Регистрация воздушных судов

Регистрация воздушного судна' — процедура внесения воздушного судна в авиационный реестр конкретного государства. По её завершению регистрируемому объекту присваивается идентифицирующий регистрационный знак.

В соответствии с требованиями Международной конвенции о гражданской авиации (ст. 83 Чикагской конвенции) регистрация обязательна для всех гражданских судов. Регистрационный номер воздушного судна обычно включает в себя от 5 до 7 символов — латинских букв и цифр (либо только букв), которые наносятся на хвостовое оперение или другие участки самолёта. По символам номера можно определить национальную принадлежность (например, префикс RA в начале означает регистрацию в России, TC — в Турции и т.д.), принадлежность к авиакомпании (например, на Украине после государственного префикса UR следуют две буквы, означающие авиакомпанию. К примеру, UR-WR* означает Windrose, UR-PS* — МАУ и т.д.) воздушного судна,  а иногда и его тип .

Первые префиксы, используемые в авиации, были основаны на кодах радиопозывных, выделенных на Лондонской международной радиотелеграфной конференции в 1913 году. Первоначально эти позывные не были специально предназначены для использования в авиации, они выделялись для любого пользователя радиоустройств. В 1919 году в Париже на Международной аэронавигационной конференции были утверждены регистрационные префиксы стран специально для воздушных судов, в основе их были использованы коды радиопозывных, принятых в 1913 году.

В 1927 году на Международной радиотелеграфной конвенции в Вашингтоне список регистрационных префиксов страны был пересмотрен и принят с 1928 года, эти коды стали основой для используемых в настоящее время кодов регистрации. Изменения и дополнения в регистрационные префиксы вносились на протяжении многих лет, выделение префикса для каждой конкретной страны находится в ведении Международной организации гражданской авиации (ИКАО).

Многие авиакомпании регистрируют часть или все свои самолёты в странах, таких как Аруба, Бермуды, острова Кайман, Мальта, Ирландия, Сан-Марино и другие. Делается это для того, чтобы избежать уплаты налогов, удешевить процедуру регистрации самолёта. В вышеперечисленных государствах нет налогов или они низкие, процедура регистрации самолёта проще, чем в других странах. Однако в мире не так уж и много^{[неопределённость]} стран, авиакомпании которых не желают регистрировать самолёты в своей стране.

На 2021 год из 745 самолётов иностранного производства, эксплуатируемых гражданской авиацией России, в местном реестре было зарегистрировано 20^[1][2]. По данным гендиректора исследовательской компании «InfoLine-Аналитика» Михаила Бурмистрова регистрировать самолёты в России «невыгодно»^[3]:

В иностранной юрисдикции более прозрачные и понятные правила поддержания летной годности. Перевод в наш реестр потенциально снижает для лизинговых компаний ликвидность и стоимость лайнера.

Тем не менее, с 2018 года Минтранс в неформальном порядке требует регистрировать самолёты в России. Это, в частности, привело к задержкам рейсов авиакомпании «Якутия», которой не разрешили использовать приобретённый Boeing 737^[4]. Также, несмотря на некоторые неудобства, Azur Air перевела первый Boeing 767-300 в российский реестр в 2018 году (VP-BVI → RA-73030) и на этом остановилась. По заявлению представителей авиакомпании, лизинговые компании недовольны регистрацией в РФ^[3]. 20 декабря 2019 Сергей Лавров предложил расторгнуть договор о передаче функции надзора за лётной годностью российских авиалайнеров Бермудам^[5]. Однако, в 2020 году, в России был перерегистрирован второй самолёт этого же типа (VQ-BSY → RA-73032)^[6]. В октябре 2020 года третий Boeing 767-300 во флоте авиакомпании получил российскую регистрацию (VQ-BSX → RA-73034)^[7]. 1 января 2020 года российское правительство приняло решение обнулить ставку НДС для самолётов российских перевозчиков, но при условии, что ВС будет зарегистрировано в российской юрисдикции^[8]. 12 марта 2021 глава Росавиации Александр Нерадько предложил запретить российским авиакомпаниям регистрировать самолёты за пределами России с 1 января 2023 года^[9].

Росавиация считает целесообразным продолжить работу по стимулированию регистрации воздушных судов в государственном реестре гражданских воздушных судов РФ. В качестве завершающего этапа предполагается внести соответствующие изменения в статью 33 Воздушного кодекса, исключив возможность регистрации в государственном реестре гражданских воздушных судов иностранного государства со вступлением в силу с фиксированного срока. Например, с 1 января 2023 года.

