Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Станция
Тында
Тында — Бестужево
Тында — Бамовская
Хани — Тында
Дальневосточная железная дорога
Железнодорожный вокзал станции Тында

Железнодорожный вокзал станции Тында
55°08′23″ с. ш. 124°44′25″ в. д.HGЯO
Регион ж. д. Тындинский
Дата открытия 1977[1]
Тип Пассажирская, грузовая
Количество платформ 2 (3: 2017-)
Количество путей 3 пассажирские путей
2017-: 5 пассажирские путей
Тип платформ боковая высокая, островная низкая
2017-: 1 боковая высокая, 2 островные низкие
Форма платформ прямая
Выход к Привокзальной площади
Расположение Тында, Амурская область
Расстояние до Хребтовой 1776 км 
Расстояние до Бестужево 27 км 
Расстояние до Бамовской 178 км 
Код в АСУЖТ 910000
Код в «Экспресс-3» 2048000
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ты́нда — внеклассная узловая железнодорожная станция Тындинского региона Дальневосточной железной дороги, находящаяся в городе Тынде Амурской области.

История и роль станции

Стратегическая роль станции (как «столицы БАМа») состоит в том, что здесь сходятся грузовые и пассажирские потоки в направлении Дальнего Востока, Забайкальского и Хабаровского краёв, республики Бурятия, Республики Саха (Якутия), Иркутской и Амурской областей. К станции с юга и севера подходят ветви Сковородино — Тында и Тында — Нижний Бестях, соединяющие БАМ и Транссиб с центральной частью Якутии. Благодаря уникальной локации станция обслуживает поезда с 4-х направлений.

На станции расположено локомотивное депо Тында.

До 2019 года станция обрабатывала в среднем 840 грузовых вагонов в сутки. 7 июля 2019 года на станции открыта сортировочная горка мощностью роспуска 2200 вагонов в сутки с перспективой увеличения мощности ещё на 40 %, до 3000 вагонов в сутки. Таким образом, в 2019 году сортировочная горка способна обслуживать 11-15 грузовых поездов, что превышает имеющиеся фактические потребности. Сортировочная горка оборудована компьютерной автоматизированной системой управления формированием и расформированием составов, новейшими системами связи и энергообеспечения, эффективными и безопасными вагонными замедлителями.

История станции тесно связана с историей Байкало-Амурской магистрали. В 1990-х годах из-за экономического кризиса и хозяйственного упадка в России интенсивность движения через станцию упала до 8 пар поездов в сутки. Новый импульс станция получила в 2015 году в рамках комплексного проекта модернизации Восточного полигона железных дорог России. Тогда ОАО «РЖД» возобновило крупные инвестиции в развитие и увеличение пропускной способности БАМа, имея в виду перспективы транзита из Китая в Европу и создание трансконтинентального коридора. Необходимость реконструкции станции Тында связана с ростом нагрузки на БАМ после строительства новых разъездов, двухпутных вставок и вторых главных путей[5].

В 2019 году через станцию проходит 53 пары пассажирских и грузовых поездов в сутки с 4 направлений.

Начальник станции — Игорь Гайдамака.

Пригородное сообщение по станции

Дальнее сообщение

Круглогодичное движение поездов

Сезонное движение поездов

Фотографии

Примечания

  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
  2. Все поезда начинают движение по АЯМу с разъезда Горелый (7278 км Транссиба), двигаясь на запад, при этом до 7276 км движение идёт вдоль главного хода Транссиба. До 2008 года на 3-м км АЯМа сходились ветки с Горелого и Бамовской. Сейчас ветка с Бамовской разобрана[1]. Прицепка/отцепка тепловозов происходит по станции Сковородино на Транссибе.развязка в районе Бамовской и Горелого
  3. развязка в районе ст. Тында
  4. развязка в районе Бестужево
  5. Гудок, 8 июля 2019. На станции Тында ДВЖД состоялся ввод в эксплуатацию сортировочной горки
Эта страница в последний раз была отредактирована 28 мая 2021 в 13:09.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).