Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Площадь Балтийского вокзала

Из Википедии — свободной энциклопедии

Площадь Балти́йского вокза́ла — площадь в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга между Балтийским вокзалом и Обводным каналом.

Название

Название известно с 1939 года, дано по местонахождению у Балтийского вокзала[1].

История

Название известно с 1939 года, по аналогии с площадью Курского вокзала в Москве. Единственное сохранившееся в городе название-описание, точно указывающее на местонахождение площади. Сама площадь существует с 1857 года, то есть является ровесницей вокзала.

Достопримечательности

Ново-Петергофский мост

Ново-Петергофский мост через Обводный канал в створе Лермонтовского проспекта возведён на месте старого деревянного моста в 1931-1932 годах по проекту инженера О.Е. Бугаевой и архитектора А.А. Ильина. Железобетонный мост рамной конструкции. Длина моста 32,5 м, ширина - 23,26 м. В 1960 году перила заменили новыми, по проекту архитектора И.Н. Бенуа. Чугунные секции ограждений, украшенные перекрещенными окружностями с накладными щитами[2].

Балтийский мост

Балтийский мост пешеходный через Обводный канал возведён в 1955-1957 годах по проекту архитектора П.А. Арешева и инженера А.А. Куликова. Длина моста 33 м, ширина - 4,5 м. Опоры моста — бетонные, на свайных основаниях, пролетные ограждения и опоры облицованы гранитом[3].

Митрофаньевский мост

Митрофаньевский мост через Обводный канал в створе Митрофаньевского шоссе возведён в 2007 году по проекту института Гипростроймост. Однопролетный металлический мост, опоры облицованы гранитом. Длина переправы - 33 метра, ширина - 16 метров[4].

Завод «Подъёмтрансмаш» (Митрофаньевское шоссе, дом 2, набережная Обводного канала, дом 118)

Завод «Подъёмтрансмаш». Научно-технический отдел или Бизнес-центр «Адмирал». Четырёхэтажный корпус построен в 1960-1964 годах для научно-технического отдела завода «Подъёмтрансмаш». В 2003 здание приобрел Промышленно-строительный банк для устройства здесь бизнес-центра класса В+ «Адмирал»[5].

Станция метрополитена «Балтийская» (набережная Обводного канала, дом 120, площадь Балтийского вокзала, дом 1А)

Станция метрополитена «Балтийская». Наземный вестибюль в стите сталинского неоклассицизма построен в 1955 году по проекту архитекторов М.К. Бенуа, А.И. Кубасова, Ф.Ф. Олейника. К площади вестибюль обращён портиком-лоджией, над входными дверями расположены портреты русских флотоводцев: С.О. Макарова, П.С. Нахимова, В.А. Корнилова, М.П. Лазарева, Ф.Ф. Ушакова[6].  памятник архитектуры (региональный)

Балтийский вокзал (набережная Обводного канала, дом 120, площадь Балтийского вокзала, дом 2)

Балтийский вокзал в стиле неоренессанс построено в 1857 году по проекту архитектора А.И. Кракау. Две симметрично размещенные невысокие башни, акцентируя его объём в пространстве привокзальной площади, выступающие ризалиты симметричных двухэтажных флигелей. В начале 1930-х годов в здании устроен центральный вход[7].  памятник архитектуры (региональный)

Здание товарной станции Балтийского вокзала (набережная Обводного канала, дом 120Е)

Здание товарной станции Балтийского вокзала или Балтийский вокзал. Служебный павильон. Здание построено в 1870-е годы по проекту инженера-архитектора Д.В. Знобишина. В советское время на первом этаже был промтоварный и продовольственный магазины[8].  памятник архитектуры (вновь выявленный объект)

Дом работников Октябрьской железной дороги (улица Шкапина, дом 6, Библиотечный переулок, дом 1)

Дом работников Октябрьской железной дороги в стиле конструктивизм построен в 1959-1960 годах. В доме находится Библиотека имени К.А. Тимирязева[9].

Доходный дом (набережная Обводного канала, дом 122)

Доходный дом пятиэтажный в стиле эклектики построен в 1902 году по проекту архитектора П.С. Самсонова. Здание изогнуто в плане[10].