— заявил Нерадько.

В марте 2021 года стало известно, что новый Boeing 757 авиакомпании Azur Air получит российский бортовой номер RA-73029^[10]. 14 мая 2021 года Росавиация направила авиакомпаниям письмо с просьбой за сутки оценить последствия регистрации своих воздушных судов в российском реестре. Как минимум 3 из них возразили^[11]. 8 июня 2021 года авиакомпания Smartavia попросила власти отложить перерегистрацию самолётов в России^[12].

Мы видим вероятные последствия при принятии таких решений в невозможности подписания новых контрактов с иностранными лизингодателями и расширения флота авиакомпании воздушными судами иностранного производства. В текущем режиме у лизингодателей, которые регистрируют суда в основном на Бермудах, не предусмотрена возможность перевода регистрации в РФ.

— сообщили в авиакомпании

9 сентября 2021 власти призвали авиакомпании предусмотреть включение в лизинговые договоры положения о регистрации воздушных судов в Государственном реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации^[2].

15 числа этого же месяца Utair анонсировала перевод 40 % всего своего флота в российский реестр^[13].

Помимо Azur Air, в России есть 3 авиакомпании, бо́льшая часть флота (или весь флот) которых состоит из самолётов, зарегистрированных в России. Это Северсталь^[14], Газпромавиа^[15] и КрасАвиа^[16]. В список не включена авиакомпания Азимут (флот которой также состоит из самолётов с российской регистрацией), потому что она эксплуатирует самолёты только российского производства, а их регистрация в России ― само собой разумеющееся^[17].

В связи с санкциями, наложенными на Россию после начала вторжения России на Украину, Бермудское Управление гражданской авиации приостановило действие сертификатов лётной годности более 700 самолётов российских авиакомпаний, зарегистрированных на островах с 13 марта 2022 года^[18][19].

14 марта 2022 года Президент Российской Федерации подписал закон^[20] легализующий возможность регистрировать права на иностранные самолеты, находящиеся в лизинге у российских компаний. Согласно документу российские авиакомпании могут использовать иностранные самолеты на внутренних линиях и выдавать им сертификаты летной годности воздушных судов в Российской Федерации. В пояснительной записке отмечается, что закон преследует цель сохранить парк воздушных судов для бесперебойной работы гражданской авиации^[21]

С 1 ноября 2022 года Турецкая республика запретила полеты российских самолетов с двойной регистрацией. Минтранс России назвал сложившуюся ситуацию дискриминацией и обвинил Бермуды в затягивании дерегистрации самолетов^[22]

На 2021 год из эксплуатируемых в Казахстане воздушных судов за рубежом зарегистрировано 40^[23], остальные ― в государственном реестре гражданских воздушных судов Республики Казахстан. Регистрацию на острове Аруба практикуют 2 авиакомпании Казахстана: Air Astana^[24] и FlyArystan^[25]. 8 августа 2021 года авиакомпания Qazaq Air, регистрировавшая свои самолёты на Арубе, перевела их в казахский реестр. Сообщается, что аналогичным образом на местную регистрацию перейдёт национальный перевозчик страны́ Air Astana, но через двухэтапный процесс ― сначала самолёты получат ирландскую регистрацию, а с 2024 года ― местную^[26]. Остальные авиакомпании Казахстана регистрируют свой флот в своей стране^{[27][28][29][30]}.

За рубежом, а именно ― на Бермудах, зарегистрировано всего лишь 2 таджикских самолёта. Их эксплуатирует авиакомпания Somon Air^[31].

В бермудской юрисдикции числятся 13 самолётов азербайджанских перевозчиков. Это лайнеры авиакомпаний AZAL^[32], Buta Airways^[33] и Silk Way West Airlines^[34].

Бо́льшая часть самолётов итальянских перевозчиков зарегистрирована в Ирландии^[35][36][37].

Саудовская Аравия, как и Таджикистан, проблем с зарубежной регистрацией практически не имеет. За границей (на островах Кайман) зарегистрировано всего лишь 17 самолётов. На них летает авиакомпания Flynas^[38].

Среди 24 самолётов единственного ливанского перевозчика в оффшорных зонах зарегистрировано около 12^[39].

