Гото Предестинация (корабль, 2014)

«Гото Предестинация»
«Гото Предестинация» у Адмиралтейской площади
Служба
Россия
Класс и тип судна	Линейный корабль
Тип парусного вооружения	Трёхмачтовый корабль
Изготовитель	Павловский ССРЗ, верфь «Варяг»
Строительство начато	15 июня 2011 года
Введён в эксплуатацию	27 июля 2014 года
Основные характеристики
Водоизмещение	400 т
Длина между перпендикулярами	38,5 м
Длина по ватерлинии	36,3 м
Ширина по мидельшпангоуту	9,5 м
Высота	39,3 м
Осадка	2,34 м
Двигатели	паруса, дизельный двигатель 231 л. с.
Площадь парусности	870-1500 м²
Скорость хода	6,5 узлов
Экипаж	5 человек
Вооружение
Общее число орудий	32 шт.
Медиафайлы на Викискладе

«Гото Предестинация» (макароническое название со значением «Божье предвидение», от нем. Gott и лат. praedestinatio) — действующая историческая копия русского линейного корабля «Гото Предестинация» времён Петра I, построенная в 2011—2014 годах. Корабль пришвартован у Адмиралтейской площади в Воронеже и является кораблём-музеем.

История создания^[1]

16 декабря 2009 года на заседании общественного художественного совета губернатор Воронежской области Алексей Гордеев объявил о том, что принято решение воссоздать по чертежам первый российский линейный корабль «Гото Предестинация»^[2]. В начале 2010 года принялись к созданию чертежей на основе архивных документов^[3]. Работы по созданию проекта осложнились тем, что большинство документов, связанных с постройкой линейного корабля, не сохранились^[3]. При создании реплики судна применялись записки из государственного архива, а также картины и гравюры XVIII века, а в основу проекта корабля легла акварель Питера Бергмана^[3].

8 июля 2010 года на Адмиралтейской площади Воронежа мастерами колокололитейного завода «Вера» была отлита рында для будущего корабля весом 25 кг^[4]. На подготовку керамической формы колокола ушло около месяца^[4]. Также для церемонии была подготовлена специальная печь. На колоколе были выгравированы название корабля «Гото Предестинация» и герб России^[4]. Тогда Морской коллегией при Правительстве Российской Федерации были озвучены планы изготовления корабля к 425-летию Воронежа и создание из Петровского острова историко-культурного парка «Воронежская адмиралтейская верфь»^[3][5].

Первоначально предполагалось, что строительство корабля проведут специалисты из Дании^[6][7], однако позже от этих планов отказались в пользу российских судостроительных компаний. В январе 2011 года региональные власти объявили аукцион на выполнение работ по строительству корабля с начальной стоимостью 300 млн рублей^[8], месяцем позже эта сумма была сокращена до 200 млн рублей^[9]. Единственным участником аукциона стал Павловский судостроительно-судоремонтный завод, который и выиграл тендер на строительство корабля^[10][11]. Строительство верхней деревянной надстройки было отдано по договору подряда петрозаводской верфи деревянного судостроения «Варяг», а сроки сдвинуты на конец декабря 2012 года^[11].

15 июня 2011 на Павловском заводе торжественно, с участием губернатора области Алексея Гордеева и митрополита Сергия, установили закладную доску будущего парусника^[12][13]. Деревянная часть корабля воссоздавалась по акварели Питера Бергмана, написанной в 1700 году^[14][15]. Со слов конструктора надстройки Александра Тихомирова, для её строительства использовались те же материалы, из которых строили и оригинальный корабль: сосна и дуб, причём возрастом не меньше 100 лет^{[14][15][16][17][18][19][20][21]}.

Летом 2012 в очередной раз были сдвинуты сроки сдачи проекта на лето 2013 года^[22][23]. В мае 2013 года в дополнение было выделено ещё порядка 15 миллионов рублей на достройку линейного корабля, а сроки передвинуты уже на конец декабря^{[24][25][26][27]}. Изменения в сроках и в сумме контракта объяснили изменением технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта и необходимости доработки судна по его требованиям^[28][29].

