Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Станция
Кисловодск
Минеральные Воды — Кисловодск
Северо-Кавказская железная дорога
Станция Кисловодск сверху.jpg
43°54′09″ с. ш. 42°43′14″ в. д.HGЯO
Регион ж. д. Минераловодский
Оператор РЖД
Дата открытия 1894[1]
Тип пассажирская
Классность 1
Количество платформ 5
Количество путей 5
Тип платформ 2 боковые и 3 островные
Форма платформ прямая
Длина платформ, м 800
Ширина платформ, м 20
Электрифицирована 1936, 1964, 2006
Ток переменный ~25кВ.
Архитекторы И. М. Фриденталь
Инженеры-конструкторы М. С. Кербедз
Выход к Вокзальной ул.
Расположение Кисловодск
Ставропольский край
Пересадка на A: 103К
Расстояние до Минеральных Вод 64 км Яндекс.Расписания
Тарифная зона 7
Код в АСУЖТ 532504
Код в «Экспресс-3» 2064050
Объект культурного наследия народов РФ регионального значения (Ставропольский край)Объект культурного наследия России регионального значения
рег. № 261610413730005 (ЕГРОКН)
объект № 2600467000 (БД Викигида)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Кислово́дск — железнодорожная станция Минераловодского региона Северо-Кавказской железной дороги в городе Кисловодске Ставропольского края. Открыта 17 (29) мая 1894 года на Владикавказской железной дороге[2].

История

В 1893 году к Ки­сло­вод­ской сло­бо­де была про­ложена железнодорожная ветка нормальной колеи обществом Вла­ди­кав­каз­ской железной дороги[3]. Распоряжение о строительстве линии стоимостью около трех миллионов рублей было подписано императором Александром III в июне 1891 года.

Проект с профилем ветки и указанием расположения станций был окончательно утвержден 21 марта (2 апреля1892 года. Строительство здания вокзала и служебных построек началось весной 1893 года[4]. Освидетельствование Минераловодской ветки железной дороги Правительственной комиссией состоялось в начале мая 1894 года[5][6].

17 (29) мая 1894 года было открыто регулярное движение пассажирских поездов на всём протяжении линии в 60 вёрст от Минеральных Вод до Кисловодска[2].

В 1936 году станцию электрифицировали на постоянном токе — напряжением в 1,5 кВ. 6 ноября 1936 года от станции Кисловодск в свой первый рейс вышел пассажирский электропоезд серии СД. Электропитание линии шло от Баксанской ГЭС, первой крупной гидроэлектростанции Северного Кавказа Заработал первый на Северном Кавказе электрифицированный участок железных дорог[7].

В годы Великой Отечественной войны почти все тяговые подстанции были разрушены до основания, оборудование было вывезено или полностью уничтожено. Первоочередные восстановительные работы были проведены в короткие сроки, и уже 5 июня 1944 года электрифицированный участок Минеральные Воды — Кисловодск вновь был открыт для движения электропоездов[8].

Работы по ликвидации последствий войны продолжалась до 1953 года. Были отстроены новые тяговые подстанции с усиленной трансформаторной мощностью, которые использовались и для нужд городов и посёлков края. В тот период около 2800 деревянных опор контактной сети были заменены на металлические. В 1964 году участок переведён на напряжение 3 кВ. Поезда водили двухсистемные электровозы ВЛ61Д и ВЛ82, до Минеральных Вод ходили электропоезда постоянного тока. В 2006 году переведена на переменный ток 25 кВ, используется электроподвижной состав переменного тока[8].

Происшествия и катастрофы

2 мая 1992 года при задержании вооруженных преступников в электропоезде Минеральные Воды — Кисловодск погибли при исполнении служебных обязанностей милиционеры ЛОВД на станции Кисловодск: старший сержант Юрий Зуев и старший сержант Василий Штамов[9].

В их честь на привокзальной площади Кисловодска, возле здания ЛОВД на транспорте, установлена мемориальная доска.