Из 7 эксплуатируемых национальным перевозчиком страны MIAT Mongolian Airlines за рубежом (в Ирландии) зарегистрировано 3 (42 % флота)^[40]

Актуальные таблицы на дату 07.06.2023 года на сайте ИКАО https://www.icao.int/safety/airnavigation/NationalityMarks/Forms/AllItems.aspx

Прямая ссылка на русскоязычный экземпляр https://www.icao.int/safety/airnavigation/NationalityMarks/Nationality_Marks_ru.pdf

Проверку текста ниже приведенной таблицы на соответствие этой ссылке не производил

Курсивом выделены непризнанные и частично признанные государства.

Государство/Регион	Авиационный регистрационный префикс	Дополнительно
Афганистан	YA	YA-AAA … YA-ZZZ
Албания	ZA	ZA-AAA … ZA-ZZZ ZA-HAA … ZA-HZZ (вертолёты)
Алжир	7T	7T-AAA … 7T-ZZZ
Андорра	C3	C3-AAA … C3-ZZZ
Ангола	D2	D2-AAA … D2-ZZZ
Ангилья	VP-A	VP-AAA … VP-AZZ
Антигуа и Барбуда	V2	V2-AAA … V2-ZZZ
Аргентина	LV	LV-AAA … LV-ZZZ
	LQ	LQ-AAA ... LQ-ZZZ
Армения	EK	EK-10000 … EK-99999
Аруба	P4	P4-AAA … P4-ZZZ
Австралия	VH	VH-AAA … VH-ZZZ
Австрия	OE	OE-AAA … OE-KZZ OE-BAA … OE-BZZ (государственные службы) OE-LAA … OE-LZZ (авиакомпании выполняющие регулярные рейсы) OE-VAA … OE-VZZ (прототипы) OE-WAA … OE-WZZ (амфибии и самолёты морского базирования) OE-XAA … OE-XZZ (вертолёты) OE-0001 … OE-5999 (планеры) OE-9000 … OE-9999 (планеры с двигателем)
Азербайджан	4K	4K-AZ1 … 4K-AZ999 4K-10000 … 4K-99999
Багамы	C6	C6-AAA … C6-ZZZ
Бахрейн	A9C	A9C-AA … A9C-ZZ
Бангладеш	S2	S2-AAA … S2-ZZZ
Барбадос	8P	8P-AAA … 8P-ZZZ
Белоруссия	EW	EW-100AA … EW-999ZZ EW-10000 … EW-99999
Бельгия	OO	OO-AAA … OO-ZZZ (OO-Q никогда не использовались) OO-BAA … OO-BZZ (аэростаты) OO-YAA … OO-ZAA (планеры) OO-01 … OO-499 (суда частной постройки) OO-501 … OO-999 & OO-A01 … OO-Z99 (только сверхлёгкие самолёты)
Белиз	V3	V3-AAA … V3-ZZZ
Бенин	TY	TY-AAA … TY-ZZZ
Бермуды	VP-B	VP-BAA … VP-BZZ
	VQ-B	VQ-BAA ... VQ-BZZ
Бутан	A5	A5-AAA … A5-ZZZ
Боливия	CP	CP-1000 … CP-9999
Босния и Герцеговина	T9	T9-AAA … T9-ZZZ
	E7	E7-AAA … E7-ZZZ
Ботсвана	A2	A2-AAA … A2-ZZZ
Бразилия	PP	PP-AAA … PP-ZZZ
	PR	PR-AAA … PR-ZZZ
	PT	PT-AAA … PT-ZZZ
	PU	PU-AAA … PU-ZZZ (только сверхлёгкие самолёты)
Британские Виргинские острова	VP-L	VP-LAA … VP-LZZ
Бруней	V8	V8-AAA … V8-ZZZ V8-AA1 … V8-ZZ9 V8-001 … V8-999
Болгария	LZ	LZ-AAA … LZ-ZZZ
Буркина-Фасо	XT	XT-AAA … XT-ZZZ
Бурунди	9U	9U-AAA … 9U-ZZZ