21 июля 2013 года нижняя часть судна из Павловска с помощью 2 буксиров по рекам Дон и Воронеж^[30] отправилась в Воронежское водохранилище к Петровскому острову, где был пришвартован 25 июля^{[31][32][33][34]} На следующий день судно пришвартовали к Петровской набережной^[35][36] В конце августа 2013 года из Петрозаводска была отправлена верхняя часть будущего корабля^[37][38][39] В середине сентября начался монтаж надстройки на металлическую часть^[40]. На день города по строящемуся судну проводились кратковременные экскурсии^[41][42]. В конце декабря 2013 года судно перевели к Адмиралтейской площади^[43].

В январе 2014 года началось обустройство береговой стоянки для корабля^[44]. В апреле были установлены все мачты корабля^[45][46][47]. 2 июля 2014 судно вышло в первое плавание на ходовые испытания^[48]

27 июля 2014 года, в день военно-морского флота, корабль «Гото Предестинация» был торжественно открыт у Адмиралтейской площади города Воронежа^[49]. Глава региона Алексей Гордеев вместе с директором Павловского ССРЗ Надеждой Маринкиной разбил бутылку шампанского о борт «Гото Предестинации». На судне был поднят Андреевский флаг, освящённый в Успенской церкви митрополитом Сергием^[50][51][52]. После этого корабль отправился в первое плавание, в котором приняли участие работники Павловского судоремонтного завода, строившие корабль^[53]. Во время отправления был дан залп из пушек судна и пушек, расположившихся на площади. С помощью морской азбуки было отданы первые три приветственных послания: «Воронеж — колыбель военно-морского флота», «Слава военно-морскому флоту России» и «Ура!»^[54]. Корабль сделал почётный круг и пришвартовался обратно к пирсу у Адмиралтейской площади^[53]. Были проведены первые экскурсии в музей^[55][56][57].

По данным «Гипрокоммундортранса», стоимость корабля без учета стоянки оценивается в 215 млн рублей^[58]. Над судном трудилось в общей сложности около 40 человек^[23]. На создание судна с момента закладки ушло чуть более 3 лет, в то время как оригинал во времена Петра Великого строили чуть менее 1,5 лет^[49].

Устройство и характеристики

Судно собрано из двух частей: нижней металлической и верхней деревянной^[33]. Вес нижней металлической части составляет почти 150 тонн^[33], сбалансированной для устойчивости 400 тоннами бетона^[59]. На строительство верхней части ушло более тысячи кубометров древесины^[60]. Днище плоское, без киля^[61].

Длина судна составляет 38,5 м, ширина — 9,5 м, высота без мачты — 4,5 м^[8]. Корабль имеет три мачты^[8], высота фок-мачты — 36 м, грот-мачты — около 40 м^[3]. Осадка судна 2,5 м^[59].

Судно имеет две палубы и рассчитано на 50 пассажиров^[58]. Экипаж судна — 5 человек^[59].

На судне установлено 32 пушки разного калибра. Первоначально предполагалась установка 58 орудий, однако позже было решено освободить это место под выставочные залы^[62]. 26 незадействованных орудий было установлено на суше, около места швартовки корабля. Пушки выполнены из алюминия и покрашены под бронзу. Вес каждой пушки составляет около 300 кг^[63].

Площадь парусов составляет по разным данным от 870^[64] до 1500 м²^[65]. Движение судна под парусами ограничено мелководностью и сравнительно небольшими размерами Воронежского водохранилища на участке между линией электропередачи и Вогрэсовским мостом. Поэтому предполагалось поднимать паруса два раза в год на день ВМФ и день города, при наличии штиля^[66]. Однако, в действительности за первые два года судно выходило в «воронежское море» один раз на день открытия^[67]. Судно оснащено дизельным двигателем в 300 л.с.^[59], способным развивать скорость до 6,5 узлов (12 км/ч)^[64].

