| Двигатель Toyota B | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Производитель | Toyota |
| Годы производства | 1972 — настоящее время |
| Производительность | |
| Максимальная мощность | 80—153 л. с., при 2200—3600 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 191—282 Н·м, при 1800—2200 об/мин |
| Камера сгорания | |
| Объём | 2977—4104 см3 |
| Диаметр цилиндра | 95—108 мм |
| Ход поршня | 102—112 мм |
| Клапанный механизм | OHV |
Toyota B — серия рядных четырёхцилиндровых дизельных двигателей внутреннего сгорания, выпускаемых японской компанией Toyota с 1972 года[1][2][3].
Особенности
| Код | Объём (см3) | Диаметр цилиндра (мм) | Ход поршня (мм) | Прямой впрыск | Турбонаддув | Интеркулер | Мощность | Крутящий момент |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B | 2977 | 95 | 105 | 60 кВт (80 л. с.) при 3600 об/мин | 191 Н·м при 2200 об/мин | |||
| 11B | 2977 | 95 | 105 | есть | ||||
| 2B | 3168 | 98 | 105 | 69 кВт (93 л. с.) при 2200 об/мин | 215 Н·м при 2200 об/мин | |||
| 3B | 3432 | 102 | 105 | 67 кВт (90 л. с.) при 3500 об/мин | 217 Н·м при 2000 об/мин | |||
| 13B | 3432 | 102 | 105 | есть | ||||
| 13B-T | 3432 | 102 | 105 | есть | есть | 89 кВт (120 л. с.) при 3400 об/мин | 217 Н·м при 2200 об/мин | |
| 4B | 3661 | 102 | 112 | |||||
| 14B | 3661 | 102 | 112 | есть | 72 кВт (98 л. с.) при 3400 об/мин | 240 Н·м при 1800 об/мин | ||
| 14B-T | 3661 | 102 | 112 | есть | есть | |||
| 15B-F | 4104 | 108 | 112 | есть | 86 кВт (115 л. с.) при 3200 об/мин | 290 Н·м при 2000 об/мин | ||
| 15B-FTE | 4104 | 108 | 112 | есть | есть | есть | 114 кВт (153 л. с.) при 3200 об/мин | 382 Н·м при 1800 об/мин |
B
B является 3,0-литровым рядным четырёхцилиндровым восьмиклапанным (OHV) дизельным двигателем со степенью сжатия 21:1. Мощность составляет 59 кВт (80 л. с.) при 3600 об/мин, а крутящий момент — 191 Н⋅м при 2200 об/мин[4]. У двигателей поздних выпусков мощность была увеличена до 63 кВт (85 л. с.), а крутящий момент — до 196 Н⋅м. С августа 1988 года двигатель назывался B-II и имел тот же блок цилиндров, что и 11B[5].
Устанавливался на
- Land Cruiser 40
- Dyna (3, 4 и 5 поколения)
- Toyoace (5 поколение)
- Daihatsu Delta (V9/V12)
- 1978 Hino Ranger 2 (V10)
2B
2B является 3,2-литровым рядным четырёхцилиндровым восьмиклапанным (OHV) дизельным двигателем со степенью сжатия 21:1. Мощность составляет 68 кВт (93 л. с.) при 2200 об/мин, а крутящий момент — 215 Н⋅м при 2200 об/мин.
Устанавливался на
- Land Cruiser (BJ41/44 JDM)[6][7]
- Coaster (BB10/11/15)
3B
3B является 3,4-литровым рядным четырёхцилиндровым восьмиклапанным (OHV) дизельным двигателем со степенью сжатия 20:1[2]. Мощность составляет 67 кВт (90 л. с.) при 3500 об/мин, а крутящий момент — 217 Н⋅м при 2000 об/мин. Оснащался как рядными, так и роторными ТНВД[8]. С августа 1988 года двигатель назывался 3Bii и имел тот же блок цилиндров, что и 14B[9].
Устанавливался на
4B
4B является 3,7-литровым рядным четырёхцилиндровым восьмиклапанным (OHV) дизельным двигателем с системой посредственного впрыска. Он устанавливался на автомобили Toyota на Японском внутреннем рынке[2]. Выпускался с 1999 года[10].
11B
11B был выпущен в 1985 году. Представляет собой вариант двигателя B с непосредственным впрыском. Мощность составляет 66 кВт (90 л. с.), а крутящий момент — 206 Н⋅м. С августа 1988 года двигатель назывался Bii и 3Bii.
13B
13B являлся вариантом двигателя 3B с непосредственным впрыском топлива. Его мощность составляет 74 кВт (100 л. с.), а крутящий момент — 235 Н⋅м[11].
13B-T
13B-T являлся вариантом двигателя 13B с турбонаддувом и степенью сжатия 17,6:1. Его мощность составляет 89 кВт (120 л. с.) при 2200 об/мин, а крутящий момент — 294 Н⋅м при 2000 об/мин.
В августе 1988 года 13B-T получил маховик на 8 болтов и распределительный вал большего размера. Все варианты оснащались ТНВД.
Производство завершилось в 1989 году.
