Гран-при Макао 2009

Гран-при Макао Ф3 2009
Дата	22 ноября 2009
Спонсорское имя	56th Windsor Arch Macau Grand Prix
Место	Guia Circuit, Макао
Трасса	временное уличное кольцо 6.120 км / 3.803 м
Дистанция	Квалификационная гонка 10 кругов, 61.200 км / 38.028 м Основная гонка 15 кругов, 91.800 км / 57.042 м
Погода	Квалификационнаяя гонка: Прохладно, ветрено. Основная гонка: Прохладно, солнечно, сухо.
Квалификационнаяя гонка
Поул-позиция
Пилот	М. Эрикссон	TOM’S
Время	2:10.042
Быстрейший круг
Пилот	Ж.-К. Верне	Signature
Время	2:10.906 (на 7-м круге)
Подиум
1-й	Ж.-К. Верне	Signature
2-й	М. Эрикссон	TOM’S
3-й	Э. Мортара	Signature
Основная гонка
Поул-позиция
Пилот	Ж.-К. Верне	Signature
Быстрейший круг
Пилот	Э. Мортара	Signature
Время	2:10.732 (на 10-м круге)
Подиум
1-й	Э. Мортара	Signature
2-й	Ж.-К. Верне	Signature
3-й	С. Бёрд	ART Grand Prix

Гран-при Макао Формулы-3 2009 — 27-й в истории приз для машин этой техники, проведённый на улицах Макао. Гоночный день состоялся 22 ноября 2009.

Приз вновь является гонкой поддержки для одного из соревнований чемпионата мира среди легковых автомобилей.

Заявочный лист

• Все участвующие пилоты используют шасси Dallara F308.

Заявочный лист 2009 года[1]
Команда	№	Пилот	Двигатель	Основная серия
TOM’S	1	Маркус Эрикссон	Toyota-TOM’S	Японская Формула-3
	2	Такуто Игути
ART Grand Prix	3	Жюль Бьянки	Mercedes	Евросерия Формулы-3
	4	Валттери Боттас
	5	Сэм Бёрд
Carlin	6	Даниэль Риккардо	Volkswagen	Британская Формула-3
	7	Брендон Хартли		Евросерия Формулы-3
	8	Макс Чилтон		Британская Формула-3
	9	Генри Арундел
Toda Racing	10	Кей Коццолино	Honda-Toda	Японская Формула-3
Hitech Racing	11	Мика Мяки	Volkswagen	Евросерия Формулы-3
	12	Уэйн Бойд		Британская Формула-3
Signature	14	Жан-Карл Верне	Volkswagen	Евросерия Формулы-3
	15	Лоренс Вантхор		Немецкая Формула-3
	16	Эдоардо Мортара		GP2
Räikkönen Robertson	17	Ренгер ван дер Занде	Mercedes	Британская Формула-3
	18	Александр Симс		Евросерия Формулы-3
	19	Кевин Чен	Mercedes	Британская Формула-3
Champ Motorsport
	20	Майкл Хо	Mercedes	Formula V6 Asia
Manor Motorsport
	21	Карлос Уэртас	Mercedes	Британская Формула-3
	22	Роберто Мерхи		Евросерия Формулы-3
NOW Motor Sports	23	Юдзи Кунимото	Toyota-TOM’S	Японская Формула-3
Le Beausset Motorsports	24	Коки Сага	Toyota-TOM’S	Японская Формула-3
Fortec Motorsport	25	Виктор Гарсия	Mercedes	Британская Формула-3
	26	Даниэль Маккензи
	27	Джейк Розенцвейг		Евросерия Формулы-3
Prema Powerteam	28	Стефано Колетти	Mercedes	Евросерия Формулы-3
	29	Даниэль Дзампьери		Итальянская Формула-3
Kolles & Heinz Union	30	Стеф Дюссельдорп	Volkswagen	Немецкая Формула-3
	31	Александр Императори		Японская Формула-3

Отчёт

Тренировки и квалификация

Лидером первой тренировочной сессии стал чемпион японской Ф3 Маркус Эрикссон. Показанное шведом время было побито только в ходе первой квалификации^[2]. Вторую строчку по итогам тренировки занял Эдоардо Мортара, отстав более чем 0,5 секунды. Следом за ним расположились два пилота Carlin — Даниэль Риккардо и Брендон Хартли, чьи лучшие круги разделили мизерные 0,019 секунды^[2].