Камбоджа	XU	XU-AAA … XU-ZZZ
Камерун	TJ	TJ-AAA … TJ-ZZZ
Канада	CF-	CF-AAA … CF-ZZZ
	C-F	C-FAAA … C-FZZZ
	C-G	C-GAAA … C-GZZZ
	C-I	C-IAAA … C-IZZZ (только сверхлёгкие самолёты)
Кабо-Верде	D4	D4-AAA … D4-ZZZ
Острова Кайман	VP-C	VP-CAA … VP-CZZ
ЦАР	TL	TL-AAA … TL-ZZZ
Чад	TT	TT-AAA … TT-ZZZ
Чили	CC	CC-AAA … CC-ZZZ CC-CAA … CC-CZZ (коммерческие самолёты) CC-PAA … CC-PZZ (частные самолёты)
Тайвань	B	B-10000 … B-99999
Китай	B	B-1000 … B-9999
Гонконг	B-H (бывший VR-H)	B-HAA … B-HZZ
	B-K	B-KAA … B-KZZ
	B-L	B-LAA … B-LZZ
Макао	B-M	B-MAA … B-MZZ
Колумбия	HJ	HJ-1000A … HJ-9999Z (только сверхлёгкие самолёты)
	HK	HK-1000A … HK-9999Z
Коморы	D6	D6-AAA … D6-ZZZ
Республика Конго	TN	TN-AAA … TN-ZZZ
Острова Кука	E5	E5-AAA … E5-ZZZ
Демократическая Республика Конго	9Q	9Q-AAA … 9Q-ZZZ
Косово	Z6	Z6-AAA ... Z6-ZZZ
Коста-Рика	TI	TI-AAA … TI-ZZZ
Кот-д'Ивуар	TU	TU-AAA … TU-ZZZ
Хорватия	9A	9A-AAA … 9A-ZZZ 9A-GAA … 9A-GZZ (планеры) 9A-HAA … 9A-HZZ (вертолёты)
Куба	CU	CU-C1000 … CU-C1999 (коммерческие грузовые самолёты)[41] CU-E1000 … CU-E1999 (сельхозавиация)[42] CU-H1000 … CU-H1999 (вертолёты) CU-N1000 … CU-N1999 (частные самолёты) CU-T1000 … CU-T1999 (коммерческие пассажирские самолёты) CU-U1000 … CU-U1999 (только сверхлёгкие самолёты)[43]
Кипр	5B	5B-AAA … 5B-ZZZ
Чехия	OK	OK-AAA … OK-ZZZ OK-AAA 00 … OK-ZZZ 99 (только сверхлёгкие самолёты) OK-0000 … OK-9999 (планеры и аэростаты) OK-A000 … OK-A999 (сверхлёгкие планеры)[44]
Дания	OY[45]	OY-AAA … OY-ZZZ OY-HAA … OY-HZZ (вертолёты)
Джибути	J2	J2-AAA … J2-ZZZ
Доминика	J7	J7-AAA … J7-ZZZ
Доминикана	HI	HI-100AA … HI-999ZZ
Восточный Тимор	4W[46]
Эквадор	HC	HC-AAA … HC-ZZZ
Египет	SU	SU-AAA … SU-XXZ SU-ZAA … SU-ZZZ
Сальвадор	YS	YS-AAA … YS-ZZZ
Экваториальная Гвинея	3C	3C-AAA … 3C-ZZZ
Эритрея	E3	E3-AAAA … E3-ZZZZ
Эстония	ES	ES-AAA … ES-ZZZ
Эфиопия	ET	ET-AAA … ET-ZZZ
Фолкленды	VP-F	VP-FAA … VP-FZZ
Фареры	OY[45]	OY-AAA … OY-ZZZ OY-HAA … OY-HZZ (вертолёты) OY-XAA … OY-XZZ (планеры)
Фиджи	DQ	DQ-AAA … DQ-ZZZ
Финляндия	OH	OH-AAA … OH-ZZZ OH-001 … OH-999 (планеры)
Франция	F	F-AAAA … F-ZZZZ F-CAAA … F-CZZZ (планеры) F-OAAA … F-OZZZ (заморские территории) F-PAAA … F-PZZZ (метрополия) F-WAAA … F-WZZZ (прототипы)
Габон	TR	TR-AAA … TR-ZZZ
Гамбия	C5	C5-AAA … C5-ZZZ
Грузия	4L	4L-AAA … 4L-ZZZ 4L-10000 … 4L-99999