Музей

На борту пассажирского теплохода размещен отдел Воронежского областного краеведческого музея (ВОКМ) - «История создания Российского флота»[1].

Посетителям представлена экспозиция «Действующая копия корабля „Гото Предестинация“». Подготовкой исторической экспозиции занимался Воронежский областной краеведческий музей в 2013-2014 годах. Торжественное открытие «Гото Предестинации» состоялось 27 июля 2014 г., в День военно-морского флота России.

Экспозиция музея включает 684 предмета [2], рассказывающих о быте и боевых походах моряков XVIII века^[54].

В четырех помещениях (каюта капитана, кают-компания, батарейная палуба, трюм) размещены элементы старинного корабельного снаряжения, детально восстановлено вооружение с полным комплектом инструментов для обслуживания орудий, максимально подробно представлены предметы быта офицеров и нижних чинов команды.

В каюте капитана, в кормовой части корабля, представлен архитектурный макет правого берега Воронежа начала XVIII века, мебель и интерьер погружают посетителей в ушедшую эпоху, а в центре помещения за столом находится реалистичная фигура царя Петра I, которая была выполнена из силикона.

В кают-компании, в носовой  части корабля, расположен обеденный стол офицеров, складень, офицерский сундук, реалистичная фигура денщика располагается в гамаке по правому борту.

На батарейной палубе расположено 14 чугунных пушек с полным набором инвентаря для их обслуживания, подвесные столы, структурные элементы корабля, реалистичные фигуры матроса и комендора, выполненные из силикона.

В выставочном зале трюма расположены, как предметы быта моряков (печь, плетенные корзины и бочки, клетки для птицы), так и копии предметов начала XVIII века: посмертной маски Петра I и отпечатка его ладони, медалей. В зале находятся выставочные манекены с полным комплектом военного обмундирования петровской эпохи и стенд с копиями оружия начала XVIII века. В центре трюма находится композиция из макетов кораблей во время боевых действий [3] [4].

В экспозиции можно увидеть макеты кораблей, архитектурный макет правого берега Воронежа начала XVIII века, оружие, столовую утварь, корабельную печь, силиконовые фигуры в костюмах той эпохи (предметы являются копиями старинных)^[49][54][54].

Первые экскурсии на судне были проведены в день города^[69]. Продолжительность экскурсии составляет 45 минут [5].

Цена билета 300 рублей для взрослых, 200 рублей для школьников, студентов и пенсионеров. Для граждан льготных категорий стоимость экскурсии 100 рублей, а посещение в режиме самостоятельного осмотра бесплатно [6]^[70][71].

Ежегодно экспозицию посещают 24 тысячи человек. В том числе и первые лица государства, среди которых были председатель Правительства РФ Д.А. Медведев, председатель Совета Федерации Федерального Собрания РФ В.И. Матвиенко [7].

За первые два года существования музея на борт корабля поднялось порядка 60 тыс. посетителей, в том числе французский комик Пьер Ришар^[67].

В культуре

На корабле снимались эпизоды телесериалов «Нулевая мировая», «Екатерина»^[72] и «Гардемарины 1787. Война»^[73].

Корабль выдвигался воронежцами на конкурс, в рамках которого Центробанк России проводил отбор изображений для новых купюр номиналом 200 и 2000 рублей^[1][67].

Капитаны

• Виталий Петрович Рыбачёв (2013—2014)^[74]
• Игорь Колдуненко (2014—2019)^[49]
• Фадеев Роман Геннадьевич (2019—2021)
• Маков Евгений Александрович (2021—н.в.)

Примечания

Ссылки

• Сайт музея
• Людмила Минаева (2014-07-27). "Хроники РИА «Воронеж»: «Гото Предестинация»". РИА «Воронеж». Дата обращения: 30 июля 2014.
• "Вся Россия. Из дальних странствий возвратясь". Россия-1. Дата обращения: 30 июля 2014.

Эта страница в последний раз была отредактирована 16 декабря 2023 в 17:48.