В ходе сессии в аварию попали все три пилота Fortec Motorsport и Даниэль Дзампьери из Prema Powerteam^[2].

В первой квалификации Эрикссон вновь показывает лучшее время. Второе время показывает один из новичков приза — Даниэль Риккардо, уступивший шведу менее одной десятой секунды. Следом расположились Мортара, Хартли, Бёрд и Вантхор^[3]. Чемпион евросерии Ф3 Жюль Бьянки оказывается лишь 15-м.^[3] После аварии на тренировке не принял участие в сессии Даниэль Дзампьери^[3][4].

Сессия оказывается несколько сокращённой из-за аварии Лоренса Вантхора в повороте Police, вызвавшей красный флаг^[3].

На следующий день на тренировке Эдоардо Мортара бьёт рекорд трассы, устанвливая время 2:10.593^[5], почти на секунду превзойдя достижения Марко Асмера двухлетней давности^[6]. Кроме итальянца ещё восемь пилотов показывают времена быстрее старого рекорда трассы.

Во второй сессии дня протокол возглавляют Риккардо, Боттас, Хартли и Эрикссон^[5].

В завершавшей день второй квалификационной попытке Эрикссон, несмотря на несколько контактов с рельсами безопасности и повреждённое заднее антикрыло, ещё улучшает рекорд трассы и, показав время 2:10.042, завоёвывает поул-позицию^[7][8]. Менее десятой доли секунды шведу уступают Жан-Карл Верне и Валттери Боттас.

Вице-чемпион первой квалификации Риккардо ошибается на решающем быстром круге в повороте Лиссабон и откатывается на пятое место^[8]. Хартли вообще не улучшает своё время первой сессии и теряет ещё больше — он лишь двенадцатый на старте. Его примеру последовал и Уэртас, для которого вторая квалификация превратилась в один-единственный быстрый круг из-за проблем с двигателем.

Куда лучше удалась вторая квалификация Бьянки — француз отыгрывает сам у себя 1,8 секунды и перемещается на седьмое место. Также улучшают свои стартовые позиции Игути и Кунимото^[8].

Квалификационная гонка

Список участников гонки уменьшился ещё до старта заезда — Чен снялся с соревнований из-за трещины в монококе его Dallara.

Старт лучше принял Верне, но к повороту Лиссабон Эрикссон восстановил статус кво и вновь возглавил заезд, который вскоре был нейтрализован машиной безопасности из-за полутрадиционного завала на стартовых кругах: сначала Бьянки наехал на заднее колесо Мортары в Сан-Франциско^[9], затем Розенцвейг не вписался в Mandarin Oriental Bend^[9]. Обломки убирались три круга, после чего гонщикам снова разрешили борьбу^[10]. Однако и под «жёлтыми флагами» пелотон чуть поредел — из-за наезда на обломки появились проблемы с радиатором у Арундела. Британец вскоре сошёл^[11].

Рестарт лучше принял Верне — воспользовавшись слипстримом от машины Маркуса, Жан-Карл вышел в лидеры перед Лиссабоном^[10]. Позади Риккардо попытался повторить подобный манёвр по отношению к Боттасу, но чуть ошибся и не только не совершил манёвр, но и пропустил вперёд Вантхора. Хартли обгоняет Колетти в борьбе за восьмую позицию^[11]. За следующие круги сначала Мортара, а затем Верне раз за разом улучшают рекорд круга Марко Асмера в гонке образца 2007 года, в итоге пройдя лучшие круги быстрее 141 секунды. Их спринтерское соревнование было остановлено на седьмом круге из-за серьёзной аварии Уэйна Бойда — после контакта с одной из машин соперников Dallara британца взмывает в воздух и совершив сальто падает днищем вверх на дорожное полотно, не задев никого из соперников^[12][13][14]. Оставшиеся круги прошли за машиной безопасности^[10].