Германия	D	D-AAAA … D-AZZZ (для самолётов с максимальной взлётной массой более 20 т) D-BAAA … D-BZZZ (для самолётов с максимальной взлётной массой 14-20 т) D-CAAA … D-CZZZ (для самолётов с максимальной взлётной массой 5,7-14 т) D-EAAA … D-EZZZ (одномоторные самолёты с максимальной взлётной массой до 2 т) D-FAAA … D-FZZZ (одномоторные самолёты с максимальной взлётной массой 2-5,7 т) D-GAAA … D-GZZZ (многомоторные самолёты с максимальной взлётной массой до 2 т) D-IAAA … D-IZZZ (многомоторные самолёты с максимальной взлётной массой 2-5,7 т) D-HAAA … D-HZZZ (вертолёты) D-KAAA … D-KZZZ (моторные планеры) D-LAAA … D-LZZZ (дирижабли) D-MAAA … D-MZZZ (спортивные самолёты) D-NAAA … D-NZZZ (спортивные планеры) D-OAAA … D-OZZZ (аэростаты) D-0001 … D-9999 (планеры)
Гана	9G	9G-AAA … 9G-ZZZ
Гибралтар	VP-G	VP-GAA … VP-GZZ
Греция	SX	SX-AAA … SX-ZZZ
Гренландия	OY[45]	OY-AAA … OY-ZZZ
Гренада	J3	J3-AAA … J3-ZZZ
Гватемала	TG	TG-AAA … TG-ZZZ
Гвинея	3X	3X-AAA … 3X-ZZZ
Гвинея-Бисау	J5	J5-AAA … J5-ZZZ
Гайана	8R	8R-AAA … 8R-ZZZ
Гаити	HH	HH-AAA … HH-ZZZ
Гондурас	HR	HR-AAA … HR-ZZZ
Венгрия	HA	HA-AAA … HA-ZZZ
Исландия	TF	TF-AAA … TF-ZZZ TF-100 … TF-999 (только сверхлёгкие самолёты)
Индия	VT	VT-AAA … VT-ZZZ VT-HAA … VT-HZZ (вертолёты)
Индонезия	PK	PK-AAA … PK-ZZZ
Иран	EP	EP-AAA … EP-ZZZ
Ирак	YI	YI-AAA … YI-ZZZ
Ирландия	EI	EI-AAA … EI-ZZZ
Остров Мэн[47]	M	M-AAAA … M-ZZZZ
Израиль	4X	4X-AAA … 4X-ZZZ
Италия	I	I-AAAA … I-ZZZZ
Ямайка	6Y	6Y-AAA … 6Y-ZZZ
Япония	JA	JA-0001 … JA-9999 JA-001A … JA-999Z JA-01AA … JA-99ZZ JA-A001 … JA-A999 (аэростаты)
Иордания	JY	JY-AAA … JY-ZZZ
Казахстан	UP	UP-AAA01 … UP-ZZZ99 (гражданская авиация)
	UN	UN-00001 … UN-99999 (государственная авиация)
Кения	5Y	5Y-AAA … 5Y-ZZZ
Кирибати	T3	T3-AAA … T3-ZZZ
Северная Корея	P	P-500 … P-999
Южная Корея	HL	HL1000 … HL9999
Кувейт	9K	9K-AAA … 9K-ZZZ
Киргизия	EX	EX-100 … EX-999 EX-10000 … EX-99999
Лаос	RDPL	RDPL-10000 … RDPL-99999
Латвия	YL	YL-AAA … YL-ZZZ
Ливан	OD	OD-AAA … OD-ZZZ
Лесото	7P	7P-AAA … 7P-ZZZ
Либерия	A8	A8-AAA … A8-ZZZ
Ливия	5A	5A-AAA … 5A-ZZZ
Лихтенштейн	HB	HB-AAA … HB-ZZZ (самолёты, базирующиеся на территории Швейцарии)
Литва	LY	LY-AAA … LY-ZZZ
Люксембург	LX	LX-AAA … LX-ZZZ LX-BAA … LX-BZZ (аэростаты) LX-CAA … LX-CZZ (планеры) LX-HAA … LX-HZZ (вертолёты) LX-XAA … LX-XZZ (только сверхлёгкие самолёты)
Северная Македония	Z3	Z3-AAA … Z3-ZZZ Z3-HAA … Z3-HZZ (вертолёты)
Мадагаскар	5R	5R-AAA … 5R-ZZZ
