Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Палики (железнодорожная станция)

Из Википедии — свободной энциклопедии

Станция
Палики
Брянское направление
Московская железная дорога
53°50′38″ с. ш. 34°58′58″ в. д.HGЯO
Дата открытия 1899 [1]
Количество платформ 2
Тип платформ островная
Форма платформ прямая
Длина платформ, м 250
Расположение
Пересадка на А
Расстояние до Москвы 323 км Яндекс.Расписания
Тарифная зона 8
Код в АСУЖТ 185508
Код в «Экспресс-3» 2000357
Соседние о. п. 292 км[d] и Зикеево

Па́лики — железнодорожная станция 5 класса на линии железной дороги Сухиничи-Главные — Козелкино Киевского направления Московской железной дороги. Находится в одноимённом населенном пункте Палики в Думиничском районе Калужской области.

История

В 1899 году на пересечении железной дороги Москва — Брянск и почтового тракта Козельск — Жиздра был устроен ж/д разъезд (назывался разъезд № 24). Место для него было выбрано между большими деревнями Буда, Палики, Усадьба и Марьино (Марьинка). В нескольких км располагалась станция Шахта Мальцовской узкоколейки.

В 1903 г. по ходатайству Жиздринского уездного земства разъезд преобразован в нагрузочную станцию (она работала только на отгрузку грузов, в основном леса и дров). С 1909 полнофункциональная станция, получившая своё название от расположенной неподалёку деревни.

Также в 1920—1930-х гг. ст. Палики была конечным пунктом узкоколейки (бывшей Мальцовской железной дороги) Людиново-Палики.

Во время войны станция Палики была освобождена 18 июля 1943, и уже через 3 дня была восстановлена железная дорога на участке Дубровка-Палики.

После освобождения от немецкой оккупации, начиная с 1944, возле ст. Палики начали строиться жилые дома, и образовался большой населенный пункт (до войны на станции были только производственные здания и двухэтажный барак для рабочих).

В 1950 между станцией Палики и пос. Паликского кирпичного завода построена школа-семилетка (с 1993 Паликская средняя школа № 2).

География

Станция находится на участке Сухиничи-Главные — Козелкино.

Расстояние до узловых станций (в километрах): Сухиничи-Главные — 38, Козелкино — 64.

Соседние станции (ТР4): 185419 292 км и 185512 Солоновка.

Коммерческие операции

1 Прием и выдача повагонных отправок грузов, допускаемых к хранению на открытых площадках станций.

3 Прием и выдача грузов повагонными и мелкими отправками, загружаемых целыми вагонами, только на подъездных путях и местах необщего пользования.

Б Продажа билетов на все пассажирские поезда. Прием и выдача багажа не производятся.

Примечания

  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981

Ссылки

Палики (железнодорожная станция) Архивная копия от 13 января 2020 на Wayback Machine на сайте Единая сетевая разметка

Эта страница в последний раз была отредактирована 23 марта 2024 в 21:30.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).