Т. о., Жан-Карл Верне выиграл заезд и обеспечил себе право стартовать с поула главной гонки. Дальше расположились Эрикссон, Мортара, Боттас, Вантхор и Риккардо. До финиша добрались 26 пилотов из 29 стартовавших^[10][11][15].

Warm-up

Накануне основной гонки прошла 20-минутная разминка.

Лучшее время остаётся за Мортарой, проехавшего один из своих кругов за 2:10,472. Менее десятой доли секунды ему уступили Эрикссон и Колетти. Пятёрку быстрейших замкнули Риккардо и Боттас. В секунде от Эдоардо уместились ещё 11 пилотов.

Хо и Бойд не приняли участия в сессии и снялись с основной гонки^[16].

Основная гонка

Верне уверенно ушёл первым со старта, а Эрикссон вновь был неубедителен в этом компоненте. К повороту Лиссабон швед пропустил Боттаса и Мортару, ведя с Риккардо борьбу за четвёртое место. Небольшая неострожность австралийца перед Сан-Франциско стоит ему гонки — его Dallara касается стены и прокалывает покрышку^[17]. Даниэль пытается довести машину до боксов, но ещё раз ошибается и разбивает машину в Solitude Esses^[17][18]. От болида Даниэля не могут уклониться несколько машин и происходит массовый завал, блокирующий возможность прохождения трассы. Судьи вывешивают красный флаг^[17]. В этом эпизоде гонка заканчивается для Дзампьери, Колетти, Хартли, Маккензи и Хо. Императори встаёт в боксы на длительный ремонт^[19]. Ещё до этого Вантхор ошибается на торможении перед Лиссабоном и выносит Чилтона^[20]. Макс сходит, а Лоренса спасает завал, спровоцированный Риккардо. Бельгиец продолжил гонку после расчистки трассы^[17].

На рестарте Мортара держится вплотную за Верне и проходит француза в Mandarin^[18][20]. Пара Signature, подгоняя друг друга, уходит в отрыв. Лучший круг и победа в гонке, в итоге, остаются за итальянцем^[6][21][22]. Симс ошибается при атаке на Коццолино и проваливается в конец пелотона^[20].

Позже Кей вновь входит в орбиту общего внимания, когда ошибшись в Black Sands разбивает машину и вызывает очередное появление машины безопасности^[20]. На этом же круге Бёрд проходит Эрикссона^[18][21][23].

На финиш Мортара прибыл на 1,1 секунды быстрее Верне. Проблемы с колесом на последнем круге стоят Боттасу двух позиций^[18][20][21]. Шестым должен был финишировать Мерхи, но и Роберто ошибся в Лиссабоне на последнем круге и разбил машину^[24]. На последнем же круге сгорает мотор у Симса^[25].

Результаты

Квалификация

• Квалификация проводится в две 45-минутные сессии. Одна из них проведена 19 ноября, другая же — 20,
  Решётка для квалификационной гонки определена по итогам лучшего круга для каждого пилота по итогам обеих сессий.