Малави	7Q	7Q-AAA … 7Q-ZZZ
Малайзия	9M	9M-AAA … 9M-ZZZ 9M-EAA … 9M-EZZ (любительской постройки) 9M-UAA … 9M-UZZ (только сверхлёгкие самолёты)
Мальдивы	8Q	8Q-AAA … 8Q-ZZZ
Мали	TZ	TZ-AAA … TZ-ZZZ
Мальта	9H	9H-AAA … 9H-ZZZ
Маршалловы острова	V7	V7-0001 … V7-9999
Мавритания	5T	5T-AAA … 5T-ZZZ
Маврикий	3B	3B-AAA … 3B-ZZZ
Мексика	XA	XA-AAA … XA-ZZZ
	XB	XB-AAA … XB-ZZZ
	XC	XC-AAA … XC-ZZZ
Микронезия	V6	V6-AAA … V6-ZZZ
Молдавия	ER	ER-AAA … ER-ZZZ ER-10000 … ER-99999
Монако	3A	3A-AAA … 3A-ZZZ 3A-HAA … 3A-HZZ (вертолёты)
Монголия	JU	JU-1000 … JU-9999
Черногория	4O	4O-AAA … 4O-ZZZ
Монтсеррат	VP-M	VP-MAA … VP-MZZ
Марокко	CN	CN-AAA … CN-ZZZ
Мозамбик	C9	C9-AAA … C9-ZZZ
Мьянма	XY	XY-AAA … XY-ZZZ
	XZ	XZ-AAA … XZ-ZZZ (не используется)
Намибия	V5	V5-AAA … V5-ZZZ
Науру	C2	C2-AAA … C2-ZZZ
Непал	9N	9N-AAA … 9N-ZZZ
Нидерланды	PH	PH-AAA … PH-ZZZ PH-1A1 … PH-9Z9 (только сверхлёгкие самолёты) PH-100 … PH-9999 (планеры)
Нидерландские Антильские острова	PJ	PJ-AAA … PJ-ZZZ
Новая Зеландия	ZK	ZK-A**, ZK-B**, ZK-GA*, ZK-HA* (зарезервирован для исторических самолётов, вертолётов, планеров до 1987 года постройки) ZK-FA*, ZK-FB* (аэростаты) ZK-G** (планеры) ZK-H**, ZK-I** (вертолёты) ZK-RA*, ZK-RB*, ZK-RC*, ZK-RD* (для летательных аппаратов типа автожир) ZK-Q** запрещён для использования ИКАО
Никарагуа	YN	YN-AAA … YN-ZZZ
Нигер	5U	5U-AAA … 5U-ZZZ
Нигерия	5N	5N-AAA … 5N-ZZZ
Норвегия	LN	LN-AAA … LN-ZZZ
Оман	A4O	A4O-AA … A4O-ZZ
Пакистан	AP	AP-AAA … AP-ZZZ
Палестина	SU-Y	SU-YAA … SU-YZZ
	E4[46]
Панама	HP	HP-1000AA … HP-9999ZZ
Папуа — Новая Гвинея	P2	P2-AAA … P2-ZZZ
Парагвай	ZP	ZP-AAA … ZP-ZZZ
Перу	OB	OB-1000 … OB-9999
Филиппины	RP-C	RP-C0001 … RP-C9999
Польша	SP	SP-AAA … SP-ZZZ SP-1000 … SP-3000, SP-8000 (планеры) SP-SAAA … SP-SZZZ (только сверхлёгкие самолёты) SN-00AA (полиция и пограничная служба)
Португалия	CR	CR-AAA … CR-ZZZ
	CS	CS-AAA … CS-ZZZ
Катар	A7	A7-AAA … A7-ZZZ
Реюньон	F-OD	F-ODAA … F-ODZZ
Румыния	YR	YR-AAA … YR-ZZZ YR-1000 … YR-9999 (планеры)
Россия	RA	RA-00001 … RA-99999 (гражданская авиация) RA-0001A … RA-9999Z (авиация общего назначения)
	RF	RF-00001 … RF-99999 (государственная авиация)
Руанда	9XR	9XR-AA … 9XR-ZZ
Остров Святой Елены	VQ-H	VQ-HAA … VQ-HZZ
Сент-Китс и Невис	V4	V4-AAA … V4-ZZZ
Сент-Люсия	J6	J6-AAA … J6-ZZZ
Сент-Винсент и Гренадины	J8	J8-AAA … J8-ZZZ
