Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Катастрофа Ан-12 под Челябинском 26 мая 2008 года

Из Википедии — свободной энциклопедии

Рейс 9675 «Московия»
Разбившийся самолёт за 4 дня до катастрофы

Разбившийся самолёт за 4 дня до катастрофы
Общие сведения
Дата 26 мая 2008 года
Время 18:11
Характер касание линии электропередач при совершении вынужденной посадки
Причина Отказ элеронов из-за пожара[1]
Место
Флаг России
в 30 км от Челябинска (Россия)
Координаты 55°24′ с. ш. 061°30′ в. д.HGЯO
Погибшие 9
Воздушное судно
Модель Ан-12Б
Авиакомпания
Флаг России
Московия
Пункт вылета
Флаг России
Баландино, Челябинск
Пункт назначения
Флаг России
Большое Савино, Пермь
Бортовой номер RA-12957
Дата выпуска 1968 год
Экипаж 9
Выжившие 0

Катастрофа Ан-12 под Челябинском — крушение грузового самолёта российской компании «Московия», с 9 членами экипажа на борту, все 9 человек погибли[1].

Грузовой лайнер Ан-12Б выполнял рейс по маршруту Челябинск (Баландино) — Пермь[1]. Загрузки не было. После взлёта в кабине пилотов произошло возгорание, причиной которого послужило короткое замыкание. В 18:09 по московскому времени экипаж доложил о задымлении кабины, принял решение совершить аварийную посадку в аэропорту вылета. Самолёт начал экстренный разворот влево для возврата в аэропорт вылета, на высоте круга прошёл третий разворот для посадки курсом 91 и упал на четвёртом развороте, с креном не менее 60 градусов, зацепив линии электропередачи, на вспаханное поле, полностью разрушился и сгорел[1]. Время крушения самолёта 18:11 по челябинскому времени[2].

Экипаж

  • Командир воздушного судна (КВС) — Анатолий Степанович Серёжкин.
  • Второй пилот — Алексей Николаевич Волков.
  • Штурман — Олег Иосифович Севастьянов.
  • Бортмеханик — Александр Васильевич Пашков.
  • Радист — Виктор Серафимович Тюменцев.
  • Бортрадист — Юрий Николаевич Богдан.
  • Бортоператор — Андрей Николаевич Макаров.
  • Инженер — Юрий Валентинович Тюков.
  • Инженер — Григорий Борисович Бондаренко.

Расследование

Причиной крушения признано разрушение системы управления элеронами в результате пожара на борту, из-за чего капитан не смог вывести воздушное судно из растущего левого крена[3].

Примечания

  1. 1 2 3 4 Катастрофа Ан-12Б ОАО Авиакомпания Московия близ Челябинска. Авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в СССР и России. Дата обращения: 27 мая 2008. Архивировано 11 октября 2011 года.
  2. Обнаружен «чёрный ящик» упавшего под Челябинском Ан-12. Лента.ру (26 мая 2008). Дата обращения: 27 мая 2008. Архивировано 26 июля 2012 года.
  3. Архивированная копия. Дата обращения: 16 июля 2016. Архивировано 19 октября 2016 года.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 7 января 2024 в 17:59.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).