Балтийский сквер

Балтийский сквер в центре площади, в котором установлен монумент народным ополченцам Ленинского района. Ранее на месте монумента находился памятник Сталину, поставленный в 1949 году и убранный после XX съезда КПСС в связи с борьбой с его культом. 2 марта 1919 года на площади у стены Балтийского вокзала был установлен памятник Л. О. Бланки. Памятник не сохранился[11][12][13][14].  памятник архитектуры (вновь выявленный объект)

Транспорт

Площадь является конечной остановкой для автобусов, троллейбусов и маршрутных такси, следующих к Балтийскому вокзалу. В 1906—1908 году на площади перед вокзалом проложили трамвайные пути и устроили кольцо трамваев. В 1948 году в связи с установкой памятника И. В. Сталину трамвайное кольцо было перенесено к Варшавскому вокзалу[15].

На площадь сходятся набережная Обводного канала, Митрофаньевское шоссе и Библиотечный переулок.

Подземный пешеходный переход под Митрофаньевским шоссе

При проектировании расположенной здесь транспортной связки была реализована задача бессветофорного движения. При решения этой задачи была выявлена необходимость создания внеуличного перехода в этом месте. Для её решения был построен подземный пешеходный переход под Митрофаньевским шоссе. Этот переход имеет два выхода (по обеим сторонам шоссе), он был открыт вместе с трассой 10 октября 2007 года[16].

Переход конструктивно отличается от классических вариантов подземных переходов Санкт-Петербурга наличием крытых павильонов для спуска-подъёма пешеходов и пандусами для спуска инвалидов.

Примечания

  1. Топонимическая энциклопедия Санкт-Петербурга. — СПб.: Информационно-издательское агентство ЛИК, 2002. — С. 54
  2. Ново-Петергофский мост. Дата обращения: 3 октября 2023. Архивировано 7 января 2023 года.
  3. Балтийский мост. Дата обращения: 3 октября 2023. Архивировано 5 октября 2023 года.
  4. Митрофаньевский мост. Дата обращения: 3 октября 2023. Архивировано 5 октября 2023 года.
  5. Завод "Подъёмтрансмаш". Научно-технический отдел - Бизнес-центр "Адмирал". Дата обращения: 3 октября 2023. Архивировано 5 октября 2023 года.
  6. Станция метрополитена «Балтийская». Дата обращения: 5 октября 2023. Архивировано 15 апреля 2021 года.
  7. Балтийский вокзал. Дата обращения: 5 октября 2023. Архивировано 11 ноября 2020 года.
  8. Здание товарной станции Балтийского вокзала - Балтийский вокзал. Служебный павильон. Дата обращения: 5 октября 2023. Архивировано 12 октября 2020 года.
  9. Дом работников Октябрьской железной дороги. Дата обращения: 5 октября 2023. Архивировано 8 февраля 2020 года.
  10. Доходный дом. Дата обращения: 5 октября 2023. Архивировано 27 января 2020 года.
  11. Источник. Дата обращения: 28 ноября 2022. Архивировано из оригинала 22 июня 2019 года.
  12. Источник. Дата обращения: 28 ноября 2022. Архивировано из оригинала 22 июня 2019 года.
  13. Источник. Дата обращения: 28 ноября 2022. Архивировано из оригинала 22 июня 2019 года.
  14. Открытие памятника Л.О. Бланки. Дата обращения: 28 ноября 2022. Архивировано 28 ноября 2022 года.
  15. Трамвай в Санкт-Петербурге / Авт.-сост.: М. Н. Величенко и др.; отв. ред.: М. Н. Величенко. — СПб.: Лики России, 2007. — С. 14, 28. — 414 с. — ISBN 978-5-87417-249-7.
  16. Администрация Санкт-Петербурга. Реконструированное Митрофаньевское шоссе стало дублёром Московского проспекта : web-ресурс. — 10-10-2007. Архивировано 17 октября 2007 года.

Литература

Ссылки


Эта страница в последний раз была отредактирована 19 февраля 2024 в 19:57.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).