Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Аэропорт Икалуит
англ. Iqaluit Airport
ИАТА: YFBИКАО: CYFBВМО71909
Информация
Вид аэропорта гражданский, военный
Страна  Канада
Расположение Икалуит
Дата открытия 1942
Владелец Правительство Нунавута
Оператор Nunavut Airport Services Ltd
Узловой аэропорт для
Высота НУМ 34 м
Часовой пояс UTC-5
Летом UTC-4
Время работы круглосуточно
Карта
YFB (Нунавут)
Точка
YFB
Расположение аэропорта на карте канадской территории Нунавут
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
16/34 2623 асфальт
Статистика (2010/2011)
Годовой пассажиропоток 120 040 чел.
Взлётов/Посадок 20 178
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Аэропорт Икалуит (англ. Iqaluit Airport) (ИАТАYFB, ИКАОCYFB) — аэропорт одноимённого города, столицы канадской территории Нунавут.

Аэропорт принимает пассажирские и грузовые самолёты компаний «Canadian North» и «First Air» из Оттавы, Монреаля, Ранкин-Инлета и Кууджуака, а также из небольших поселений, расположенных на востоке Нунавута. Кроме того, аэропорт служит базой передового развёртывания для истребителей CF-18 Hornet.

История

Выбор места для аэропорта

В конце июля 1941 года группировкой военно-воздушных сил Армии США[en] во главе с капитаном Эллиоттом Рузвельтом[en] было проведено обследование территории в районе залива Фробишер[en], целью которого был поиск подходящего места для размещения аэропорта для использования его в трансатлантических перелётах. В соответствии с докладом Рузвельта в качестве подходящего места для будущего строительства был выбран мыс Раммелсберг[источник не указан 577 дней].

В середине октября три траулера — «Lark», «Polarbjoern» и «Selis» — достигли его окрестностей, однако, из-за неточности карт им не удалось найти предполагаемое место. Вместо этого экипаж из восьми человек под началом капитана Джона Кроуэлла высадилась на небольшой остров, расположенный «примерно в восьми милях к юго-востоку от мыса, который рекомендовал капитан Рузвельт». Экспедиция сообщила, что «этот остров имеет высоту около 400 футов и хорошо подходит, так как обеспечивает естественную взлётно-посадочную полосу длиной более мили»[источник не указан 577 дней].

В июле следующего года в предполагаемый район строительства прибыла экспедиция, которая должна была оценить рельеф предлагаемой местности. В итоге предложенные Рузвельтом и Кроуэллом варианты были отклонены в пользу обнаруженного участка на берегу Баффиновой Земли. 30 июля корабли «Polaris» и «Effie M. Morrissey» встали на якорь в заливе Куджес и принялись обследовать этот район. По сообщению исследователей местность идеально подходила для строительства аэропорта — почти 6000 футов грунт был ровным, что позволяло разместить здесь взлётно-посадочную полосу, а также сюда могли причаливать корабли любых размеров ввиду широкой, прилегающей к местности бухты.

Вторая мировая война

К лету 1943 года в заливе Куджес была возведена авиабаза. Она была названа «Crystal II», а в закодированных сообщениях обозначалась как «Chaplet» (с англ. — «венок»)[источник не указан 577 дней]. Здесь также расположился один из трёх метеорологических центров в Арктическом регионе Канады (наряду с Форт-Шимо (ныне — Кууджуак) — «Crystal I» и станцией на острове Падлопинг[en] — «Crystal III»). Первоначальная цель станций «Crystal» заключалась в сборе информации о погоде для предоставления сведений о ней вооружённым силам Великобритании[источник не указан 577 дней].

Гражданское использование

Авиакомпании и направления

Авиакомпания Пункты назначения
Канада
Air Nunavut
(до 1996 года — Air Baffin)
Чартерные: Арктик-Бэй[en], Иглулик[en], Йеллоунайф[en], Кейп-Дорсет[en], Кикиктарьюак[en], Клайд-Ривер[en], Монреаль, Мэри-Ривер[en], Нук, Оттава, Пангниртанг[en], Понд-Инлет[en], Ранкин-Инлет[en], Резольют-Бэй[en], Холл-Бич[en]
Канада
Canadian North
Иглулик[en], Йеллоунайф[en], Кейп-Дорсет[en], Кикиктарьюак[en], Клайд-Ривер[en], Оттава, Пангниртанг[en], Понд-Инлет[en], Ранкин-Инлет[en], Холл-Бич[en]
Канада
First Air
Арктик-Бэй[en], Иглулик[en], Кейп-Дорсет[en], Кикиктарьюак[en], Киммирут[en], Клайд-Ривер[en], Корал-Харбор[en], Кууджуак[en], Монреаль, Оттава, Пангниртанг[en], Понд-Инлет[en], Ранкин-Инлет[en], Резольют-Бэй[en], Холл-Бич[en], Честерфилд-Инлет[en]
Канада
Nolinor Aviation
Чартерные: Ватерлоо[en], Мэри-Ривер[en]

С марта 2010 по август 2011 года «Air Canada» осуществляла пассажироперевозки в Оттаву и Монреаль[1].

Грузоперевозки

Авиакомпания Пункты назначения
Канада
Canadian North
Оттава
Канада
Cargojet Airways
Виннипег
Канада
First Air
Кууджуак[en], Монреаль
Канада
Purolator Courier[en]
Калгари

Примечания

  1. "Iqaluit flyers say they'll miss Air Canada" (англ.). NunatsiaqOnline. 2011-06-05. Архивировано из оригинала 7 ноября 2017. Дата обращения: 25 января 2018.
Эта страница в последний раз была отредактирована 15 октября 2023 в 13:35.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).