Описание

Тупиковая станция на двухпутном электрифицированном участке Минеральные Воды — Кисловодск с 4 высокими и 1 низкой платформами, между которыми расположено по одному пути. Проход на платформу пригородных поездов осуществляется через турникеты. Здание вокзала расположено слева от путей. В полутора километрах к северу от платформ, рядом с остановочным пунктом Минутка, расположен парк отстоя локомотивов и вагонов.

Пассажирское движение

Пригородное сообщение

Со станции Кисловодск отправляются пригородные электропоезда до: Минеральных Вод, Пятигорска, Железноводска и в обратном направлении. Перевозку пассажиров осуществляет собственным подвижным составом акционерное общество «Северо-Кавказская пригородная пассажирская компания»[10].

На линиях работают электропоезда переменного тока ЭД9М, ЭД9Э производства Демиховского машиностроительного завода различной составности и компоновки. Все электропоезда обслуживаются ТЧ-22 Минеральные Воды Северо-Кавказской дирекции МВПС.

Пассажирские платформы станции оборудованы электронными информационными досками, где указываются номера поездов, время прибытия, отправления и опоздания. За два первых месяца 2021 года на маршруте Минеральные Воды — Кисловодск только пригородными поездами АО «Северо-Кавказская пригородная пассажирская компания» было перевезено 544 000 пассажиров[11].

Дальнее следование

Вокзал и станция Кисловодск принимает и обрабатывает ежедневно не менее 6-8 пар поездов дальнего следования. Все пассажирские, скорые поезда и экспрессы имеют остановку на станции, для всех из них Кисловодск является конечной. Перевозку пассажиров на поездах дальнего следования осуществляют поездные бригады Федеральной пассажирской компании и частной транспортной компании «Гранд Сервис Экспресс». Билеты на большинство пассажирских поездов дальнего следования, отправляющихся со станции Кисловодск, можно приобрести дистанционно[12].

Составы пассажирских поездов на тяговых плечах до Минеральных Вод и далее обслуживают локомотивные бригады на электровозах переменного тока ЭП1М, ЭП1П, приписанных к ТЧЭ-8 Кавказская, либо на двухсистемных скоростных электровозах ЭП20, приписанных к ТЧЭ-6 Москва-Сортировочная-Рязанская. Составы скоростных электропоездов «Ласточка», курсирующих в 2021 году до Ростова-на-Дону и Краснодара, обслуживаются бригадами Южной дирекции скоростного сообщения СКЖД (ЮДОСС)[13].

Основные направления

Страна Пункт назначения
Россия Москва, Адлер, Санкт-Петербург, Белгород, Ростов-на-Дону, Симферополь, Екатеринбург, Краснодар, Нижний Новгород, Тында, Новокузнецк, Орск

Перевозчики и расписание

Перевозчик Дистанция Расписание
Российские железные дороги (ФПК, ЮДОСС) Дальнее следование РЖД
Гранд Сервис Экспресс Поезд «Гранд Экспресс»
Северо-Кавказская пригородная пассажирская компания Межрегиональное и пригородное сообщение СКППК

