 29 | 95029 | 029 | 2013 | SuperJet 100-95B | RA-89015
«SkyTeam» |
Аэрофлот
|
В специальной ливрее «SkyTeam». | 
|
| 30 | 95030 | 030 | 2013 | SuperJet 100-95B | RA-89039
|
СЛО Россия
|
Принадлежит Специальному Лётному отряду «Россия». | 
|
| 31 | 95031 | 031 | 2013 | SuperJet 100-95B | PK-ECN
|
Sky Aviation
|
На хранении в связи с банкротством эксплуатанта. | 
|
| 32 | 95032 | 032 | 2013 | SuperJet 100-95LR | 97006
|
КБ Сухого, ГСС
|
Опытный LR. После запланированной программы полёта при посадке была не полностью выпущена правая стойка шасси. После выработки топлива была выполнена благополучная посадка на специально подготовленную взлётно-посадочную полосу. Самолёт выполнил грубую посадку с вертикальной перегрузкой 4g. | 
|
| 33 | 95033 | 033 | 2013 | SuperJet 100-95LR | RA-89018
|
Газпромавиа
|
14.08.2013 прибыл в Ульяновск-Восточный для кастомизации. | 
|
| 34 | 95034 | 034 | 2013 | SuperJet 100-95B | XA-NSG
|
Interjet
|
| |
| 35 | 95035 | 035 | 2013 | SuperJet 100-95B | RA-89017
|
Аэрофлот
|
| |
| 36 | 95036 | 036 | 2013 | SuperJet 100-95B | XA-ABM
|
Interjet
|
| |
| 37 | 95037 | 037 | 2013 | SuperJet 100-95B | RA-89040
|
СЛО Россия
|
| |
| 38 | 95038 | 038 | 2013 | SuperJet 100-95B | XA-OAA
|
Interjet
|
||
| 39 | 95039 | 039 | 2013 | SuperJet 100-95B | RA-89022
|
Аэрофлот
|
||
| 40 | 95040 | 040 | 2013 | SuperJet 100-95B | XA-PBA
|
Interjet
|
||
| 41 | 95041 | 041 | 2013 | SuperJet 100-95B | RA-89023
|
Аэрофлот
|
| |
| 42 | 95042 | 042 | 2013 | SuperJet 100-95B | XA-JLP
|
Interjet
|
||
| 43 | 95043 | 043 | 2013 | SuperJet 100-95B | RA-89032
|
Аэрофлот
|
| |
| 44 | 95044 | 044 | 2014 | SuperJet 100-95B | RA-89024
|
Аэрофлот
|
| |
| 45 | 95045 | 045 | 2013 | SuperJet 100-95B | XA-LME
|
Interjet
|
||
| 46 | 95046 | 046 | 2013 | SuperJet 100-95B | XA-ALJ
|
Interjet
|
||
| 47 | 95047 | 047 | 2014 | SuperJet 100-95B | RA-89025
|
Аэрофлот
|
| |
| 48 | 95048 | 048 | 2013 | SuperJet 100-95B | XA-BMO
|
Interjet
|
||
| 49 | 95049 | 049 | 2014 | SuperJet 100-95B | XA-LLV
|
Interjet
|
||
| 50 | 95050 | 050 | 2014 | SuperJet 100-95B | XA-OUI
|
Interjet
|
||
| 51 | 95051 | 051 | 2014 | Аэрофлот
|
||||
| 52 | 95052 | 052 | 2014 | Interjet
|
||||
| 53 | 95053 | 053 | 2014 | Аэрофлот
|
||||
| 54 | 95054 | 054 | 2014 | Interjet
|
||||
| 55 | 95055 | 055 | 2013 | Газпромавиа
|
||||
| 56 | 95056 | 056 | 2013 | Газпромавиа
|
||||