Устанавливался на
- Land Cruiser (BJ71/74)
14B
14B является рядным четырёхцилиндровым восьмиклапанным (OHV) дизельным двигателем с прямым впрыском объёмом 3,7 л (3661 см3). Степень сжатия составляет 18:1. Все двигатели оснащены роторными ТНВД[12].
Устанавливался на
14B-T
Объём турбодвигателя 14B-T составляет 3,7 л (3661 см3), мощность — 103 кВт (140 л. с.) при 3400 об/мин, а крутящий момент — 333 Н⋅м. Компания Yamaha называла этот двигатель Yamaha ME372, а его мощность составляла 123 кВт (165 л. с.).
Устанавливался на
15B
15B-T
Двигатель 15B-T устанавливается на автомобили вооружённых сил Японии. Его объём составляет 4,1 л (4104 см3). Двигатель оснащён турбонаддувом Toyota CT26.
15B-F
15B-F является рядным четырёхцилиндровым шестнадцатиклапанным дизельным двигателем с клапанным механизмом OHV и непосредственным впрыском топлива. Диаметр цилиндра 108 мм, а ход поршня — 112 мм. Мощность составляет 86 кВт (115 л. с.) при 3200 об/мин, а крутящий момент — 290 Н⋅м при 2000 об/мин.
Устанавливался на
- 1993—1999 Coaster (4×4 BB58)
- 1996—1999 Toyota Dyna BU112
15B-FT
15B-FT является 4,1-литровым (4104 см3) рядным четырёхцилиндровым шестнадцатиклапанным дизельным двигателем с клапанным механизмом OHV, механическим впрыском, турбонаддувом и интеркулером. Диаметр цилиндра составляет 108 мм, а ход поршня — 112 мм. Мощность 101 кВт (136 л. с.)
Устанавливался на
- 05.1995—12.2002 Dyna (BU212L—TKMRX3)
- 1999—2003 Coaster (4×4 BB58)
- 1996—1999 Mega Cruiser (4×4 BXD20)
- Toyota Mega Cruiser (BXD10 )
15B-FTE
15B-FTE является 4,1-литровым (4104 см3) рядным четырёхцилиндровым шестнадцатиклапанным дизельным двигателем с клапанным механизмом OHV, электронным прямым впрыском, турбонаддувом и интеркулером. Диаметр цилиндра составляет 108 мм, ход поршня — 112 мм, степень сжатия — 17.8:1. Мощность составляет 114 кВт (153 л. с.) при 3200 об/мин, а крутящий момент — 382 Н⋅м при 1800 об/мин.
Устанавливался на
- 1999—2001 Mega Cruiser BXD20
- 2003—2006 Coaster (BB50—BB58)
- Mega Cruiser (BXD10)
- 1999—2011 Hino Dutro
1BZ-FPE
1BZ-FPE является газомоторным вариантом 15B-F с искровым зажиганием, который на некоторых азиатских рынках устанавливается на Toyota Dyna и Toyota Coaster.
Примечания
- ↑ Двигатель 15b toyota технические характеристики.
- ↑ 1 2 3 Двигатели Toyota B серии (B, 2B, 3B, 4B, 11B, 13B, 13B-T, 14B, 14B-T, 15B, 15B-F, 15B-FT, 15B-FTE, 1BZ-FPE): описание и характеристики. motorist.expert. Дата обращения: 28 декабря 2023. Архивировано 28 декабря 2023 года.
- ↑ Обзор двигателей Toyota. toyota-club.net. Дата обращения: 28 декабря 2023. Архивировано 28 декабря 2023 года.
- ↑ Двигатели TOYOTA Характеристики, недостатки, ремонт (рус.). 4VEZDE. Дата обращения: 28 декабря 2023. Архивировано 28 декабря 2023 года.
- ↑ Обзор двигателя Тойота B | Двигатель которого никто не видел )). anti-toyota.narod.ru. Дата обращения: 28 декабря 2023. Архивировано 31 января 2020 года.
- ↑ Двигатель Toyota 2B технические характеристики. Toyota Toyota 2B. Дром. Дата обращения: 28 декабря 2023. Архивировано 28 декабря 2023 года.
- ↑ Обзор двигателя Тойота 2B | Двигатель которого никто не видел )). anti-toyota.narod.ru. Дата обращения: 28 декабря 2023. Архивировано 30 января 2020 года.
- ↑ Стоимость и технические данные двигателя 3B для Toyota. DVIGATELI.RU!. Дата обращения: 28 декабря 2023. Архивировано 28 декабря 2023 года.
- ↑ Двигатель 3B технические характеристики. Toyota 3B. Дром. Дата обращения: 28 декабря 2023. Архивировано 28 декабря 2023 года.
- ↑ https://anti-toyota.narod.ru/engine/4b/index.html (неопр.). Дата обращения: 28 декабря 2023. Архивировано 31 января 2020 года.
- ↑ Обзор двигателя Тойота 3B,13B,13B-T | Двигатель которого никто не видел )). anti-toyota.narod.ru. Дата обращения: 28 декабря 2023. Архивировано 31 января 2020 года.
- ↑ Контрактный двигатель TOYOTA / ТОЙОТА B. motor-land.ru. Дата обращения: 28 декабря 2023. Архивировано 28 декабря 2023 года.
Эта страница в последний раз была отредактирована 12 апреля 2024 в 22:30.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.