Манджур (канонерская лодка)

Манджур
Манджуръ
Канонерская лодка «Манджур»
Служба
Российская империя →  РСФСР →  Белое движение
Класс и тип судна	Канонерская лодка
Порт приписки	Владивосток
Организация	Сибирская военная флотилия → Красная Сибирская флотилия → Сибирская военная флотилия → Народно-революционный фронт → Белый флот
Изготовитель	«Бурмейстер ог Вайн», Копенгаген
Строительство начато	28 июня 1886 года
Спущен на воду	22 ноября 1886 года
Введён в эксплуатацию	23 мая 1887 года
Статус	Потоплена в 4.1945 года
Основные характеристики
Водоизмещение	1418 тонн
Длина	66,7 м
Ширина	12,2 м (без обшивки)
Осадка	3,8 м
Двигатели	2 паровых машины, 6 огнетрубных котлов
Мощность	1724 л. с.
Движитель	2
Скорость хода	14 узлов (25,9 км/ч)
Дальность плавания	2660 морских миль
Экипаж	12 офицеров и 162 матроса
Вооружение
Артиллерия	2×203-мм/35, 1×152-мм/35, 4×107-мм/20, 2×47-мм/43, 4×37-мм/23, 1×63,5-мм/19 (десантное) С 1907: 2×152 мм/45, 1×120-мм/45, 2×75-мм/50, 4×47-мм, 2 пулемёта
Минно-торпедное вооружение	1 торпедный аппарат
Медиафайлы на Викискладе

«Манджур», в современном написании «Манчжур»^[1][2], уст. «Маньчжур» — канонерская лодка Сибирской флотилии. Несла службу, находясь в распоряжении дипломатических представительств России на Дальнем Востоке. Также канонерская лодка занималась охраной промыслов; каждую осень ходила к острову Тюлений и снимала с него охрану.

Проект создан на базе канонерских лодок «Бобр» и «Сивуч». Заказана в рамках судостроительной программы 1882—1902 годов, и предназначалась для стационерской службы на Дальнем Востоке России.

Заложена 28 июня 1886 года на верфи «Бурмейстер и Вайн» в Копенгагене. Спущена на воду 22 ноября 1886 года. Вступила в строй 23 мая 1887 года.

Имя корабля, построенного для несения службы на Тихом океане, было взято из дальневосточного гидронимического ряда.

Манчжур: 1) название бухты на западном берегу Амурского залива, углубляющейся в материк до 3 морских миль, между полуостровом Клерка, мысом Нерпа и островом Сибирякова^[3]; 2) имя пролива в заливе Петра Великого между юго-западной стороной острова Русского и островом Рында^[4]. Название «Манджур», встречающееся в литературе наряду с «Ман(ь)чжур», представляет собой обратную транслитерацию нем. Mandzhur — имени, под которым судно было вписано в западные регистры после его постройки в Копенгагене в 1886 году.

В 1888 году участвовала в походах Практической эскадры Балтийского моря.

С 22 сентября по 10 октября 1889 года совершила переход на Дальний Восток России.

С 5 мая 1890 года — в составе Сибирской флотилии с базированием на Владивосток.

В 1895—1896 годах совершала плавания по портам Китая, Японии и Кореи, базируясь на Чемульпо.

В составе русской эскадры посетила Киао-Чао^[5] и Шанхай.

Во время походов нередко ходила под флагом начальников и флагманов эскадры Тихого океана. В 1900 году приняла участие в подавлении восстания «боксёров».

Во время начала Русско-японской войны находилась в Шанхае, где была интернирована.

После войны вернулась во Владивосток и в 1907 году приняла участие в подавлении вооруженного восстания, повредив миноносец «Скорый». В этом же году во Владивостоке прошла капитальный ремонт корпуса и механизмов с перевооружением на новую артиллерию.

До Первой мировой войны несла стационерную службу в китайских портах попеременно с крейсером «Жемчуг»^[6]. На период войны являлась флагманским кораблем командующего Сибирской флотилией.

12 декабря 1917 года перешла на сторону Советской власти.

С весны 1918 года во Владивостоке на долговременном хранении.

30 июня 1918 года захвачена белогвардейцами и выведена из строя.

В октябре 1922 года уведена контр-адмиралом Г. К. Старком в Манилу и там в 1923 году продана японской судоходной компании.

После переименования в «Кимигаё-мару 2» и переоборудования в торговое судно, курсировала между Осакой и островом Сайсю (Чеджу).

Потоплена в апреле 1945 года в результате авианалёта американцев.