| 57 | 95057 | 057 | 2014 | Газпромавиа
|
||||
| 58 | 95058 | 058 | 2014 | Газпромавиа
|
||||
| 59 | 95059 | 059 | 2014 | Аэрофлот
|
||||
| 60 | 95060 | 060 | 2014 |  Comlux Kazakhstan
|
||||
| 61 | 95061 | 061 | 2014 | МЧС России
|
||||
| 62 | 95062 | 062 | 2014 | ИрАэро
|
||||
| 63 | 95063 | 063 | 2014 | Аэрофлот
|
||||
| 64 | 95064 | 064 | 2014 | Газпромавиа
|
||||
| 65 | 95065 | 065 | 2014 | Interjet
|
||||
| 66 | 95066 | 066 | 2014 | Interjet
|
||||
| 67 | 95067 | 067 | 2014 | Якутия
|
||||
| 68 | 95068 | 068 | 2014 | Аэрофлот
|
||||
| 69 | 95069 | 069 | 2014 | МЧС России
|
||||
| 70 | 95070 | 070 | 2014 | Азимут
|
||||
| 71 | 071 | 2014 | Interjet
|
|||||
| 72 | 072 | 2014 | Interjet
|
|||||
| 73 | 073 | 2014 | Газпромавиа
|
|||||
| 74 | 074 | 2014 | Россия
|
|||||
| 75 | 075 | — | КБ Сухого, ГСС
|
|||||
| 76 | 076 | 2014 | Россия
|
|||||
| 77 | 077 | 2014 | Якутия
|
|||||
| 78 | 078 | 2014 | Газпромавиа
|
|||||
| 79 | 079 | 2014 | Россия
|
|||||
| 80 | 080 | 2014 | Газпромавиа
|
|||||
| 81 | 081 | 2014 | Interjet
|
|||||
| 82 | 082 | 2014 | Россия
|
|||||
| 83 | 083 | 2014 | Якутия
|
|||||
| 84 | 084 | 2014 | Россия
|
|||||
| 85 | 085 | 2015 | Interjet
|
|||||
| 86 | 086 | 2015 | Interjet
|
|||||
| 87 | 087 | 2015 | КБ Сухого, ГСС
|
|||||
| 88 | 088 | 2015 | Россия
|
|||||
| 89 | 089 | 2015 | Россия
|
|||||
| 90 | 090 | 2015 | Россия
|
|||||
| 91 | 091 | 2015 | Аэрофлот
|
|||||
| 92 | 092 | 2015 | Газпромавиа
|
|||||
| 93 | 093 | 2015 |  ВВС Таиланда
|
|||||
| 94 | 094 | 2015 | Россия
|
|||||
| 95 | 095 | 2015 | ВВС Таиланда
|
|||||
| 96 | 096 | 2016 | Пограничная служба Казахстана
|
|||||
| 97 | 097 | 2015 | Россия
|
|||||
| 98 | 098 | 2015 | Россия
|
|||||
| 99 | 099 | 2015 | Россия
|
|||||
| 100 | 100 | 2015 | Россия
|
|||||
| 101 | 101 | 2015 | Россия
|
|||||
| 102 | 102 | 2015 |  CityJet
|
|||||
| 103 | 103 | 2015 | Россия
|
|||||
| 104 | 104 | 2016 | КБ Сухого, ГСС
|
|||||
| 105 | 105 | 2016 |  Brussels Airlines
|
|||||
| 106 | 106 | 2016 | КБ Сухого, ГСС
|
|||||
| 107 | 107 | 2016 | Россия
|
|||||
| 108 | 108 | 2016 | Brussels Airlines
|
|||||
| 109 | 109 | 2016 | Ямал
|
|||||
| 110 | 110 | 2016 | КБ Сухого, ГСС
|
|||||
| 111 | 111 | 2016 | Brussels Airlines
|
|||||
| 112 | 112 | 2016 | Ямал
|
|||||
| 113 | 113 | 2016 | Ямал
|
|||||
| 114 | 114 | 2016 | Ямал
|
|||||
| 115 | 115 | 2016 | Ямал
|
|||||
