Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Малая Митрофаньевская улица

Из Википедии — свободной энциклопедии

Малая Митрофаньевская улица
Общая информация
Страна Россия
Город Санкт-Петербург
Район Московский, Адмиралтейский
Протяжённость 1,1 км
Метро  Московские ворота
 Балтийская
Прежние названия дорога на Митрофаниевское кладбище,
Малая Митрофаниевская дорога,
Малая Митрофаниевская улица,
Митрофаньевская улица
Почтовый индекс 198095[1]
Полицейская часть Нарвская часть
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Малая Митрофа́ньевская улица — улица в Адмиралтейском и Московском районах Санкт-Петербурга. Проходит от Московского проспекта до Митрофаньевского шоссе.

История

Первоначальное название дорога на Митрофаниевское кладбище известно с 1849 года, дано по Митрофаньевскому кладбищу (на месте домов 11а и 10—18)[2].

14 июля 1859 года присвоено наименование Малая Митрофаниевская дорога. Параллельно существовали варианты Малая Митрофаниевская улица, Митрофаньевская улица. С 1939 года существует современное написание Малая Митрофаньевская улица[2].

По состоянию на 2020 год, Малая Митрофаньевская улица разорвана на два фрагмента Варшавской железнодорожной линии. Для соединения существуют два безымянных проезда по насыпи железной дороги и безымянный проезд, построенный на месте демонтированного Ташкентского путепровода.

Достопримечательности

  • дом № 2/85 — трамвайный парк № 1 им. Коняшина;
  • дом № 4 — административное здание и производственный корпус (литера Л) городского механического хлебопекарного завода. Построен в 1915—1916 годах по проекту гражданского инженера Л. В. Шмеллинга и инженера-техника Николая Нагеля.
    Объект культурного наследия
    7830812000
  • дом № 7, литера Б — до июля 2018 года здесь находились казармы для служащих Варшавского вокзала, построенные до 1834 года[3]. В 2013 году здания комплекса были рекомендованы для включения в реестр объектов культурного наследия по результатам экспертизы, проведённой Маргаритой Штиглиц, однако соответствующее заявление КГИОП отклонил[4]. Градозащитники подали иск в Куйбышевский районный суд, по результатам судебного разбирательства отказ комитета был признан незаконным. Несмотря на предписание суда, КГИОП так не внёс казармы в список памятников культуры, а 14-го июля 2018 дома были снесены[5][6][7]. 22 октября того же года КГИОП подал в суд с прошением о пересмотре предыдущего решения, поскольку спорные здания уже были снесены. Однако, суд отказал, утверждая, что комитет фактически уклонился от исполнения судебного акта и допустил незаконный снос, и в рамках своих полномочий должен обязать виновника восстановить утраченные здания[8]. На сайте КГИОП указано, что 29 декабря 2018 года два утраченных дома «были взяты под государственную охрану»[9].

Транспорт

Ближайшие станции метро — «Московские ворота» и «Балтийская».

  • Автобус: № 263

Примечания

  1. Почтовые индексы России — Санкт-Петербург. Дата обращения: 11 декабря 2012. Архивировано 13 марта 2014 года.
  2. 1 2 Топонимическая энциклопедия Санкт-Петербурга. — СПб.: Информационно-издательское агентство ЛИК, 2002. — С. 226
  3. В Петербурге снесли казармы для служащих Варшавского вокзала. «Карповка» (24 июля 2018). Дата обращения: 30 августа 2021. Архивировано 30 августа 2021 года.
  4. Кузнецова, Е. Казармы в жертву дороге. Недвижимость и строительство Петербурга (24 июля 2018). Дата обращения: 30 августа 2021. Архивировано 30 августа 2021 года.
  5. Казармы служащих Варшавского вокзала снесли в Петербурге. «Мойка-78» (23 июля 2018). Дата обращения: 30 августа 2021. Архивировано 30 августа 2021 года.
  6. Жертвы тандема Полтавченко — Макаров: уничтоженные за 7 лет здания Петербурга. «Мойка 78» (9 ноября 2018). Дата обращения: 26 июля 2021. Архивировано 26 июля 2021 года.
  7. В Петербурге снесли исторические казармы у бывшего Варшавского вокзала. «Коммерсантъ» (24 июля 2018). Дата обращения: 30 августа 2021. Архивировано 30 августа 2021 года.
  8. Романова, Э. Суд не стал пересматривать решение о снесенных казармах для служащих Варшавского вокзала. «СПб-Дневник» (19 декабря 2018). Дата обращения: 30 августа 2021. Архивировано 30 августа 2021 года.
  9. Две казармы для служащих Варшавского вокзала. Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры. Дата обращения: 30 августа 2021. Архивировано 30 августа 2021 года.

Литература

Ссылки


Эта страница в последний раз была отредактирована 8 ноября 2023 в 13:43.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).