Изменения в пассажирском сообщении по станции

  • 1 ноября 2011 года — введён в обращение новый пассажирский поезд (367/368) до станции Киров.
  • 21 января 2012 года — отменён из обращения пассажирский поезд (489/490) до станции Симферополь.
  • 27 мая 2012 года — отменён из обращения пассажирский поезд (361/362) до станции Самара.
  • 26 мая 2013 года — изменена нумерация и категория пассажирского поезда с 629/630 на 69/70 следующего до станции Ростов-на-Дону. В связи с переходом на новый график движения поездов отменён пассажирский поезд (419/420) до станции Орск. Сокращён маршрут пассажирского поезда (355/356) следовавшего по маршруту «Минск — Кисловодск» до станции Минеральные Воды и присвоена нумерация 445/446.
  • 1 июня 2014 года — отменён из обращения пассажирский поезд (269/270) до станции Тамбов. Изменена нумерация скорых поездов со 197/198 на 57/58 следующего до станции Иркутск и со 193/194 на 113/114 следующего до станции Челябинск. Из-за обострённых конфликтных ситуаций на территории Украины отменён скорый поезд (27/28) до станции Москва.
  • 26 июня 2014 года — введён в обращение скорый поезд (117/118) сезонного обращения до станции Челябинск.
  • 1 сентября 2014 года — отменён из сезонного обращения скорый поезд (117/118) до станции Челябинск.
  • 1 июня 2015 года — пассажирский поезд круглогодичного обращения № 643/644 «Кисловодск — Адлер — Кисловодск» переведён в разряд фирменных поездов.
  • 9 декабря 2018 года — изменён пункт отправления/прибытия пассажирского поезда (143/144), следовавшего по маршруту «Москва — Кисловодск».
  • 8 декабря 2018 года — возобновлено движение между Кисловодском и Орском — введён скорый поезд (111/112)
  • 29 июня 2020 года — возобновлено движение между Кисловодском и Симферополем — введён пассажирский фирменный поезд «Таврия»[14] (525/526)
  • 16 января 2020 года — запущен новый поезд № 176/175 до станции Воронеж.

Адрес вокзала

  • 357700, Россия, Ставропольский край, г. Кисловодск, ул. Вокзальная, д. 15
  • Справочная: +7 (87937) 2-22-70

Примечания

  1. Архангельский, Архангельский, 1981, с. 227.
  2. 1 2 Железные дороги Европейской и Азиатской России, по линиям и ветвям, по губерниям и по времени открытия для движения, с указанием строительной длины, 1910, с. 5, 77.
  3. БРЭ, 2010.
  4. Розенфельд, 2005, с. 88.
  5. Серебряков, 1957.
  6. Боглачев, Савенко, 2006.
  7. 125 лет «ходят» поезда из Минвод в Кисловодск (рус.) // Ставропольская правда : газета. — 2019. — 17 мая.
  8. 1 2 Минераловодской дистанции электроснабжения СКЖД - 70 лет. оф. сайт. СКЖД (14 ноября 2006). Дата обращения: 28 марта 2021.
  9. "За личное мужество". gudok.ru. Дата обращения: 2 апреля 2021.
  10. Интерактивный помощник. Северо-Кавказская ППК (2021). Дата обращения: 26 марта 2021.
  11. Марина Кулакова. Популярные маршруты (рус.) // Звезда : газета. — 2021. — 19 марта (№ 45).
  12. Марина Кулакова. Билет – через мобильное приложение (рус.) // Звезда : газета. — 2021. — 26 марта (№ 50).
  13. Юлия Сухарева. Хозяева «Ласточек» (рус.) // Гудок : газета. — 2021. — 3 март.
  14. В Крым будут ходить поезда из Кисловодска и Екатеринбурга (рус.) // Коммерсантъ : сетевое издание. — 2020. — 10 июня.

Литература

  • Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 227. — 368 с. — 100 000 экз.
  • Боглачев С. И., Савенко С. Н. Архитектура старого Кисловодска. — Пятигорск: Снег, 2006. — 511 с. — ISBN 5-902763-04-X.
  • Железные дороги Европейской и Азиатской России, по линиям и ветвям, по губерниям и по времени открытия для движения, с указанием строительной длины. — СПб.: Стат. отд. М-ва пут. сообщ, 1910. — С. 5, 77. — 90 с.
  • Розенфельд Б. М. Малоизвестный Кисловодск. — М.: Гелиос, 2005. — С. 88. — 271 с. — ISBN 5-85438-014-5.
  • Серебряков, Н. В. Материалы по истории Северо-Кавказской железной дороги. — Ростов-на-Дону: Обл. тип., 1957. — 54 с.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 2 сентября 2021 в 11:40.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).