| 116 | 116 | 2016 | Ямал
|
|||||
| 117 | 117 | 2016 | CityJet
|
|||||
| 118 | 118 | 2016 | Brussels Airlines
|
|||||
| 119 | 119 | 2016 | ИрАэро
|
|||||
| 120 | 120 | 2016 | Brussels Airlines
|
|||||
| 121 | 121 | 2016 | ИрАэро
|
|||||
| 122 | 122 | 2017 | КБ Сухого, ГСС
|
|||||
| 123 | 123 | 2017 | Азимут
|
|||||
| 124 | 124 | 2017 | ИрАэро
|
|||||
| 125 | 125 | 2017 | Ямал
|
|||||
| 126 | 126 | 2017 | ИрАэро
|
|||||
| 127 | 127 | 2017 | Ямал
|
|||||
| 128 | 128 | 2017 | Азимут
|
|||||
| 129 | 129 | 2017 | Азимут
|
|||||
| 130 | 130 | 2017 | Ямал
|
|||||
| 131 | 131 | 2017 | Ямал
|
|||||
| 132 | 132 | 2017 | ВВС Таиланда
|
|||||
| 133 | 133 | 2017 | Россия
|
|||||
| 134 | 134 | 2017 | Ямал
|
|||||
| 135 | 135 | 2017 | Аэрофлот
|
|||||
| 136 | 136 | 2017 | Ямал
|
|||||
| 137 | 137 | 2017 | Россия
|
|||||
| 138 | 138 | 2017 | Аэрофлот
|
|||||
| 139 | 139 | 2017 | Россия
|
|||||
| 140 | 140 | 2017 | Ямал
|
|||||
| 141 | 141 | 2017 | Россия
|
|||||
| 142 | 142 | 2017 | Аэрофлот
|
|||||
| 143 | 143 | 2017 | Ямал
|
|||||
| 144 | 144 | 2017 | Аэрофлот
|
|||||
| 145 | 145 | 2017 | Россия
|
|||||
| 146 | 146 | 2017 | Россия
|
|||||
| 147 | 147 | 2017 | Россия
|
|||||
| 148 | 148 | 2017 | Россия
|
|||||
| 149 | 149 | 2017 | Ямал
|
|||||
| 150 | 150 | 2017 | Азимут
|
|||||
| 151 | 151 | 2017 | Россия
|
|||||
| 152 | 152 | 2017 | Азимут
|
|||||
| 153 | 153 | 2017 | Азимут
|
|||||
| 154 | 154 | 2017 | Северсталь
|
|||||
| 155 | 155 | 2018 | Азимут
|
|||||
| 156 | 156 | 2018 | Россия
|
|||||
| 157 | 157 | 2018 | КБ Сухого, ГСС
|
|||||
| 158 | 158 | 2018 | Россия
|
|||||
| 159 | 159 | 2018 | Северсталь
|
|||||
| 160 | 160 | 2018 | Россия
|
|||||
| 161 | 161 | 2018 | Россия
|
|||||
| 162 | 162 | 2018 | Россия
|
|||||
| 163 | 163 | 2018 | КБ Сухого, ГСС
|
|||||
| 164 | 164 | 2018 | КБ Сухого, ГСС
|
|||||
| 165 | 165 | 2018 | Россия
|
|||||
| 166 | 166 | 2018 | Россия
|
|||||
| 167 | 167 | 2018 | КБ Сухого, ГСС
|
|||||
| 168 | 168 | 2018 | КБ Сухого, ГСС
|
|||||
| 169 | 169 | 2018 | КБ Сухого, ГСС
|
|||||
| 170 | 170 | 2018 | КБ Сухого, ГСС
|
|||||
| 171 | 171 | 2018 | КБ Сухого, ГСС
|
|||||
| 172 | 172 | 2018 | Северсталь
|
|||||
| 173 | 173 | 2018 | КБ Сухого, ГСС
|
|||||
| 174 | 174 | 2018 | Азимут
|
|||||
| 175 | 175 | 2018 | Азимут
|
|||||
| 176 | 176 | 2018 | КБ Сухого, ГСС
|
|||||
| 177 | 177 | 2018 | Red Wings
|
|||||
| 178 | 178 | 2018 | КБ Сухого, ГСС
