Могилёвский троллейбус

Могилёвский троллейбус
Описание
Страна	Белоруссия
Расположение	Могилёв
Дата открытия	19 января 1970 года
Оператор	ОАО «Могилёвоблавтотранс»
Стоимость проезда	80 копеек
Сайт	mogtrollbus.by
Маршрутная сеть
Число маршрутов	8
Длина сети	81 км
Длина маршрутов	233 км
Подвижной состав
Число ПС	113
Медиафайлы на Викискладе

Троллейбусное движение в Могилёве было открыто 19 января 1970 года. В настоящее время в Могилёве протяжённость троллейбусных линий составляет — около 81 км, 8 маршрутов. Эксплуатирующей организацией является «Могилёвский филиал Троллейбусный парк № 1 ОАО „Могилёвоблавтотранс“», в состав которого входит один троллейбусный парк. На долю электротранспорта приходится 37 % от всего объёма городских перевозок, за 2007 год было перевезено 79,5 млн человек. В 2015 году троллейбусы перевезли 40,1 млн пассажиров^[1].

Эксплуатирующая организация

«Могилёвский филиал Троллейбусный парк № 1 ОАО „Могилёвоблавтотранс“».

Троллейбусный парк

Ул. Челюскинцев, 139 (открыт в 1969 году), но на маршрутах шла обкатка транспорта и только в 1970 году открылось пассажирское движение.

История и перспективы развития

История

Движение троллейбусов в городе открылось 19 января 1970 года. Первые троллейбусы поехали по маршруту Вокзал — Завод имени Куйбышева 18 февраля. Наиболее новыми являются: 2,5-километровая линия по ул. Первомайской от Вокзала до железнодорожного переезда, с диспетчерским пунктом (1997 год) и 6-километровая линия в направлении завода «Могилёвтрансмаш» (1997 год) по улицам Гришина, Белинского (одностороннее движение) и ул. Крупской с большим разворотным кольцом в конце линии (в середине 2000-х годов кольцо демонтировано), а также новое разворотное кольцо «Облгаз» на проспекте Шмидта.

Первоначально в город поступили троллейбусы ЗиУ-5, но в начале — середине 1980-х годов они были заменены на ЗИУ-682, а в 1993—1994 в город начали поступать белорусские троллейбусы АКСМ-101. В 1993 в Могилёв поступили 2 троллейбуса Киев-11 производства УП «Белкоммунмаш» (номера 270 и 297), № 297 прослужил до начала 2004 года, а № 270 использовался до мая 2014 года в качестве техпомощи (прицеп отрезан). С 1997 года начались поставки троллейбусов АКСМ-201 и АКСМ-20101, которые продолжались до 2006 года. В 2004 году в троллейбусный парк поступил единственный сочленённый троллейбус АКСМ-333 и получил номер 022.

До июня 2000 года — Могилёвское троллейбусное управление. С июня — Могилёвское городское коммунальное унитарное предприятие «Горэлектротранспорт».

С декабря 2015 года — МГКУП «Горэлектротранспорт» было реорганизованно путем присоединения к ОАО «Могилёвоблавтотранс».

С января 2016 года — «Могилёвский филиал Троллейбусный парк № 1 ОАО „Могилёвоблавтотранс“».

С 22 мая 2023 года открыто троллейбусное движение в микрорайон "Казимировка" на новых троллейбусных маршрутах №16 и №16Д. На маршруте эксплуатируются новые троллейбусы МАЗ-203Т70 с автономным ходом в количестве 6 единиц.

Перспективы развития

Планируется строительство линий в 1-ю очередь от пр-та Мира по ул. Якубовского до мик-на «Спутник» (с разворотным кольцом), во 2-ю по ул. Лазаренко от Драмтеатра до ул. Космонавтов, по ул. Королёва, пр-ту Мира, по ул. Якубовского в жилой район «Казимировка».

Также в будущем планируется закупка троллейбусов нового поколения производства Белкоммунмаш АКСМ-433 "Витовт". По словам директора троллейбусного парка №1 г.Могилёва сочленённые модели троллейбусов не нашли широкого спроса в данном городе именно поэтому не производится массовая закупка сочленённых троллейбусов.

Троллейбусная сеть

Характеристика маршрутной троллейбусной сети (2023 год):

• Количество троллейбусных маршрутов — 8;
• Протяжённость троллейбусных маршрутов (в двухпутном направлении) — 233 км;
• Средняя длина маршрута — 14,56 км;
• Количество остановочных пунктов — 169;
• Количество диспетчерских пунктов — 5.

Подвижной состав

В Могилёве по состоянию на 2019 год эксплуатируются троллейбусы модели БКМ-321

В 2003 году в троллейбусный парк поступил единственный сочленённый троллейбус БКМ-333 2001 года выпуска. С апреля 2004 года работал на маршруте № 5. С августа 2012 года по ноябрь 2013 года не работал. С декабря 2013 по август 2014 года работал по временному маршруту № 13, а с сентября 2014 года снова по маршруту № 5. С февраля 2016 года не работает. В 2019 году троллейбус был списан и сдан в утиль.

С октября 2017 года эксплуатируются 2 электробуса модели CRRC-TEG6125BEV03, которые работают на троллейбусных маршрутах № 2 и № 4.

В конце сентября 2021 года в троллейбусный парк поступил первый электробус белорусского производства МАЗ-303.E10. По состоянию на начало октября 2021 года электробус проходит стадию обкатки^[7].

В марте 2023 года поступили на предприятие 5 машин МАЗ-203Т70 и ещё одна в апреле[8].

Итого (по состоянию на март 2023 года) насчитывается:

• БКМ-201 — 1 (учебный);
• БКМ-20101 — 11 (действующих — 2 (учебно-технические), остальные не эксплуатируются);
• БКМ-321 — 7 (все троллейбусы модификации «Сябар», двое — рестайлинговые);
• БКМ-32102 — 85 (12 — стандартных, 73 — в модификации «Сябар»);
• CRRC-TEG6125BEV03 — 2 (в двух раскрасках: «Хунань» и «Могилёв»);
• МАЗ-303.E10 — 1
• МАЗ-203Т70 — 6

Маршрутная сеть (по состоянию на 13 февраля 2024 года)

Примечания

8. https://www.sb.by/articles/do-kontsa-vesny-v-mogileve-zapustyat-novyy-trolleybusnyy-marshrut.html

Ссылки

• Сайт «Могилёвский филиал Троллейбусный парк № 1 ОАО „Могилёвоблавтотранс“»
• Расписание троллейбусов Могилёва
• Фотографии общественного транспорта в Могилёве (недоступная ссылка)
• Фотографии троллейбусов в Могилёве (недоступная ссылка)

Эта страница в последний раз была отредактирована 13 февраля 2024 в 16:40.