Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Л-4 «Гарибальдиец»
«Гарибальдиец» на довоенной фотографии

«Гарибальдиец» на довоенной фотографии
История корабля
Государство флага
СССР
Порт приписки Севастополь
Спуск на воду 31 августа 1931
Выведен из состава флота 2 ноября 1954
Современный статус сдана на слом
Награды и почести Орден Красного Знамени
Основные характеристики
Тип корабля подводный минный заградитель
Обозначение проекта серия II-Ленинец
Скорость (надводная) 14,5 узла
Скорость (подводная) 8,5 узла
Рабочая глубина погружения 75 м
Предельная глубина погружения 90 м
Автономность плавания 28 суток
Экипаж 52 человека
Размеры
Водоизмещение надводное 1 040 т
Водоизмещение подводное 1 335 т
Длина наибольшая
(по КВЛ)
79,9 м
Ширина корпуса наиб. 7,0 м
Средняя осадка
(по КВЛ)
4,0 м
Силовая установка
Дизель-электрическая. Дизели: 2x 1100 л.с. модели 42БМ6, электродвигатели 2х650 л.с. модели ПГ. Аккумуляторная батарея ЛС: 3 группы по 112 элементов.
Вооружение
Артиллерия 1 x 102-мм/45 Б-2, 120 снарядов
Минно-торпедное
вооружение
6 носовых 533-мм торпедных аппаратов (16 торпед), 2 кормовые минные трубы, 20 мин типа ПЛТ.
ПВО 1 x 45-мм/46 21-К, 500 снарядов
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Л-4 «Гарибальди́ец» — советская дизель-электрическая минно-торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны, четвёртый корабль серии II типа «Ленинец» и головной корабль типа из строившихся на заводе № 198 в Николаеве.

История корабля

Заложена 15 марта 1930 года на Судостроительном заводе № 198 имени Марти в Николаеве под заводским номером 201 и названием «Гарибальдиец». Спущена на воду 31 августа 1931 года. Вступила в строй 8 октября 1933 года, 14 октября 1933 года вошла в состав Черноморского флота. Первый командир подводной лодки Л-4 П. И. Болтунов, помощник командира И. А. Бурмистров.

Л-4 в 1933 году
Церемония вступления в строй

28 августа 1934 года во 2-м отсеке шедшей в подводном положении лодки произошёл взрыв, вызванный недостатками вентиляции аккумуляторных ям и повышенной вследствие этого концентрации водорода. 5 человек погибло, ещё 11 получили ранения. Грамотные действия командира и помощника командира предотвратили гибель корабля. Всего на борту в тот момент находилось 78 человек. Пятеро погибших были похоронены в братской могиле подводников на кладбище Коммунаров в Севастополе.

15 марта 1940 года Л-4 в результате ошибки при маневрировании протаранила плавучий бон, из-за чего получила лёгкие повреждения пришвартованная к нему достраивавшаяся подводная лодка С-31.

По состоянию на 22 июня 1941 года «Гарибальдиец» находился на капитальном ремонте в Севастополе. Командиром лодки был Поляков Евгений Петрович, Л-4 входила в состав 1-го дивизиона 1-й бригады подводных лодок Черноморского флота. Спешно закончив ремонт и курс боевой подготовки, в августе 1941 года «Гарибальдиец» приступил к минным постановкам. В течение остатка 1941 года было произведено 7 минных постановок по 20 мин. В одном из её походов, 5-10 сентября, принял участие военкор Константин Симонов, написавший об этом впоследствии стихотворение «Над чёрным носом нашей субмарины…». Изначально Симонов пытался попасть в состав одного из бомбардировщиков 40-го бомбардировочного авиаполка ВМФ, вылетавших в июле на бомбёжки румынских нефтяных месторождений в Плоешти, но командующий авиацией 51-й армии полковник В. А. Судец отказал ему в грубой форме и отправил к подводникам. Только через много лет маршал Судец рассказал корреспонденту о больших потерях в тех налётах и о своём намерении отказом спасти жизнь корреспонденту[1].

12 декабря 1941 года Л-4 подорвалась на мине в районе Варны. Получив повреждения средней тяжести, лодка продолжила патрулирование. По возвращении на базу стала на ремонт, продлившийся 4 месяца.

В мае 1942 года «Гарибальдиец» участвовал в снабжении осаждённого Севастополя. За 7 походов в город было доставлено 160 тонн боеприпасов, 290 тонн продовольствия, 27 тонн бензина, 7 человек, эвакуировано 243 человека. В августе-сентябре 1942 года совершено ещё две минные постановки у побережья Крыма. 23 октября 1942 года подводная лодка Л-4 награждена орденом Красного Знамени.

С марта по апрель 1943 года подлодкой командовал Борис Васильевич Гремяко. 11 мая 1944 года торпеда Л-4 попала в машинное отделение шедшего в Севастополь транспорта «Фридерикс», который из-за повреждений потерял ход и был отбуксирован в Констанцу. Повреждение этого транспорта нанесло ощутимый удар по эвакуации немецких войск из Севастополя.

Братская могила подводников с «Металлиста» и Л-4 на кладбище Коммунаров в Севастополе

16 июня 1949 года подводная лодка Л-4 переименована в подводную лодку Б-34. 2 ноября 1954 года подводная лодка Б-34 выведена из боевого состава для использования в учебных целях и передана Севастопольскому высшему военно-морскому инженерному училищу. 17 февраля 1956 года разоружена и сдана в отдел фондового имущества для разделки на металл.

Достижения

23 боевых похода.

Торпеды

  • 5 торпедных атак с выпуском 17 торпед.
  • 11 мая 1944 поврежден транспорт «Фридерикс» (7 327 брт).
  • потоплен самоходный паром «MFP-470» (не подтверждено).

Мины

  • 10 минных постановок (200 мин)
  • 15 сентября 1941 года подорвался болгарский транспорт «Шипка» (2 304 брт).
  • 11 октября 1941 вспомогательное судно «FR-12» (22 брт) (не подтверждено)

Артиллерия

  • 22 июля 1943 потоплена турецкая шхуна «Худай Бахри» (29 брт)
  • 22 июля 1943 потоплена турецкая шхуна «Тайари» (409 брт)
  • 23 июля 1943 потоплена турецкая шхуна «Гурпинар» (100 брт)
  • 23 мая 1943 повреждена самоходная баржа «F-329» (или «MFP-239») (280 брт)

Командиры лодки

  • Васюнин П. Н. (01.10.1929 — 09.04.1934)
  • Болтунов П. И. (09.04.1934 — 28.11.1936)
  • Тишкин Н. В. (01.01.1937 — 14.05.1937)
  • Бурмистров И. А. (15.02.1937 — 02.10.1937) командировка в Испанию
  • Кашеваров Е. Т. (02.11.1937 — 26.03.1938)
  • Поляков Е. П. (26.03.1938 — 13.06.1944)
  • Кердеев П. И. (13.06.1944 — 01.07.1944)
  • Горбатовский С. П. (15.09.1944 — 14.12.1945)
  • Куликов Г. М. (14.05.1946 — 15.05.1953)
  • Кондратьев В. И. (1953 — 1954)

Награды

Примечания

  1. Виталий Торопцев. Das Boot по-советски. warspot.ru (15 января 2019). Дата обращения: 19 ноября 2022. Архивировано 26 сентября 2020 года.

Литература

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 17 января 2024 в 10:15.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).