Горловский троллейбус — система общественного транспорта в городе Горловка Донецкой области Украины[1], был открыт 6 ноября 1974 года. По состоянию на 2024 год имеется 3 маршрута и 54,3 км сети.
Маршруты
- 1а Троллейбусное депо — ДК Ветеран
- 2 Жилмассив «Строитель» — Жилмассив «Солнечный»
- 3 Жилмассив «Строитель» — Химзавод
История
Троллейбусное движение в Горловке было открыто 6 ноября 1974 года троллейбусами Škoda 9Tr по маршруту № 1 «Депо — к-тр. „Украина“». Тогда же открыто депо.
К концу ноября 1974 года маршрут № 1 продлили к фабрике трикотажного полотна и он стал называться «ФТП — к-тр. „Украина“».
17 января 1975 года линию достроили до 245 квартала и был открыт маршрут № 2 «245 квартал — к-тр. „Украина“».
9 июня 1975 года линию продлили от кинотеатра «Украина» до машзавода им. Кирова (в настоящее время Северная проходная), маршрут № 2 «245 квартал — машзавод им. Кирова».
Маршруты на 1 января 1976 года
- 1 Фабрика трикотажного полотна — машзавод им. Кирова
- 2 245 квартал — машзавод им. Кирова
3 июля 1976 года (по другим данным, 10 июля 1976 года) был открыт маршрут № 3 «к-тр. „Украина — Химзавод“» (в настоящее время конечная остановка Новогорловка).
25 августа 1978 года достроили троллейбусную линию от машзавода до станции Никитовка, открыт маршрут № 4 «к-тр. „Украина“ — ст. Никитовка».
В 1979 году на маршруте № 2 началась эксплуатация[3] троллейбусных поездов[4][5] Владимира Веклича[6][7]. Всего в городе эксплуатировалось 6 таких поездов[8].
1 ноября 1984 года линия была продлена до 1405 квартала, вокруг которого была построена линия против часовой стрелки. Маршрут № 2 начал называться «245 квартал — 1405 квартал».
Маршруты на 1 января 1990 года
- 1 Фабрика трикотажного полотна — машзавод им. Кирова
- 2 245 квартал — 1405 квартал (массив «Солнечный»)
- 3 Кинотеатр «Украина» — ПО «Стирол» (Новогорловка)
- 4 Кинотеатр «Украина» — Станция Никитовка
25 июля 1993 года конечная маршрута № 3 перенесёна с кинотеатра «Украина» на 245 квартал. Маршрут стал «245 квартал — ПО „Стирол“».
25 октября 1993 года маршрут № 4 был совмещён с маршрутом № 1 и перенесён с кинотеатра Украина на ФТП. Он назывался «Фабрика трикотажного полотна — ст. Никитовка», маршрут № 1 был закрыт.
23 июня 1994 года была построена линия от 245 квартала до микрорайона «Строитель», пущен маршрут № 5 «микрорайон „Строитель“ — к-тр. „Украина“».
1 февраля 1998 года маршруты № 3 и № 4 перенесены на микрорайон «Строитель» («микрорайон „Строитель“ — ПО „Стирол“», «микрорайон „Строитель“ — станция Никитовка»), возвращён маршрут № 1 и продлён до станции Никитовка («Фабрика трикотажного полотна — станция Никитовка»).
3 марта 1998 года конечная маршрута № 2 перенесёна с 245 квартала на микрорайон «Строитель», тогда же на конечной «245 квартал» демонтирована контактная сеть.
1 августа 1999 года маршрут № 5 был продлён от кинотеатра Украина до машзавода им. Кирова (Северная проходная), но по такой схеме маршрут ходил чуть больше месяца, так как он полностью дублировался 2 и 4 маршрутами было принято решение о его закрытии, и 7 сентября 1999 года маршрут № 5 был закрыт.
Маршруты на 1 января 2000 года
- 1 Фабрика трикотажного полотна — Станция Никитовка
- 2 Массив «Строитель» — Массив «Солнечный»
- 3 Массив «Строитель» — ОАО «Стирол»
- 4 Массив «Строитель» — Станция Никитовка
20 августа 2007 года маршрут № 1 был укорочен до кинотеатра «Украина» («Фабрика трикотажного полотна — Техномаркет „Планета“»).
14 сентября 2009 года пущен маршрут № 5 «Массив „Строитель“ — Техномаркет „Планета“».
1 октября 2009 года троллейбусный маршрут № 1 был ограничен до Северной проходной («Фабрика трикотажного полотна — Северная проходная»).
1 апреля 2010 года маршрут № 1 был снова продлён до станции Никитовка.
13 мая 2017 года запущен троллейбусный маршрут 1А — «Троллейбусное депо — ДК „Ветеран“».
Подвижной состав
В настоящее время маршруты обслуживаются машинами[9] типа:
- ЗиУ-9 (3 машин в рабочем состоянии из 53 всех поступивших) с 1978 года,
- ЮМЗ-Т1 (2 из 19) с 1993 года,
- ЮМЗ-Т1Р(Т2П) (6 из 6) с 2009 года,
- КТГ-1 (1 из 2) с 1987 года.
Ранее были также:
См. также
Примечания
- ↑ Данная троллейбусная система расположена на территории, де-факто контролируемой ДНР
- ↑ В. Крат Воспоминания о выдающемся ученом Владимире Филипповиче Векличе // Впервые в мире (Сборник воспоминаний о Векличе В.Ф) /под. ред. К. А. Брамского Киев:2013 — С. 21-28
- ↑ Электротранспорт Украины: Энциклопедический путеводитель / Сергей Тархов, Кость Козлов, Ааре Оландер. — Киев: Сидоренко В. Б., 2010. — С. 108: Ил., Схемы. — ISBN 978-966-2321-11-1
- ↑ Брамский К. А. Троллейбусный поезд Владимира Веклича // газета «Всеукраинская техническая газета», 11 декабря 2003 р. (укр.)
- ↑ Фонова М. «Ракета» Веклича // газета «Вечерний Киев (газета)», 2 ноября 1970. — С. 2. (укр.)
- ↑ Энциклопедия современной Украины: в 25 т. / Под ред. И. М. Дзюба и др. — Киев : 2005. — Т. 4. — С. 187 — ISBN 966-02-3354-X (укр.)
- ↑ Крат В. И.Владимир Филлипович Веклич // Коммунальное хозяйство городов. Киев: Техника — 1998. — № 17. — С. 3-9. — ISSN 0869-1231 (укр.)
- ↑ Статья Олег Бодня Троллейбусные поезда Краснодара. На сайте «www.kubtransport.info». Дата обращения: 18 мая 2015. Архивировано 14 апреля 2015 года.
- ↑ Горловка, Троллейбусное депо КП «ГТТУ» — Список подвижного состава. transphoto.ru. Дата обращения: 2 июля 2019. Архивировано 31 августа 2019 года.
Ссылки
| Троллейбусные системы Украины | |
|---|---|
| Действующие |
|
| Закрытые | |
| Недостроенные |
|
Примечания: Троллейбусные системы в населённых пунктах, находящихся на де-факто неподконтрольных Украине территориях: ¹ — под контролем России | |
Эта страница в последний раз была отредактирована 26 января 2024 в 17:11.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.