Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Станция
Кема
Вохтога — Кема
Монзенская железная дорога
59°31′45″ с. ш. 44°31′37″ в. д.HGЯO
Дата открытия 1992[1]
Дата закрытия 2012
Тип грузовая
Количество путей 2
Выход к посёлку Макаровский
Расстояние до Вохтоги 238 км Яндекс.Расписания

Кема — железнодорожная станция Монзенской железной дороги, конечный пункт главного хода. Расположена в 238 километрах от Вохтоги. Названа по одноимённой реке.

История

В середине 1980-х годов Монзенская железная дорога активно продлевалась. Планировалось продлить её до Никольска, а на отдалённую перспективу и до Великого Устюга, а затем продать дорогу сети бывшего МПС. Стройка велась исключительно в экономических целях. До распада СССР дорогу удалось довести лишь до 240 километра (в 2-3 километрах восточнее станции Кема). В начале 1990-х стройка была остановлена, построенные пути восточнее Кемы, были разобраны. Сама же станция была официально принята в эксплуатацию в 1992 году.

Описание

Станция представляет собой полузаброшенный двухпутный разъезд, пути которого заросли травой. Несмотря на заброшенность, дежурный по станции продолжает работать. Перегон Юза — Кема наполовину пробивается через заросли деревьев, скорость ограничена до 15 километров в час. На самом перегоне сохранился кузов от секции СД, использовавшийся как бытовка для строителей дороги.

Деятельность

По состоянию на 2001 год, по станции Кема производилась погрузка леса, производимого Никольским леспромхозом в вагоны, отправляемые по дороге на вывоз. К станции планировалось подвести 17-километровую автодорогу от посёлка Борок. К 2004 году грейдерная автодорога была готова, и перевозки по перегону Юза — Кема прекратились.

По состоянию на август 2010 года станция не действует. До Кемы раз в три месяца ездят путейцы, появляются мотовозы с энтузиастами-любителями железнодорожного транспорта.

По состоянию на июнь 2013 года ожидался демонтаж перегона Юза — Кема, который так и не состоялся. В 2018 году предпринимались попытки возобновления погрузки леса.

Примечания

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 24 января 2023 в 01:38.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).