Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Московия (авиакомпания)

Из Википедии — свободной энциклопедии

Московия
Изображение логотипа
ИАТА
3R
ИКАО
GAI
Позывной
Gromov
Дата основания 1995 год
Прекращение деятельности 29 августа 2014 года
Базовые аэропорты Домодедово
Хабы
Россия
Домодедово
Штаб-квартира
Россия
Жуковский, Россия
Руководство Михаил Алексеевич Алексеев (генеральный директор)
Сайт moskovia.aero
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Авиакомпания МОСКОВИЯ (ранее Авиакомпания ЛИИ им. М. М. Громова) — бывшая российская авиакомпания, образованная в 1995 году на базе ФГУП «Лётно-исследовательский институт им. М. М. Громова». 30 января 2008 года авиакомпания была официально переименована в ОАО «Авиакомпания МОСКОВИЯ». С 29 августа 2014 года деятельность авиакомпании приостановлена по просьбе её руководства.

Авиакомпания осуществляла внутренние и международные коммерческие воздушные перевозки пассажиров и грузов (включая опасные грузы) и авиационные работы на территории Российской Федерации и за рубежом. Авиакомпания имела лицензию ФСБ на работу со сведениями, составляющими государственную тайну, экипажи также обладали соответствующим допуском.

Представительства компании были расположены в Республике Узбекистан (Наманган, Андижан, Бухара), в Азербайджанской Республике (Гянджа), в Республике Армения (Ереван), а также в городах Российской Федерации: Иркутске, Воронеже, Нижнем Новгороде, Комсомольске-на-Амуре, Сочи, Барнауле.

История

По итогам 2004 года «Московия» была признана лучшей авиакомпанией года, ей присуждена Национальная Авиационная Премия «Крылья России — 2004», вручён специальный приз.

С 2007 года «Московия» осуществляла регулярные полёты из Москвы (Домодедово) в Тиват (Черногория)[1].

30 мая 2011 года Арбитражный суд Московской области провёл рассмотрение обоснованности заявления ОАО «Авиакомпания „Московия“» о собственном банкротстве. 8 августа 2011 года руководство авиакомпании отозвало заявление о банкротстве[2].

15 июля 2011 года Росавиацией было объявлено о приостановлении действия сертификата авиакомпании по причине ухудшения основных производственных и финансово-экономических показателей деятельности эксплуатанта, влияющих на безопасность полётов и права потребителей с 1 августа 2011 года[3], однако вскоре было объявлено об отмене приостановления[4].

По итогам анализа задержек рейсов 2011 года, авиакомпания допустила (наряду с «ВИМ-Авиа») наибольший процент задержек 17 % (у «ВИМ-Авиа» этот показатель был равен 15 %)[5]. Также авиакомпания является лидером среди российских по задержкам рейсов в феврале-июле 2014 года[6].

В августе «Московия» приступила к эксплуатации нового для себя типа ВС — Sukhoi Superjet 100. 11 августа был выполнен первый коммерческий рейс на данном типе по маршруту Москва — Тиват. Самолёты перешли во флот авиакомпании после того, как в «Армавиа» отказались их принимать в связи с тяжёлым финансовым положением.

С осени 2013 до января 2014 года авиакомпания «Московия» выполняла регулярные ежедневные рейсы из Москвы (Домодедово) в Ставрополь. Также ранее осуществлялись рейсы из Москвы в Белгород, Гянджу, Нукус, Подгорицу, Сараево, Термез; из Белгорода в Прагу, Мюнхен и Ереван.

Авиакомпания «Московия» лишилась права регулярных полётов с 1 сентября 2014 года из-за неудовлетворительного финансового состояния и массовых задержек рейсов. А с 29 июля 2014 года — продавать билеты на них. Из-за финансовых проблем аэропорты отказывались уже летом обслуживать самолёты перевозчика, а заправщики - отпускать топливо. Задолженность авиакомпании перед личным составом на июль составляла 42 миллиона рублей. Кроме того, авиакомпания так и не смогла в течение длительного времени, которое ей было предоставлено, увеличить свой парк воздушных судов до 8 единиц — минимального количества, требуемого для выполнения регулярных перевозок пассажиров. В связи с этим, руководство авиакомпании подало заявление в Росавиацию о приостановке действия сертификата эксплуатанта с 29 августа в связи с невозможностью дальнейшего продолжения операционной деятельности из-за финансовых проблем[7].

Флот

Флот авиакомпании включал в себя три самолёта Boeing 737—800, два из которых (VQ-BFU и VQ-BFR) в марте 2011 года были переданы в авиакомпанию SAS, а VQ-BPF возвращён лизингодателю Transavia Airlines в апреле 2012 года; самолёт Boeing 737—700 (VQ-BDI, VQ-BER), эксплуатация которых прекратилась летом 2014; самолёт Boeing 737—400 (VQ-BNX), возвращённый лизингодателю в июле 2014 года; 3 самолёта Sukhoi Superjet 100 (RA-89001, RA-89002, RA-89021) и 2 грузовых самолёта Ан-12 (RA-12194, RA-12195), эксплуатация которых окончательно прекратилась в августе 2014 года.

География полётов

Авиационные происшествия

  • 26 мая 2008 года — авиакатастрофа грузового самолёта Ан-12 под Челябинском. Самолёт перевозил из Челябинска в Пермь выведенные из оборота денежные купюры для утилизации на фабрике Гознака. Через несколько минут после взлёта из аэропорта в кабине самолёта возникло задымление, и пилоты запросили разрешения на аварийную посадку. Самолёт упал в районе посёлка Рощино, в 11 км от взлётно-посадочной полосы. Все 9 человек, находившиеся на борту, погибли. Причиной крушения самолёта стала неисправность бортовой электросети[8].

Примечания

  1. «Московия» начнёт летать в Черногорию. Дата обращения: 6 июля 2008. Архивировано 16 июня 2008 года.
  2. «Московия» отозвала заявление о банкротстве. Дата обращения: 8 августа 2011. Архивировано 4 марта 2016 года.
  3. Федеральное агентство воздушного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации приостановило действие и аннулировало сертификаты ряда эксплуатантов. Дата обращения: 20 октября 2018. Архивировано из оригинала 18 мая 2015 года.
  4. Росавиация отменила приостановление сертификата эксплуатанта авиакомпании «Московия». Дата обращения: 25 июля 2011. Архивировано 18 мая 2015 года.
  5. Авиакомпании «Московия» и «ВИМ-Авиа» в 2011 году чаще остальных задерживали рейсы. Дата обращения: 12 января 2012. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года.
  6. Сведения о задержках. Дата обращения: 20 октября 2018. Архивировано из оригинала 10 июля 2015 года.
  7. С 29 августа 2014 года приостанавливается действие сертификата эксплуатанта ОАО «Авиакомпания Московия». Дата обращения: 20 октября 2018. Архивировано из оригинала 18 мая 2015 года.
  8. Катастрофа Ан-12Б ОАО Авиакомпания Московия близ Челябинска. Дата обращения: 12 июля 2014. Архивировано 27 июня 2014 года.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 1 марта 2024 в 11:37.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).