Паддингтон (станция метро, линии Бейкерлоо, Дистрикт и Кольцевая)

«Паддингтон»
Paddington линия Бейкерлоо линия Дистрикт Кольцевая линия
Лондонский метрополитен
Дата открытия	10 октября 1868 года на линии «Дистрикт» и «Кольцевая» 1 декабря 1913 года на линии «Бейкерлоо»
Количество платформ	6
Тип платформ	островная береговая
Форма платформ	прямая
Переходы на станции	Паддингтон и Paddington (Bishop's Road) tube station[вд]
Выход к улицам	вокзалу Паддингтон
Тарифная зона	1
Соседние станции	Эджвер-роуд, Ворик-авеню, Эджвер-роуд, Бэйсуотер, Эджвер-роуд и Бэйсуотер
Медиафайлы на Викискладе

Станция лондонского метрополитена Паддингтон в лондонском районе Паддингтон является одной из крупнейших пересадочных станций в Лондоне и занимает восьмое место по загруженности среди всех станций метро британской столицы. На платформах станции останавливаются поезда следующих линий метро:

• линии Дистрикт и Кольцевой в полузакрытом туннеле, расположенном перпендикулярно станции;
• поезда линии Бейкерлоо, чья станция расположена под зданием вокзала.

При этом поезда Кольцевой линии проходят через две разных станции (вторая носит то же название, но не связана напрямую с этой) в зависимости от движения по кольцу либо по ответвлению.

Несмотря на то что на карте лондонского метрополитена станции показаны как одна, две станции напрямую не связаны между собой^[1][2][3].

История станции

Исторически сложилось так, что станцию метро Паддингтон сформировали три независимых друг от друга станции.

10 января 1863 года открылась первая в мире линия метро от станции Паддингтон (Бишопс-роуд) до станции Фаррингдон. Платформы для поездов данной линии располагались на северной стороне железнодорожного вокзального комплекса, а въезд в туннель располагался по улицей Прайд-стрит. Название Паддингтон станция носит с 10 сентября 1933 года. Начиная с 1930-х и вплоть до 1960-х годов поезда метро линии Метрополитен и пригородные поезда совместно обслуживали 4 платформы, но сейчас станция метро Паддингтон линии Хаммерсмит-энд-Сити отделена от железнодорожной станции и имеет свою собственную отдельную платформу.

В 1868 году для обслуживания линии Саут-Кенсингтон была построена отдельная станция с южной стороны железнодорожного вокзала — Паддингтон (Прайд-стрит); 11 июля 1948 года название данной станции тоже сократили до просто Паддингтон. Сегодня данная станция обслуживается поездами метро линий Дистрикт и Кольцевой.

Третья станция метро — станция Паддингтон линии Бейкерлоо — открылась 1 декабря 1913 года, она расположена на глубине под основным зданием вокзала.

Станция сегодня

Сегодня платформы станции линии Дистрикт/Кольцевая и платформы станции линии Бейкерлоо соединены между собой подземным переходом под улицей Прайд-стрит. Пересадка осуществляется в пределах одной транспортной зоны и не требует дополнительной оплаты, поэтому на схеме метрополитена станция «Паддингтон» для всех трёх линий показана одним кружком.

Иная ситуация со станцией линии Хаммерсмит-энд-Сити. Платформы данной станции расположены отдельно и не имеют никакой связи со станциями других линий. Поэтому на схеме метрополитена станция «Паддингтон» линии Хаммерсмит-энд-Сити показана отдельным кружком. Платформы для станции метро линии Хаммерсмит-энд-Сити входят в состав вокзального железнодорожного терминала и на первый взгляд совершенно неотличимы от остальных платформ вокзала. Они носят порядковые номера 15 и 16.

Пересадка между двумя станциями требует выхода за пределы станции и даже за пределы здания железнодорожного вокзала. Однако пассажир, пересаживающийся на станции Паддингтон с одной линии метро на другую, несмотря на выход за пределы станции метро, не должен оплачивать повторный проход через турникеты. Для попадания на станцию линии Дистрикт/Кольцевая, а также на станцию линии Бейкерлоо он может воспользоваться тем же билетом, по которому он ехал по линии Хаммерсмит-энд-Сити, и наоборот.

См. также

• Паддингтон (вокзал) 

Ссылки

• История станции (англ.) (недоступная ссылка)

Примечания

Предыдущая станция	Лондонский метрополитен			Следующая станция
станция «Паддингтон» (1868)
Бейсуотер в сторону Уимблдона[англ.]		линия «Дистрикт» с 10 октября 1868 года		Эджвер-роуд в сторону Эджвер-роуд
Бейсуотер по кольцу через Эджвер-роуд в сторону Хаммерсмита		Кольцевая линия «внутреннее кольцо» (против часовой) 6 октября 1884 года		Эджвер-роуд в сторону Эджвер-роуд
Ворвик-авеню в сторону Харроу-энд-Уэлдстона[англ.]		линия «Бейкерлоо» с 1 декабря 1913 года		Эджвер-роуд в сторону Элефант-энд-Касла[англ.]
Предыдущая станция	Британские железные дороги			Следующая станция
Конечная		линия Фёрст Грейт Вестерн линия Интерсити		Слоу — Рединг
		First Great Western линия Найт Ривьера		Рединг
		Фёрст Грейт Вестерн линия Грейт Вестерн Майн Лайн		Эктон Ман Лайн
		Чилтерн Рэйлвейз только по рабочим дням		Саут Рюслип
		Хитроу-экспресс		Аэропорт Хитроу<br/>Терминалы 1,2,3
		Хитроу Коннект		Илинг Бродвей

Эта страница в последний раз была отредактирована 13 марта 2024 в 16:25.