|
|||||
| 179 | 179 | 2018 | Азимут
|
|||||
| 180 | 180 | 2019 | Азимут
|
|||||
| 181 | 181 | 2019 | Северсталь
|
|||||
| 182 | 182 | 2019 | Азимут
|
|||||
| 183 | 183 | 2019 | Red Wings
|
|||||
| 184 | 184 | 2019 | Азимут
|
|||||
| 185 | 185 | 2019 | Аэрофлот
|
|||||
| 186 | 186 | 2019 | Аэрофлот
|
|||||
| 187 | 187 | 2019 | Red Wings
|
|||||
| 188 | 188 | 2019 | Аэрофлот
|
|||||
| 189 | 189 | 2019 | Россия
|
|||||
| 190 | 190 | 2019 | Россия
|
|||||
| 191 | 191 | 2019 | Россия
|
|||||
| 192 | 192 | 2019 | Россия
|
|||||
| 193 | 193 | 2019 | Россия
|
|||||
| 194 | 194 | 2019 | Россия
|
|||||
| 195 | 195 | 2019 | Россия
|
|||||
| 196 | 196 | 2019 | КБ Сухого, ГСС
|
|||||
| 197 | 197 | 2019 | Россия
|
|||||
| 198 | 198 | 2020 | Россия
|
|||||
| 199 | 199 | 2020 | Азимут
|
|||||
| 200 | 200 | 2020 | Red Wings
|
|||||
| 201 | 201 | 2020 | Red Wings
|
|||||
| 202 | 202 | 2020 | КБ Сухого, ГСС
|
|||||
| 203 | 203 | 2020 | Red Wings
|
|||||
| 204 | 204 | 2020 | Red Wings
|
|||||
| 205 | 205 | 2020 | КБ Сухого, ГСС
|
|||||
| 206 | 206 | 2020 | Россия
|
|||||
| 207 | 207 | 2020 | Россия
|
|||||
| 208 | 208 | 2020 | Россия
|
|||||
| 209 | 209 | 2021 | Россия
|
|||||
| 210 | 210 | 2021 | Россия
|
|||||
| 211 | 211 | 2021 | КБ Сухого, ГСС
|
|||||
| 212 | 212 | 2021 | Россия
|
|||||
| 213 | 213 | 2021 | Россия
|
|||||
| 214 | 214 | 2021 | Россия
|
|||||
| 215 | 215 | 2021 | Россия
|
|||||
| 216 | 216 | 2021 | Россия
|
|||||
| 217 | 217 | 2021 | Россия
|
|||||
| 218 | 218 | 2021 | Россия
|
|||||
| 219 | 219 | 2021 | Россия
|
|||||
| 220 | 220 | 2021 | КБ Сухого, ГСС
|
|||||
| 221 | 221 | 2022 | КБ Сухого, ГСС
|
|||||
| 222 | 222 | 2022 | КБ Сухого, ГСС
|
|||||
| 223 | 223 | 2022 | КБ Сухого, ГСС
|
|||||
| 224 | 224 | 2022 | КБ Сухого, ГСС
|
|||||
| 225 | 225 | 2022 | КБ Сухого, ГСС
|
|||||
| 226 | 226 | 2022 | КБ Сухого, ГСС
|
|||||
| 227 | 227 | 2022 | КБ Сухого, ГСС
|
|||||
| 228 | 228 | 2022 | КБ Сухого, ГСС
|
|||||
| 229 | 229 | 2022 | КБ Сухого, ГСС
|
|||||
| 230 | 230 | 2022 | КБ Сухого, ГСС
|
|||||
Примечания
- ↑ В ЦАГИ начались сертификационные испытания статического самолета SSJ 100 - AVIA RU Network. www.aviaru.net. Дата обращения: 5 сентября 2021. Архивировано 5 сентября 2021 года.
Эта страница в последний раз была отредактирована 9 марта 2024 в 09:15.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.