Поз	№	Пилот	Команда	Время1	Поз1	Время2	Поз2	Отставание	СП
1	1	Маркус Эрикссон	TOM’S	2:11.811	1	2:10.042	1		1
2	14	Жан-Карл Верне	Signature	2:12.852	9	2:10.081	2	+ 0.039	2
3	4	Валттери Боттас	ART Grand Prix	2:12.910	10	2:10.108	3	+ 0.066	3
4	16	Эдоардо Мортара	Signature	2:11.903	3	2:10.234	4	+ 0.192	4
5	6	Даниэль Риккардо	Carlin	2:11.848	2	2:10.780	5	+ 0.738	5
6	15	Лоренс Вантхор	Signature	2:12.532	6	2:11.073	6	+ 1.031	6
7	3	Жюль Бьянки	ART Grand Prix	2:13.084	15	2:11.279	7	+ 1.237	7
8	5	Сэм Бёрд	ART Grand Prix	2:12.239	5	2:11.334	8	+ 1.292	8
9	28	Стефано Колетти	Prema Powerteam	2:12.605	7	2:11.476	9	+ 1.434	9
10	11	Мика Мяки	Hitech Racing	2:12.636	8	2:11.812	10	+ 1.770	10
11	2	Такуто Игути	TOM’S	2:13.203	17	2:12.024	11	+ 1.982	11
12	7	Брендон Хартли	Carlin	2:12.055	4	2:12.168	13	+ 2.013	12
13	22	Роберто Мери	Manor Motorsport	2:12.940	12	2:12.068	12	+ 2.026	13
14	18	Александр Симс	Räikkönen Robertson Racing	2:13.078	14	2:12.256	14	+ 2.214	14
15	17	Ренгер ван дер Занде	Räikkönen Robertson Racing	2:13.127	16	2:12.306	15	+ 2.264	15
16	23	Юдзи Кунимото	NOW Motor Sports	2:15.603	22	2:12.547	16	+ 2.505	16
17	8	Макс Чилтон	Carlin	2:12.994	13	2:12.568	17	+ 2.526	17
18	12	Уэйн Бойд	Hitech Racing	2:14.135	19	2:12.749	18	+ 2.707	18
19	21	Карлос Уэртас	Manor Motorsport	2:12.913	11	2:14.321	26	+ 2.871	29[11][26]
20	27	Джейк Розенцвейг	Fortec Motorsport	2:15.140	21	2:13.000	19	+ 2.958	19
21	10	Кей Коццолино	Toda Racing	2:13.453	18	2:13.051	20	+ 3.009	20
22	29	Даниэль Дзампьери	Prema Powerteam	без времени		2:13.734	21	+ 3.692	27[11][26]
23	25	Виктор Гарсия	Fortec Motorsport	2:19.269	28	2:13.781	22	+ 3.739	21
24	24	Коки Сага	Le Beausset Motorsports	2:14.960	20	2:13.825	23	+ 3.783	22
25	30	Стеф Дюссельдорп	Kolles & Heinz Union	2:16.062	23	2:13.946	24	+ 3.904	23
26	31	Александр Императори	Kolles & Heinz Union	2:16.847	24	2:14.124	25	+ 4.082	28[11][26]
27	9	Генри Арундел	Carlin	2:18.985	27	2:14.362	27	+ 4.320	24
28	26	Даниэль Маккензи	Fortec Motorsport	2:18.431	26	2:16.210	28	+ 6.168	25
29	20	Майкл Хо	Champ Motorsport/Manor Motorsport	2:18.180	25	2:18.484	29	+ 8.138	26
30	19	Кевин Чен	Champ Motorsport/Räikkönen Robertson	2:22.667	29	2:18.910	30	+ 8.868	30[27]
Время отбора (110 %) 2:23.046[28]
Источники:[3][8][29][30]

Примечание: Жирным выделена быстрейшая сессия.

Квалификационная гонка

Поз	№	Пилот	Команда	Круги	Время (отрыв)	Старт
1	14	Жан-Карл Верне	Signature	10	31:52.192	2
2	1	Маркус Эрикссон	TOM’S	10	+ 0.271	1
3	16	Эдоардо Мортара	Signature	10	+ 1.094	4
4	4	Валттери Боттас	ART Grand Prix	10	+ 1.587	3
5	15	Лоренс Вантхор	Signature	10	+ 2.178	6
6	6	Даниэль Риккардо	Carlin	10	+ 4.598	5
7	5	Сэм Бёрд	ART Grand Prix	10	+ 6.093	8
8	2	Такуто Игути	TOM’S	10	+ 6.665	11
9	22	Роберто Мерхи	Manor Motorsport	10	+ 8.072	13
10	11	Мика Мяки	Hitech Racing	10	+ 9.250	10
11	17	Ренгер ван дер Занде	Räikkönen Robertson Racing	10	+ 9.720	15
12	23	Юдзи Кунимото	NOW Motor Sports	10	+ 10.493	16
13	18	Александр Симс	Räikkönen Robertson Racing	10	+ 10.769	14
14	25	Виктор Гарсия	Fortec Motorsport	10	+ 11.149	21
15	8	Макс Чилтон	Carlin	10	+ 11.627	17
16	10	Кей Коццолино	Toda Racing	10	+ 13.395	20
17	30	Стеф Дюссельдорп	Kolles & Heinz Union	10	+ 14.531	23
18	24	Коки Сага	Le Beausset Motorsports	10	+ 19.317	22
19	21	Карлос Уэртас	Manor Motorsport	10	+ 20.060	29
20	29	Даниэль Дзампьери	Prema Powerteam	10	+ 20.292	27
21	3	Жюль Бьянки	ART Grand Prix	10	+ 20.624	7
22	28	Стефано Колетти	Prema Powerteam	10	+ 21.332	9
23	31	Александре Императори	Kolles & Heinz Union	10	+ 21.974	28
24	7	Брендон Хартли	Carlin	10	+ 22.262	12
25	26	Даниэль Маккензи	Fortec Motorsport	10	+ 23.145	25
26	20	Майкл Хо	Champ Motorsport/Manor Motorsport	10	+ 24.222	26
Сход	12	Уэйн Бойд	Hitech Racing	6	авария	18
Сход	9	Генри Арундел	Carlin	5	двигатель	24
Сход	27	Джейк Розенцвейг	Fortec Motorsport	0	авария	19
НС	19	Кевин Чен	Champ Motorsport/Räikkönen Robertson		авария[31]
Быстрейший круг: Жан-Карл Верне, 2:10.906 (168.304 км/ч) на 7-м круге[11].
Источники:[10][15]
Финишные круги были проведены за автомобилем безопасности[10].