• 24.11.1886 — хх.хх.1890 — капитан 2-го ранга Чухнин, Григорий Павлович
• хх.04.1890 — 05.11.1891 — капитан 2-го ранга Кази, Александр Ильич
• 05.11.1891 — 17.03.1893 — капитан 2-го ранга Брандт, Виктор Фёдорович
• хх.хх.1893 — хх.хх.1894 — капитан 2-го ранга Андреев, Константин Матвеевич
• 24.10.1894 — хх.хх.1896 — капитан 2-го ранга Подъяпольский, Яков Иванович
• хх.хх.хххх — 01.09.1897 — капитан 2-го ранга Качалов, Павел Николаевич
• 01.09.1897 — хх.хх.1898 — капитан 2-го ранга Успенский, Иван Петрович
  • хх.06.1898 — хх.хх.1898 — командующий капитан 2-го ранга Шамов, Александр Сергеевич
• хх.хх.1898 — хх.хх.1899 — капитан 2-го ранга Яковлев, Николай Матвеевич
• 01.06.1899 — 21.11.1899 — капитан 2-го ранга Игнациус, Василий Васильевич (и. о.)
• 21.11.1899 — хх.хх.1901 — капитан 2-го ранга Эбергард, Андрей Августович
• хх.хх.190? — хх.хх.1903 — Плен, Павел Иванович
• хх.хх.1903 — хх.хх.1904 — капитан 2-го ранга Кроун, Николай Александрович
• хх.хх.хххх — 29.05.1906 — капитан 2-го ранга Елисеев, Евгений Пантелеевич
• 29.05.1906 — после 22.04.1907 — капитан 2-го ранга (с 22.04.1907 капитан 1-го ранга) барон Раден, Фердинанд Владимирович
• хх.хх.1909 — хх.хх.1911 — Карказ, Фёдор Фёдорович
• ??.??.191?—??.??.191? Сергеев 2-й
• ??.??.191?—??.??.191? фон Липхарт И. О.

• ??.??.1889—??.??.1896 мичман, с 01.01.1894 лейтенант И. А. Виноградский^[7]
• 24.03.1879—??.??.1880 старший штурманский офицер КФШ прапорщик В. Р. Гацкевич^[8]

Служба канонерки в северо-восточной акватории Тихого океана, включая участие в охране рыбных промыслов России, отражена в романе Валентина Пикуля «Богатство» (1987). Одним из персонажей этого произведения, события первой части которого развёртываются в 1903—1904 году, является командир корабля, капитан 2-го ранга Николай Александрович Кроун. Автор выводит образ капитана, как искреннего патриота, защитника интересов России на Дальнем Востоке, в том числе перед лицом наглого браконьерства японцев на Камчатке и в Охотском море накануне русско-японской войны^[2].

В телесериал «Богатство», снятый по мотивам романа в 2004 году режиссёром Эльдором Уразбаевым, вошли диалоги капитана Кроуна, которые он ведёт на борту канонерки «Манчжур» в Петропавловском порту с одним из главных героев, начальником Петропавловского округа Андреем Петровичем Соломиным.

• Григорий Павлович Чухнин
• Адриан Иванович Непенин
• Александр Сергеевич Шамов

• Апальков Ю. В. Российский Императорский Флот 1914−1917 гг. Справочник по корабельному составу. — М., 1998. — Т. № 4. — (Морская коллекция).
• Тарас А. Корабли Российского императорского флота 1892-1917 гг. — Минск: Харвест, 2000. — ISBN 9854338886.
• Боевая летопись русского флота: Хроника важнейших событий военной истории русского флота с IX в. по 1917 г. — М.: Воениздат МВС СССР, 1948. — 492 с. / Под редакцией доктора военно-морских наук капитана 1 ранга Н. В. Новикова. Составители: В. А. Дивин, В. Г. Егоров, Н. Н. Землин, В. М. Ковальчук, Н. С. Кровяков, Н. П. Мазунин, Н. В. Новиков. К. И. Никульченков,. И. В. Носов, А. К. Селяничев. // Академия Наук Союза ССР.
• Груздев А. И. Береговая черта: имя на карте. Морской топонимический словарь Приморского края. — Владивосток: Дальнаука, 1996. — 244 с.

• «Манчжур» (1887)
• Класс «Манчжур»
• СИБИРСКАЯ ВОЕННАЯ ФЛОТИЛИЯ В 1917—1922 гг.
• Картина В. В. Игнациуса с изображением канонерской лодки
• Русские канонерки в бою
• Потомки канонерки «Рендел»
• О «Манчжуре»
• Фотографии

Эта страница в последний раз была отредактирована 13 июня 2024 в 10:14.