| Работник | |
|---|---|
| Работникъ | |
| Служба | |
 Российская империя |
|
| Класс и тип судна | пароход |
| Организация | Балтийский флот |
| Изготовитель | Боткинский завод |
| Строительство начато | 20 октября (1 ноября) 1860 года |
| Спущен на воду | 24 сентября (6 октября) 1865 года |
| Введён в эксплуатацию | 1865 года |
| Выведен из состава флота | 1 (13) февраля 1892 года |
| Статус | 1 (13) февраля 1892 года портовое судно |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 281 т |
| Длина между перпендикулярами | 54,6 м |
| Ширина по мидельшпангоуту | 6,85 м |
| Осадка | 1,6 м |
| Двигатели | паровая машина |
| Мощность | 140 номинальных л. с. |
| Движитель | 2 бортовых гребных колеса, паруса |
| Скорость хода | 10 узлов |
| Вооружение | |
| Общее число орудий | 2 × 9-фн пушки обр. 1867 года |
«Работник» — портовый колёсный пароход Балтийского флота Российского Императорского флота. С парохода производили гидрографические работы и, в 1867 году, практическое плавание с гардемаринами и кондукторами.
Конструкция
Колёсный деревянный пароход водоизмещением 281 тонну. Длина парохода составляла 54,6 метра, ширина — 6,85 метра, осадка — 1,6 метра. На пароходе была установлена паровая машина мощностью 140 номинальных л. с. Скорость судна достигала 10 узлов. Вооружение парохода в 1870—1880-х годах составляли две 9-фунтовых пушки образца 1867 года[1].
Строительство
Пароход был заложен на Боткинском заводе 20 октября 1860 года и после спуска на воду 24 сентября 1865 года, был включён в состав Балтийского флота России[1].
Служба
В октябре 1867 года пароход «Работник» и фрегат «Дмитрий Донской» в составе отряда учебных кораблей в Атлантическом океане капитан-лейтенанта Я. М. Дрешера вышли в практическое плавание с гардемаринами и кондукторами[2].
1 января 1890 года на должность командира назначен капитан-лейтенант Н. Д. Дабич, но спустя некоторое время он был переведён на должность командира канонерской лодкой «Буря»[3].
Пароход «Работник» выведен из состава Балтийского флота 1 (13) февраля 1892 года и передан в ведомство порта как рабочее судно[4].
Примечания
- ↑ 1 2 Широкорад, 2007, с. 157.
- ↑ Обзор заграничных плаваний I, 1871, с. 543-544.
- ↑ Общий морской список. Часть XIV. Царствование Александра II. Д-И. — СПб., 2003. — С. 5—8
- ↑ ф.868. оп.1 «Работник», портовое судно балтийского флота (1865—1892). Приказы командира корабля; переписка с начальником гидрографической экспедиции о производстве гидрографических работ; переписка и обстоятельные списки личного состава; исторический журнал. Дата обращения: 30 октября 2017. Архивировано из оригинала 11 сентября 2017 года.
Литература
- Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
- Обзор заграничных плаваний судов русского военного флота в 1850-1868 годах / Сгибнев А. С.. — СПб.: Типография Морского Ведомства в Главном Адмиралтействе, 1871. — Т. I. — 702 с.
 Пароходы Балтийского флота Российской империи | |
|---|---|
| |
Эта страница в последний раз была отредактирована 2 февраля 2022 в 19:44.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.