| Подводные лодки типа М | |
|---|---|
| М class submarines | |
 | |
 | |
| Основные характеристики | |
| Обозначение проекта | тип М |
| Разработчик проекта | отдел кораблестроения Адмиралтейства |
| Скорость (надводная) | 15 узлов (28 км/ч) |
| Скорость (подводная) | 9 узлов (17 км/ч) |
| Рабочая глубина погружения | 61 м |
| Предельная глубина погружения | 73 м |
| Автономность плавания | на надводном ходу: 3700 км на 28 км/ч надводном ходу и 8300 км на 19 км/ч, в подводном положении: 17 км на скорости 31 км/ч и 150 км на скорости 3,7 км/ч) |
| Экипаж | 64 чел |
| Размеры | |
| Водоизмещение надводное | 1594 тонн |
| Водоизмещение подводное | 1946 тонн |
| Длина наибольшая (по КВЛ) |
М1 и М2 - 90,14 м, М3 и М4 - 93,19 м |
| Ширина корпуса наиб. | 7,52 м |
| Силовая установка | |
| 2 × 12-цилиндровых дизеля Vickers по 1200 л. с. (890 кВт), 4 × 800 л. с. (600 кВт) электродвигателя, 2 × 3-лопастных винта 1,78 м | |
| Вооружение | |
| Артиллерия | орудие 305 мм, скорострельная зенитка 76-мм |
| Минно-торпедное вооружение |
по четыре торпедных аппарата: на M1 и M2 - 450-мм, на М3 и М4 - 530-мм |
| Авиация | гидросамолет типа Parnall Peto на М2 после снятия орудия главного калибра |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Подводные лодки типа М — британские дизель-электрические подводные лодки класса подводных мониторов, построенные в 1916—1919 годах. Уникальной особенностью этого типа подлодок являлись орудия калибра 305 миллиметров (12 дюймов) весом в 60 тонн, размещенные в специальной башне впереди боевой рубки[1]. Скорость подлодок: 15 узлов в надводном положении и 10 узлов — в подводном. Время погружения: 30 секунд. Тип М состоял из 4 подлодок: М1, М2, М3 и М4.
Подлодки серии М1-М4 были построены вместо К-18 — К-21 (последних подлодок серии К), однако они не имеют с турбинными подлодками серии К ничего общего[2]. Причиной появления подлодок серии М стала неэффективность торпедных аппаратов того времени при дальности действия более 900 метров. Поэтому было принято решение оснастить подлодки артиллерией большого калибра. Проект создания «подводных дредноутов» был представлен 5 августа 1915 года Фишером. Предполагалось, что подлодки типа М будут сближаться с вражескими кораблями в подводном положении, потом всплывать, производить выстрел из заранее заряженного орудия и снова уходить под воду (при этом время нахождения подлодки в надводном положении составляло всего 45 секунд). Орудие подводного монитора являлось моделью Mark IX длиной 40 калибров. Орудие с установкой имело вес в 120 тонн, боезапас — 29 тонн. Зарядка орудия была возможна только в надводном положении и осуществлялась внутри зарядного отсека. В подводном положении ствол орудия запирался специальной герметичной пробкой, управляемой электромотором из зарядного отсека. Угол горизонтального наведения: 15 градусов, угол возвышения — 20 градусов и угол снижения — 5 градусов вниз. Боекомплект — 40 снарядов.
В связи с ограничениями Вашингтонского мирного договора с М2 и М3 были сняты пушки.
Примечания
Литература
- Эверит, Дон. Глава 6. Неповоротливый дельфин // Подводные лодки типа К. — Британские подводные лодки. — М.: ACT, 2003..
- Кемп, Пол. Приложение 4. Безумный проект // Подводные лодки Его Величества. — Кемп П.К. Подводные лодки Его Величества. — М.: ACT; Транзиткнига, 2003..
См. также
| Линейные корабли | |
|---|---|
| Броненосцы | |
| Линейные крейсера | |
| Мониторы |
|
| Броненосные и тяжёлые крейсера | |
| Крейсера-скауты и лёгкие крейсера | |
| Авианосцы и Гидроавианосцы |
|
| Лидеры эсминцев |
|
| Эсминцы |
|
| Миноносцы |
|
| Подводные лодки | |
| Шлюпы |
|
| Патрульные корабли |
|
| Тральщики |
|
| Речные канонерские лодки | |
| Торпедные катера |
|
| Сторожевые катера |
|
| Десантные корабли | |
* — не достроены или не строились в связи с окончанием войны; ** — достроены как авианосцы; м — перестроены из типа «Корейджес»; п — один или несколько кораблей завершены после войны | |
Эта страница в последний раз была отредактирована 6 января 2020 в 10:22.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.