Самоа	5W	5W-AAA … 5W-ZZZ
Сан-Марино	T7	T7-AAA … T7-ZZZ T7-001 … T7-999 (только сверхлёгкие самолёты)
Сан-Томе и Принсипи	S9	S9-AAA … S9-ZZZ
Саудовская Аравия	HZ	HZ-AAA … HZ-ZZZ HZ-AA1 … HZ-ZZ99 HZ-AAA1 … HZ-ZZZ99
Сенегал	6V	6V-AAA … 6V-ZZZ
Сербия	YU	YU-AAA … YU-ZZZ
Сейшелы	S7	S7-AAA … S7-ZZZ
Сьерра-Леоне	9L	9L-AAA … 9L-ZZZ
Сингапур	9V	9V-AAA … 9V-ZZZ
Словакия	OM	OM-AAA … OM-ZZZ
Словения	S5	S5-AAA … S5-ZZZ S5-HAA … S5-HZZ (вертолёты)
Соломоновы Острова	H4	H4-AAA … H4-ZZZ
Сомали	6O	6O-AAA … 6O-ZZZ
Южная Африка	ZS	ZS-AAA … ZS-ZZZ
	ZT	ZT-AAA … ZT-ZZZ
	ZU	ZU-AAA … ZU-ZZZ (прототипы)
Испания	EC	EC-AAA … EC-ZZZ EC-001 … EC-999 (прототипы)
Шри-Ланка	4R	4R-AAA … 4R-ZZZ
Судан	ST	ST-AAA … ST-ZZZ
Суринам	PZ	PZ-AAA … PZ-ZZZ
Эсватини	3D	3D-AAA … 3D-ZZZ
Швеция	SE	SE-AAA … SE-ZZZ
Швейцария	HB	HB-AAA … HB-ZZZ HB-1 … HB-9999 (планеры с двигателем)
Сирия	YK	YK-AAA … YK-ZZZ
Таити	F-OH	F-OHAA … F-OHZZ
Таджикистан	EY	EY-10000 … EY-99999
Танзания	5H	5H-AAA … 5H-ZZZ
Таиланд	HS	HS-AAA … HS-ZZZ
Того	5V	5V-AAA … 5V-ZZZ
Тонга	A3	A3-AAA … A3-ZZZ
Тринидад и Тобаго	9Y	9Y-AAA … 9Y-ZZZ
Тунис	TS	TS-AAA … TS-ZZZ
Турция	TC	TC-AAA … TC-ZZZ
Туркменистан	EZ	EZ-A100 … EZ-Z999
Теркс и Кайкос	VQ-T	VQ-TAA … VQ-TZZ
Тувалу	T2	T2-AAA … T2-ZZZ
Уганда	5X	5X-AAA … 5X-ZZZ
Украина	UR	UR-AAA … UR-ZZZ UR-10000 … UR-99999
ОАЭ	A6	A6-AAA … A6-ZZZ
Великобритания	G	G-AAAA … G-ZZZZ G-1-1 … G-99-99 (прототипы) G-N94AA … G-N81AE (только для самолётов Конкорд в период с 1978 по 1980 год)[48]
ООН[49]	4U	4U-AAA … 4U-ZZZ
США	N	N1 … N99999 N1A … N9999Z N1AA … N999ZZ
Уругвай	CX	CX-AAA … CX-ZZZ
Узбекистан	UK	UK-10000 … UK-99999
Вануату	YJ	YJ-AA1 … YJ-ZZ99
Венесуэла	YV	YV0001 … YV9999 YV-0001A … YV-9999P YV-AAA1 … YV-ZZZ9 (государственные службы)
Вьетнам	VN	VN-1000 … VN-9999 VN-A100 … VN-A999
Йемен	7O	7O-AAA … 7O-ZZZ
Замбия	9J	9J-AAA … 9J-ZZZ
Зимбабве	Z	Z-AAA … Z-ZZZ
Гернси	2	2-AAAA … ZZZZ

	Имеется викиучебник по теме «АОН/Регистрация»

• Нумерация бортовых номеров гражданских летательных аппаратов в СССР

• Б. А. Абрамов, К. Э. Акопян, В. С. Шапкин. ПРИЧИНЫ ВНЕСЕНИЯ В РЕЕСТРЫ ДРУГИХ ГОСУДАРСТВ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ ИНОСТРАННОГО ПРОИЗВОДСТВА, ЭКСПЛУАТИРУЕМЫХ В РОССИИ (рус.) // Научный вестник МГТУГА : журнал. — 2013. — № 187. — С. 27—30.

Эта страница в последний раз была отредактирована 19 июня 2024 в 08:23.