Основная гонка

Поз	№	Пилот	Команда	Круги	Время (отрыв)	Старт
1	16	Эдоардо Мортара	Signature	15	53:07.769	3
2	14	Жан-Карл Верне	Signature	15	+ 1.146	1
3	5	Сэм Бёрд	ART Grand Prix	15	+ 10.982	7
4	1	Маркус Эрикссон	TOM’S	15	+ 14.988	2
5	4	Валттери Боттас	ART Grand Prix	15	+ 19.188	4
6	2	Такуто Игути	TOM’S	15	+ 21.406	8
7	17	Ренгер ван дер Занде	Räikkönen Robertson Racing	15	+ 22.059	11
8	11	Мика Мяки	Hitech Racing	15	+ 29.005	10
9	23	Юдзи Кунимото	NOW Motor Sports	15	+ 33.348	12
10	3	Жюль Бьянки	ART Grand Prix	15	+ 35.761	21
11	25	Виктор Гарсия	Fortec Motorsport	15	+ 46.923	14
12	21	Карлос Уэртас	Manor Motorsport	15	+ 47.111	19
13	15	Лоренс Вантхор	Signature	15	+ 48.036	5
14	24	Коки Сага	Le Beausset Motorsports	15	+ 54.965	18
15	30	Стеф Дюссельдорп	Kolles & Heinz Union	15	+ 1:05.637	17
16	9	Генри Арундел	Carlin	15	+ 1:10.699	27
17	22	Роберто Мерхи	Manor Motorsport	14	авария	9
18	18	Александр Симс	Räikkönen Robertson Racing	14	двигатель	13
Сход	10	Кей Коццолино	Toda Racing	10	авария	16
НКЛ	31	Александр Императори	Kolles & Heinz Union	3	+ 12 кругов	23
Сход	6	Даниэль Риккардо	Carlin	0	авария	6
Сход	8	Макс Чилтон	Carlin	0	авария	15
Сход	29	Даниэль Дзампьери	Prema Powerteam	0	авария	20
Сход	28	Стефано Колетти	Prema Powerteam	0	авария	22
Сход	7	Брендон Хартли	Carlin	0	авария	24
Сход	26	Даниэль Маккензи	Fortec Motorsport	0	авария	25
Сход	20	Майкл Хо	Champ Motorsport/Manor Motorsport	0	авария	26
Сход	27	Джейк Розенцвейг	Fortec Motorsport	0	авария	28
НС	12	Уэйн Бойд	Hitech Racing		авария[31]
НС	19	Кевин Чен	Champ Motorsport/Räikkönen Robertson		авария[31]
Быстрейший круг: Эдоардо Мортара, 2:10.732 (168.528 км/ч) на 10-м круге[22].
Источники:[18][22]

Примечания

Ссылки

• Сайт Большого приза 2009 года  (англ.)

Эта страница в последний раз была отредактирована 5 апреля 2024 в 03:12.